restauration

ben914-4 a écrit:

ce qui est bizarre sur son montage, c'est un moteur 2.0L, au vue des culasse, mais il monte des échangeurs de 1.7L

je ne vois pas trop l'intérêt ?

C'est un moteur 1.8 au départ. Il devait avoir les échangeurs en stock. Il font tout à fait l'affaire.
Les culasses sont des 1.8 (4 goujons) modifiées par Jake Raby avec des chambres de combustion usinées et les puits de bougie déplacés comme sur une 2.0.
...

ok, merci pour les compléments d'info.

Merci Johannes pour ce superbe tuto. Il peut m'être utile selon ce qui se passe.

... Ne pas changer les segments quand on refait un moteur, chez un "pro", le gars fait bien de fermer boutique et se cacher... Et même pas vérifiés, alors !
C'est quand pas le même gars qui te prête un moteur ?!

Bon. Voici la suite de l'épopée. Grace aux encouragements de plusieurs d'entre vous, je me suis décidé à déposer le moteur et à le démonter pour voir ce qu'il a dans le ventre. Le pb c'est que ce n'est pas simple avec une fosse car il faut soulever la voiture suffisamment pour glisser le moteur, et tout ça sans se la prendre sur la figure. Enlever l'échappement moteur en place: galère car une branche coince sur le support moteur et il ne vient pas. Donc 2 planches pour soutenir l'échappement qui est lourd et une épontille montée sur un cric pour soulever le moteur et dégager l'échappement. Il me reste à trouver une astuce pour soulever suffisamment la voiture en toute sécurité. Pas résolu ce soir!

Eh ben... La fosse n'est pas inspirante... Pour le pot, je me couche sous le moteur, je le dévisse, il descend sur ma poitrine et mes cuisses et je rampe vers la sortie...
Sans les carbus, ça passe !

Oui, mais qu'est ce que tu préconises maintenant que l'échappement est out? Je vais sortir la voiture et remettre mon chariot sous la voiture. Le chariot est au niveau du moteur. Mais il faut que je soulève de 40 à 50 cm pour dégager le moteur et c'est plus que mes crics (dont un Facom qui ne soulève que 30 cm).

Je t'ai envoyé mes photos. T'as presque fini, là !

oui, j'ai vu. Merci. Mais bon sang, elle est sacrément soulevée. je t'ai répondu.

Ben non, le cric va à 38 cm maxi, je suis même pas à fond !
La table, roulettes caddies hypermarché.

OK! J'essaye demain et je te tiens au courant. Je peux mettre 2 planches sous les roues du cric pour partir de 0 et gagner en hauteur.

Oui, tu peux encore "gagner" en hauteur... A mon avis, y a plus de problèmes, t'as fait 90% du boulot.

Félicitations !

Merci Wilde. Tu m'as donné le courage de le faire. Une fois le moteur dehors, ce sera plus simple. Je prendrai des photos de la cylindrée et de l'AAC et on aura peut être la solution de l'énigme.

Ah ben, bien content de se sentir utile !

bien joué

Ben voilà, tranquille !

J'ai deux crics GS comme toi, 1998 (ils ont dû lever plusieurs centaines de tonnes depuis l'temps...).

Oui, c'est vrai. Ils sont nettement moins performants que le facom que je me suis offert et qui, pour 200€ est vraiment top, mais ils font leur boulot bien consciencieusement. l'un des 2 commence à ne plus bien tenir la charge. Je m'en sers de façon auxiliaire. Il faut que j'aille m'acheter une boite d'embouts 12 pans car les 6 pans rippent dans les boulons de la soufflante et ce n'est pas la première fois que je rencontre le pb. ca va me couter qqch mais je n'ai jamais regretté d'acheter de l'outillage.

Bah, oui, faut ce qu'il faut, sans pour autant se ruiner... Du milieu de gamme fait très bien l'affaire, pour ce que nous en faisons... Quand je prends une douille au détail, ou un outil spécial, je ne lésine pas, en revanche, genre douille de culasse ou autre...
Chez Carter Cash, j'me suis payé un cric monstre Autobest, 80 euros mais il fait le maximum !

Mes deux GS gris ne fuient toujours pas...

je ne connais pas ce magasin. Il y en a un d'après internet, sur Nimes mais pas à Avignon. Comme je veux avancer sur ce moteur et que je suis bloqué par cette douille, je vais aller demain chez Wurth.....et me faire assassiner! mais en ce moment, je commence à être vacciné de payer de partout.

Pour un cric de base, le modèle 20 euro des hypers va très bien !
Idem pour les douilles et empreintes...

j'irai voir à Norauto mais je doute qu'ils aient des douilles 12 pans. C'est un peu spécifique.