restauration d'une 914 1,7l de 72' (Leo)

Achat de la voiture le 01 mars 2008 pour 3.500 Euro.

Voiture peinte en rouge Ferrari
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Début des traveaux mai 2008

Coffre arr
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Coffre av
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Il avait mis de la moquette et en plus il l'avait collé burgh
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Face avant
Tout les pare-choc ont été peint au goudron et en plus il avait collé le haut du pare-choc avec du silicon rouge reburgh
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coté droit
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La suite plus tard et j'attend vos commentaires avec impatience
A+ Leo

Salut Léo... bienvenu sur le forum

Elle à l'aire propre sur le première photo, en tout cas pour le prix que tu l'as payé.

Par contre c'est quoi ces ailes arrières, c'est en acier, ou en fibre

En tout cas, bonne restauration, et continue à nous faire plaisir en mettant des photos... on adore ça

salut leo c est comme dans l immobilier les bons coups : faut etre la au bonne endroit et au bon moment .........donc UN BON COUP pour notre ami leo ..........en tous cas leo , mets plein de photos tiens sa rime...........

Bienvenue Leo.
J'aime bien les ailes élargies à l'arrière. C'est plutôt bien fait... a condition que se soit fait en tôle.
J'ai des craintes pour les longerons. Il ya déjà eu de la soudure et ça c'est pas bon signe. Je te conseille de décaper complètement les deux longerons gauche et droite. Sinon ella a l'air saine.

Salut ,bien ! bien! plein de bon gars sur le forum, n'hesite pas pour des truc "Tuning" a+

j ai du mal a suivre
re bienvenu , et re courage pour ta restoration
@+ jak

Bonsoir,
une autre photo du coffre arr
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démontage du tableau de bord
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A+ Leo

Salut,pour les ailes....c'est la tole deformee ou elargisseur en poly ??? tu peux regarder de pres? merci a+

Bonsoir

Le pare-brise ne tenait plus qu'avec les baguettes
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Après avoir sortie le moteur
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je me suis attaqué aux cablages
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Salut,heu..et pour tes ailes arrieres ? a+

je vois que tu n y vas pas par 4 chemins
bravo , pour cette acquisition
elle est saine super

Bonjour,
Alors pour répondre à jpcreims les ailes élargi sont en tôles , la tôle n'est pas lisse on dirait qu'il a soudé des bouts de tôle l'une avec les autres.
Pour les photos peut-être ce soir?
Il ne reste plus un bout de cables tout est sortie heureusement car j'ai découvert qu'il y avait en moins deux sortes d'alarmes et beaucoup de réparation comme sur environ un mètre de cable il y a trois sortes de couleurs.
A+ Leo

Salut,et y'as des raccord a l'interieur? merci. a+

Bonjour
j'ai sortie la boite à fusible avec tout l'ensemble du câblage , de l'arrière vers l'avant en passant par le trou derrière le moteur.
Et puis j'ai commencé par le décapage.
Voici le produit

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j'ai commencé par décaper l'aile arr. droite

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vous voyez il l'avez déjà réparer mais pas très bien fait

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Voilà a quoi ressemble les ailes après décapage
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pas beau à mon goût
A+ Leo

Bonjour à tous et bon Weekend qui s'annonce superbe
C'est le produit que j'utilise comme anticorrosion.

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Test, mis au pinceau burgh, burgh et reburgh

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et là au pistolet (ha mieux)

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.....partie arr.
AVANT

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Après

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Ca prends forme ! bravo

j'oubliais en décapant l'aile arr. droite j'ai ramassé 985 gr. de mastiques et couleurs

Salut,et pour la couleur final? tu es decider? a+

Oui, normalement un gris entre un clair et foncé, je ne sais pas encore le quel mais ça sera un gris

pour ton travail

leo a écrit:

Oui, normalement un gris entre un clair et foncé, je ne sais pas encore le quel mais ça sera un gris

Tant qu'à faire prends une couleur d'origine. Le gris métal 914 c'est le L96D









Il y a également eu une série spéciale de 142 Porsches 914 peintes en gris métal L97A.
Ce sont des modèles de fin de série vendus en 75.

j adore
c est beau et sobre
elle est bien belle avec cette teinte

Je trouve ça aussi très classe avec l'arceau en vinyle et les bas de caisse en noir.

Johannes a écrit:

Je trouve ça aussi très classe avec l'arceau en vinyle et les bas de caisse en noir.

Normalement je n’aime pas trop le vinyle mais avec cette couleur c’est tout le contraire

Bonjour,
les photos de l'aile arr. est evidament du côté gauche non côté droit