restauration

Futuriste mais c'est bien une 14 dessous !
Par contre pour le moteur VW c'est raté ya un V8 dedans !

https://m.youtube.com/watch?v=B04ndNFFWQc

Ouais, c'est super.......
je n'ai pas cette prétention.

salut !
çà me rappelle aussi des souvenirs...
du joli travail que j'espère nous pourrons admirer début juin
courage
amitités

Merci. J'espère qu'elle sera roulante. On a bataillé ce matin sur le devant pour mettre en ligne le parechocs, les phares, le capot......Porsche n'a pas fait dans le simple!

ca faisait longtemps que je ne vous avais pas donné des nouvelles de la restauration. Le support de suspension avarié a été changé ainsi que la tole moteur, le bac à batterie et le support de cric renforcé. Il n' y avait pas de corrosion du longeron droit mais le support de suspension était totalement mité. D'ailleurs le carrossier a fait qq temps après la même réparation sur une 914 qui a perdu sa roue ARD lors d'un contrôle technique.

On continue: une fois le sablage fait, le travail a porté sur la tolerie intérieure et extérieure. Voici ce que ça donne pour l'intérieur.

Et pour terminer.....
Il reste à peindre les trains (mon carrossier m'a tout fait démonter!!!!) puis l'extérieur de la voiture.

Il y a des pièces de partout: chez moi, à la carrosserie, chez le mécano. C'est le dernier poste, mais là c'est plus compliqué car je suis toujours en attente du devis...........et rien n'a l'air de bouger.

T'as deja fait un gros bout du pb !
👍🏼

Beau boulot...

Très beau boulot et bon choix dans la couleur

Merci les amis. Vous m'encouragez car c'est vraiment une entreprise de longue haleine. Presque autant qu'escalader un 7000!

Whaou!!! Super boulot!!
Allez courage!!
Quelles sont les prochaines étapes?

Allez les amis, ça continue. Arret ce soir samedi à 21h30 après avoir redémonté la direction parce que je me suis rendu compte que je ne pouvais plus mettre le cardan.....Le train AR est dans la lumière. Les barres stab qui n'existaient pas à l'origine sont mises en place. La voiture est enfin sur roues mais.....sans freins car les étriers AR sont morts. Merci JB de m'avoir répondu si vite. je savais qu'il fallait que je les change mais je ne voulais pas regarder les choses en face. Les vis de rattrapage de jeu des pistons sont foirées, je devrais tout démonter pour changer les coupelles, je ne sais pas dans quel état sont les pistons. Donc basta. Elle est donc sur ses roues, prête à être peinte la semaine prochaine. Puis il y aura tout le remontage.....Quant au moteur, je ne sais pas. Aucune nouvelle du mécanicien.

les photos ne sont pas parties!

Salut,

Je comprends ton impatience mais mieux vaut "perdre du temps" pour en gagner ensuite...

Parole de convaincu !

C'est important de pouvoir bien freiner.

Petite question sur le train arriere, alors comme tu viens de le faire...
Je dois changer les coussinets d'articulation d'un bras arriere sur mon auti.
Une fois le bras demonte, est-ce que les vieux coussinets se retire facilement? Il faut chauffer?

Très beau travail.....

Merci à tous pour vos commentaires.
Wilde: tu as raison. Je vais changer les 2 étriers de freins AR, comme ça je serai tranquille. les prix: de 1400€ chez Rose passion à 200€ pour un échange standard........!
Merci Ben
Durk: désolé mais je n'ai pas touché les silent blocks (les miens ne sont pas mauvais et j'anticipais que ce serait une galère). Donc je ne peux pas te répondre.
Je pense pouvoir mettre les photos de la voiture entièrement peinte mercredi!
Amitiés

Elle n'est pas assez mure ta tomate !!

Il manquait le citron de la tienne pour faire une bonne salade provençale!

Va falloir changer de marque de chaussures

9fourteen a écrit:

Va falloir changer de marque de chaussures

alors la oui ça va etre plus difficile d'accorder avec le vert ....exit les lauboutin rouge.
il va falloir commander celles-ci

Super!!!!!
Sophie trouve qu'elles sont jolies et a envie que je les achète. Tu peux me dire où? https://2img.net/i/fa/i/smiles/bom.png