Restauration en cours

Bonjour à tous. Je viens de m'inscrire car je possède une 914/4 2 lt. de 1973 en Phoenix red depuis 2012. Maintenant que j'ai vendu ma 356, je peux m'atteler à la restauration: je suis dans la phase démontage avant peinture; la caisse est très saine, deux points seulement demanderons un peu plus d'attention : mastic au niveau du feu arrière gauche et rouille au dessus de l'aile avant droit. Je mettrai les photos plus tard. Voilà une 914 belge de plus; j'habite non loin de Nivelles.

Bonjour Pascalou. Bienvenue sur le forum. Ce forum est maintenant entre les mains des Belges... On a d'ailleurs de plus en plus de belges qui ont adhéré au club et notre trésorier est d'ailleurs citoyen du plat pays.
N'hésite pas à nous montrer ta belle et a nous montrer ta restauration (il y a un tutoriel pour l'insertions des photos)

Bienvenue sur le forum (on se connait...)

Il y a des 914 pas loin de chez toi Sto11 et Olivier 914

9fourteen: on s'est déjà parlé? Je roulais en 356 de 1995 à 2014 et en 1303 cabrio de 1987 à 1990. Ma première 914 c'était en 1983....déjà...!

pascalou a écrit:

9fourteen: on s'est déjà parlé? Je roulais en 356 de 1995 à 2014 et en 1303 cabrio de 1987 à 1990. Ma première 914 c'était en 1983....déjà...!

Eh bien oui, on a discuté 914 ce dimanche...

Ok tu es de Malonne, je recolle les morceaux. Je vais publier une ou deux photos de ma bientôt belle...
Ton projet 914/6 avance ? Tu dois avoir un autre atelier que ton garage car je ne l'ai pas vue.....

sois le bienvenu ....

le royaume regorge de 914, c'est terrible..!!!!

Bienvenue, effectivement avec la vente de la 356 tu va pouvoir faire une belle resto

Bienvenue à toi, Tu es près de nivelles?? on va se rencontrer souvent alors....

Avec plaisir STO, idem pour les autres. Je connais déjà Nine, rencontré dimanche. J'habite à Rêves, limite Houtain l v. Je suis un ami de Hugues ( depuis 1985 quand j'ai acheté la Cox cabrio ) et ma 914 actuelle. C'est aussi lui qui avait importé la 356 que j'ai acheté 5 ans plus tard à quelqu'un d'autre.

Bienvenu sur le nouveau forum Porsche 914 de Belgique

Nous aussi, on aura l'occasion de se rencontrer quand tu viendras sur Liège (au Porsche Days éventuellement )

Mets nous des photos qu'on découvre ta belle

Bonjour Pascalou,


J'habite à un jet de pierre de Houtain, tout près de l'Abbaye de Villers-la-Ville et c'est moi le trésorier du club 914 France dont Johannes a fait référence il y a quelques jours.

Je possède une 914 2.0 de 1973 que j'ai acheté il y a bientôt deux ans chez ... Hugues (sans doute celui dont tu parles) qui en importe beaucoup des USA. Je suis également le très heureux propriétaire d'une 1303S Cabrio ...

J'espère qu'on aura l'occasion de causer tous les deux 914 et 1303 un jour dans notre région ...

Bien à toi,


Olivier

Oui, très certainement...ma 1303 était Lemon yellow, capote blanche, intérieur tabac, jantes en tôle chromée. J'ai apprécié cette auto. A + Olivier

Phase de démontage faite à 99 %. Un constat : les pare-chocs chromés sont oxydés à l'intérieur; un peu pour l'arrière, assez bien pour l'avant ! J'ai démonté les butoirs qui étaient attaqués par la rouille et j'ai trouvé le pare-chocs enfoncé au même endroit plus de la rouille qui a attaqué le chrome ( piece de 1 euros). le joint supérieur est mort aussi...
Comment procéder : pour dérouiller et traiter l'intérieur, la tache de rouille extérieure? Sait on "redresser " le pare-choc chromé qui est légèrement enfoncé sous les butoirs et plié au dessus de la découpe pour grille de feu brouillard ?
Le caoutchouc supérieur se retrouve en neuf, je devrai y passer....

C'est de la tôle donc brosse de fer et huile de bras. Pour le redressage, il faut voir l'état. sinon, un marteau et un tas.

Pour la rouille, enlever tout et directement protéger.

Toutes les pièces se trouvent ou quasiment.... maintenant à quel prix et de quelle qualité , c'est une autre histoire.

si tu veux, je peux passer un jour chez toi, je ne suis pas loin.

Donnes-moi ton adresse et ta disponibilité en MP

il était conseillé, de brosser, traiter anti rouille puis peindre l'arrière des chromes pour éviter la rouille en surface de l'autre côté.
moi les miens sont peints en noir sur toutes les faces cachées;(ancien proprio)

redresser du chrome, ça va être difficile .... le métal en dessous va se redresser, mais ça va s'écailler ou se fissurer sur la fine couche de traitement chrome.
un chromage complet avec préparation à l’étain et autre est ce qui a de mieux pour une rénovation complète, mais alors là, question tarifs, ça pique ....

J'imagine que ça pique en effet....
J'ai commencé à dérouiller sauf les endroits compliqués autour des attaches par exemple; la je vais y aller à la Dremel. Et donc ensuite un inhibiteur de rouille genre frameto ou plutôt un apprêt phosphatant? Ensuite peinture gris clair.

Demain, je l'amène chez le carrossier pour lui faire une beauté.

Ça manque de photos tout ca

oh oui ......

Avant démontage





pendant



Départ pour un séjour en carrosserie

La conduite d'essence dont j'ai parlé précédemment.....

La conduite d'essence fait peur ! ...

au moins comme ça en cas de fuite, tu sens tout de suite le problème...