restauration

Je travaille vendredi toute la journée sur la voiture. Si tu veux passer....

Bravo!
La mienne, en cours de fin de chantier (enfin j'espère!) est aussi passée par une restau complète, elle est en ce moment de retour chez son carrossier pour le réglage des ouvrants.

Quel binzz! Si tu regardes les photos, s'enfermer dans le coffre avant est une mine d'informations pour régler à peu près correctement le capot. Après il faut faire les phares. Ni 1 ni 2 je pense que je vais agrandir à la lime les trous de réglage, sinon ça n'ira pas.

je peux pas ce WE, j'ai piscine !!!!. Mais pourquoi,pas début juillet !!

pour marcv:j'y travaillerai sans doute le WE prochain.
La boite: démontée par Sylvain:en très bon état. C'est la première chose qui n'est pas destroy sur cette voiture.
Sinon, nettoyage des mécanismes de vitres et de la ventilation. j'appréhende nettement le remontage.
Je vais mettre un lave vitre électrique commandé par interrupteur. Pour ne pas dépareiller le tableau de bord, je recherche un interrupteur VW. Par exemple phares antibrouillard. j'ai recherché sur les sites VW et je n'en ai pas vu. Est ce que quelqu'un aurait une idée pour s'en procurer un?

Moi j'ai acheté celui-la pour la cox :

http://www.classic-store.com/product_info.php?store=1_2001&products_id=14134

Il vient avec un jolie bouton du meme style que l'origine.
Je pourrais t'envoyer une foto a l'occasion.

moi, j'ai gardé le vase d'origine, et j'ai placé une petite pompe derrière, avec un petit interrupteur sur la console centrale

Merci pour les conseils. Je compte faire comme ben, cad garder le vase d'origine et pomper avec une pompe électrique de chez feu vert. mais il me faut un interrupteur et je voudrais mettre un bouton comme les autres du tableau de bord. Tant pis si c'est un interrupteur de phare. mais je n'en trouve pas. D'où ma question.
Johannes, aurais-tu une suggestion?
merci.
OB

borricomm a écrit:

Merci pour les conseils. Je compte faire comme ben, cad garder le vase d'origine et pomper avec une pompe électrique de chez feu vert. mais il me faut un interrupteur et je voudrais mettre un bouton comme les autres du tableau de bord. Tant pis si c'est un interrupteur de phare. mais je n'en trouve pas. D'où ma question.
Johannes, aurais-tu une suggestion?
merci.
OB

Pour ma part, j'ai une pompe électrique qui fonctionne avec le levier d'origine. C'était installé lors de l'achat

Bonsoir,
Moi j'ai un petit bouton poussoir placé sous le tableau de bord vers le milieu ,il se voit à peine .

pour l'interrupteur, mon ami JB m'a encore dépanné. Il est top et s'il n'existait pas .....mais non, il est impossible de l'inventer.
Donc: les vitres sont mises. Tout démonté, graissé, réglé. j'ai changé tous les joints et le porte racleur. Beaucoup de temps pour tout régler mais ça marche et quel plaisir!
le coffre avant s'ouvrait à moitié. 3 rilsans à chaque ressort (8 spires) et le tour est joué.
J'ai cassé la tirelire pour acheter les 2 joncs AR du Targa. C'est très cher et pour mettre la petite vis au sommet de l'aile, je ne vous dis pas.
Et puis, un moment d'anthologie: la ventilation! Allez mettre les 2 vis des supports d'aérateurs latéraux du tableau de bord (à première vue ils sont identiques mais que nenni). Tous monté, impossible de mettre la 2ème vis donc tout redémonté et permutation des pièces. Ca marche, mais la vis du fond, derrière les compas......il ' y a que Porsche pour inventer ça.
Mais ça y est, j'ai compris le système de ventilation de la 914: élémentaire mon cher Wtason.
puis Sophie s'est mise à la découpe des garnitures du tableau de bord. Super aide qui m'a fait gagner bien du temps.
j'espère que demain, je vais recevoir mes étriers AR, de belgique!
A+

Et le tout en famille.... bravo...

Merci!!!

T'as raison, c'est le top de pouvoir partager ces moments de reconstruction.

j'ai le même soucis pour le coffre avant.. je vais tester ton astuce ce soir merci pour le tuyau

Mets une couverture dans le coffre et enlève les chaussures (c(est pas bien grand). Avec une lampe, on comprend tout de suite ce qui ne va pas. j'ai du agrandir les trous de fixation de la serrure pour la positionner comme il faut. Bon courage!

À ne pas faire tout seul... afin d'éviter de sécher dedans 🔥

C'est vrai. Mais n'oublie pas de prendre un tournevis car il y a une sécurité à l'intérieur. Tu ne te momifiras pas après 5 jours d'enfermement, sans que personne n'ait entendu tes appels au secours

ça va je suis encore en vie merci c'est nickel

Content que tu en aies réchappé et que tu aies résolu le pb!
Le travail de la journée: remettre des freins à cette voiture. Tout neuf. Les étriers ont été refaits par la maison du frein à Liège. magnifique. yapluka!

Bon, ça y est. Les freins sont remontés et purgés. Il n' y a que le frein à main qui ne marche pas mais JB m'a dit qu'il fallait que tout ceci se mette en place. Il a sans doute raison parce que comme les cardans ne sont pas remontés il y a du jeu dans le train AR et les pistons ont du jeu.
la ventilation est en place....ouf j'en ai eu des suées mais avec qques coups de perceuses et aménagements divers, ça marche. La radio est cablée (uniquement pour le 107.7 car sinon la voiture fait tellement de bruit qu'on n'entend rien. Le siège conducteur aussi et Sophie a hate de prendre le volant!

Excellentes photos ... Un petit ventilateur pour le vent dans les cheveux !....

joli travail en couple bravo ...... et avec une manucure pour ""Sophie"" impeccable.

merci pour vos sympathiques commentaires. Sophie n'a même pas mis de gants pour préserver ses ongles

borricomm a écrit:

merci pour vos sympathiques commentaires. Sophie n'a même pas mis de gants pour préserver ses ongles

oui et je pense que la collection de chaussures n'a rien à envier à la collection de vernis à ongles.!!

en tout cas c'est super sympa l'investissement familiale dans cette auto, cela donne une dimension toute autre au projet