Restauration en cours

Merci Lolo33.
A+ sur ce forum

Et vous? Vous avez un pare-brise clair ou teinté vert?

Pour les Belges et les Français frontaliers, j'ai trouvé un fournisseur/placeur pour nos pare-brises a un prix "démocratique" et placé!! ( moins cher que le prix du pare-brise vendu par Rose-passion)

Salut Pascalou,
Sur la mienne, à l'origine, j'avais un pare brise teinté vert mais je l'ai cassé au démontage et j'ai monté un clair.
C'est vraiment pas dur à faire, tu peux t'y coller !!!! je l'avait commandé chez Versand en Allemagne (je te parle de ça, il y a 20 ans)
Sinon à l'époque, la ref était trouvable chez carglass.
Bonne route

Lolo33,
je ne l'ai pas cassé au démontage mais il présente des traces de frottement par l'essuie-glace : deux traces mates en arc de cercle. ( Et 2 coups de cailloux réparables)

Peut on les "polir" pour récupérer le pare-brise?

J'avais acheté la colle et envisagé d'acheter le pare brise pour le placer moi même MAIS j'ai trouvé un pro qui me le fourni et me le place pour moins cher que le prix du pare brise chez Rose passion....!
Normal ça ??

il faudra que tu partages ton fournisseur .....

Oui mais avant je veux être certain de la qualité et du résultat. Je suis en pourparler avec ce pro, je vous tiendrai au courant demain au plus tôt.

Suite...le placeur s'est à mon avis planté dans son offre, il est bien venu mais m'a inventé qu'il avait reçu un pare brise pour 911...Bref il peut me fournir un tinté vert et si je veux un clair il me demande de l'acheter moi même et pour le placement ce sera 100 €. Ca me reviendrait donc à 435 € placé!
J'ai prospecté et trouvé un autre pro qui me fourni un clair et le place pour 340 €; je confirme et cet aprèm c'est fait.
Voici les photos.
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Impeccable !!! Finis les moustiques sur les dents !!!!

Conversion des clignos avant américains en clignos+feux de position européens.
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tu aurais pu le faire passer en bris de glace sur une autre de tes voitures pour ça les experts ne se déplacent pas
moi c'est ce que j'ai fait

Voila, le réservoir est sorti ! Le kit restom est commandé pour sa rénovation

Le réservoir enlevé, j'ai découvert ça !

Tu sais ce qu'il te reste à faire.... n'hésites pas de découper plus grand pour arriver à la tole saine et du même coup, regarder derrière si c'est propre et sain.  

La 914 est un vrai bac à rouille. Regarde



Partout ou il y a du rouge, c'est des reparations.


Je ne veux pas te faire peur mais bon vérifie ce que tu peux avant d'avoir d'autre surprise.  

Faudra aussi en profiter pour remplacer le filter à essence à l'intérieur du reservoir.

C'est quoi ce V8 dans la malle arrière ?? 😳😜😅

Oui Nine surtout après le traitement par résine....; je l'ai en stock.

[quote="sto11"]Tu sais ce qu'il te reste à faire.... n'hésites pas de découper plus grand pour arriver à la tole saine et du même coup, regarder derrière si c'est propre et sain.  
Oui STO mais Je ne le ferai pas moi même ...
J'avais laissé pour plus tard la tôle et son embout carré de support de cric mais du coup je vais prévoir la réparation en même temps.

Voici quelques photos de l'avancement des travaux:

Et aussi ceci :

Beau travail


La Jager passera sur la table l'hiver prochain

bien tout ça....

Merci pour vos encouragements !