restauration

ca y est. Elle a un parebrise et donc des pare soleils, un rétro, des montants garnis et une petite antenne de parebrise.
Je rebouche les trous (qu'est ce qu'il y en a! pourquoi d'ailleurs?) avec des passe coques, restagraph, cabochons de Renault et de la colle polyuréthane.
Pour les barres de torsion de la malle, j'ai rendu mon tablier. Il faut un outil spécial. je laisserai Sylvain faire ça.

borricomm a écrit:

Pour les barres de torsion de la malle, j'ai rendu mon tablier. Il faut un outil spécial. je laisserai Sylvain faire ça

Quand j'ai remonté celles de la /6, on était à trois et le moteur n'était pas en place

Super!!!!!Mais vous y etes arrivés! Je pense vraiment qu'il faut faire un outil comme sur la revue technique.

borricomm a écrit:

Super!!!!!Mais vous y etes arrivés! Je pense vraiment qu'il faut faire un outil comme sur la revue technique.

Il faut un outil.

Je suis entrain de scier une douille. L'idée étant qu'elle agisse comme griffe sur la barre de torsion et de l'amener progressivement à sa position avec une clé à cliquet et une rallonge et des calles pour sécuriser le tout. Dès que j'ai mis le projet à exécution, je vous fais un petit rapport avec des photos car je pense que je ne suis pas le seul à avoir ce pb.

Salut les amis! le V de la victoire, comme sur ma photo quand je barre un voilier entre les glaçons en antarctique.
J'ai donc scié une douille de 17, que j'ai mise sur une clé à cliquet, ce qui permet de rapprocher la barre au fur et à mesure qu'on la cale derrière avec un démonte pneu et un pied de biche. J'ai scié une barre de 30 de section à 38cm de long pour qu'elle passe derrière la vitre AR et fasse une rallonge pour la clé à cliquet. Un coup de rein pour amener la barre devant l'ergot sur le compas et vite la mettre en place avec un tournevis pour faire levier et la faire passer derrière. Et c'est gagné. Il reste à abaisser le compas pour dégager la barre, la maintenir avec le tube, on remonte le compas, glisse vite la roulette et on a gagné! Mais quelle suée! Le coffre tient parfaitement ouvert. Il faut l'accompagner en l'ouvrant car malgré leurs 45 ans les ressorts sont en pleine forme.


[url=https://servimg.com/view/18806723/138]

Merci!!

Un peu de repos: jazz in Marciac et retour noir samedi. heureusement que Porsche avait prévu la table de pique nique!

😅😅 bon appétit 😋

toujours pratique... ces petites choses là

oui,.....la chaleur du moteur est idéale pour réchauffer le pain. Peut être pourrait-on mettre une grille de BBQ.

Super!! C'est quoi cette image?

borricomm a écrit:

Super!! C'est quoi cette image?

trouvée sur le net en tapant 911 bbq

Top!!!!

Raz le bol. Le mécano, que je ne citerai pas, avait promis de remettre le moteur en place avant ses congés afin que je teste la voiture et en profite un peu cet été. Et bien, il a déclaré forfait hier et repousse les travaux en septembre. Il doit avoir des clients plus urgents à faire ou il a décidé de me faire bénéficier d'un tarif réduit de main d'oeuvre......Je commence à en avoir marre de cette voiture. On a beau payer, passer sous les fourches caudines des professionnels (je croyais que le client était roi), passer tout son temps à bosser sur la voiture et faire le travail ingrat, les professionnels ne suivent pas. Mais que les mécanos se rassurent, dans le batiment, c'est pire. Au fait, on dit qu'il y a du chomage????

borricomm a écrit:

Raz le bol. Le mécano, que je ne citerai pas, avait promis de remettre le moteur en place avant ses congés afin que je teste la voiture et en profite un peu cet été. Et bien, il a déclaré forfait hier et repousse les travaux en septembre. Il doit avoir des clients plus urgents à faire ou il a décidé de me faire bénéficier d'un tarif réduit de main d'oeuvre......Je commence à en avoir marre de cette voiture. On a beau payer, passer sous les fourches caudines des professionnels (je croyais que le client était roi), passer tout son temps à bosser sur la voiture et faire le travail ingrat, les professionnels ne suivent pas. Mais que les mécanos se rassurent, dans le batiment, c'est pire. Au fait, on dit qu'il y a du chomage????

Et oui Olivier, les pros sont (presque)tous pareils. Après plusieurs tentatives infructueuses chez différents 'pros', ma /6 reste dans mon garage sous bâche.
On n'est jamais aussi bien servi que par soi-même.
Bon courage

Ah, les "pros" et Cie...
Dans la famille, on est heureux: depuis 58 ans, on n'est jamais aussi bien servi que par nous-mêmes, notamment 100% en automobile. Les rares interventions de "pros", quand on était coincé, ben, bof... J'en ai fait notamment l'expérience...

Dis-toi qu'il y a pire, tomber sur un escroc qui séquestre ta voiture...

Bon courage à toi.

ps: entre nous, vu la qualité de ton boulot par ailleurs, je te sens tout à fait capable de replacer le moteur dans l'auto, c'est le plus facile !
pps: c'est pas de la voiture dont il faut se plaindre, mais du reste !

ça y est. Elle prend le chemin de l'écurie. j'espère que le chantier va enfin se décoincer.
Photo avant et après restauration: de l'eau a coulé sous les ponts.....

oui avant c'est un break, après un fourgon ........ y'a déjà pas mal de taf!

et le plateau à changer aussi

quel beau travail et quel changement....

ttrik, tu exagères.......
Merci Ben.
Le prochain épisode est l'essai avec le moteur. (pour Ttrik: pour l'instant, il n' y a que des pédales!)