restauration 1l7 de 70

en attendant d'avoir le retour de peinture et les pièces moteur j'ai attaqué le circuit électrique

_nettoyage et vérification des fils
_remplacement des ligatures
_remplacement de toutes les cosses

au moins que les contacts soient nickels

bon travail.
c'est aussi une faiblesse sur les classic, sur la 914 aussi.   

le travail est facile car le circuit est simple

salut
il fallait que je vous montre ça

la cosse et les 2 fils du fusible 8 étaient soudés (collés) à l'étain sur un fil du fusible 4 et enrubanné avec du scotch
pourquoi ???
çà fait peur   

Ça fait peur !...

si l'on devait regarder à la loupe chacun de nos faisceaux, nous aurions certainement le m^me genre de bizarrerie.
mais il est vrai que là, tu es passé pas loin de la correctionnelle quand m^me

C'est une épissure de cochon  

mais le plus grave est pourquoi les fils du fusible 8 étaient soudés sur le 4

il faudra être vigilant à la remise en route
comme on a pu le voir une 914 ça brule bien !!!

je continue la révision du faisceau c'est très long à faire j'en ai presque fais la moitié mai après ça change de gueule   

Bah, on repique du + comme on peut !
Pfff, quand même, comment peut-on se f.... du monde de cette façon ? Ne serait-ce que pour sa propre sécurité ?!!!

  

doudou 87 a écrit:

salut
c'est une société dans l'oise
par contre si tu veux vraiment le nom il faut que je le demande je suis passé par vintage import à coté de chez moi
je peux te donner le tarif 250 euros ttc hors frais de port

Merci.
C'etait justement pour avoir une idée de tarif.
C'est plus cher que ce que j'ai vu jusqu'a présent mais comme tu passes par un intermédiaire forcement il prend une com.

j'ai pas fais faire de devis ailleurs j'aurais peut être du

j'ai fini la révision du faisceau électrique presque 20 h de travail mais c'était pas du luxe comme dirait pierre (facile )

je viens de commencer la remise en état du tableau de bord
remplacement des vinyles etc...
je ferais passer qques photos

bonjour
je viens d'acheter 2 longues portées OSCAR quasiment neufs avec les caches pour un petit prix .

sur un  l'ampoule est manquante sauf que vu l'age et la forme de l'ampoule je ne sais pas si je vais en retrouver j'ai commencé à chercher sur internet et rien si qqun sait ou l'on peut en trouver
c'est une H2 le vous met une photo

je vous met une photo de mon tableau de bord après remise en état j'ai été obligé de supprimer la condamnation de le boite à gants d'anciens bricoleurs avaient voulu je pense modifier les dimension de l'emplacement de l'auto radio avec un tractopelle.

après masticage et peinture ça retrouve un peu de gueule

bon réveillon à tous

hou la la j'ai du abuser sur le bordeaux ces jours ci je n'avais pas vu que les ampoules étaient en 2 parties : l'ampoule et le porte ampoule
autant pour moi
ça n'empêche pas qu'il me manque un porte ampoule

KIT DE 2 PORTE LAMPES H2 KYNEL 20€

http://www.123pieceauto.com/porte-lampes-kynel-p-179069.html

Ou la
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/469308934.htm?ca=16_s

doudou 87 a écrit:

d'anciens bricoleurs avaient voulu je pense modifier les dimension de l'emplacement de l'auto radio avec un tractopelle.

Excellent !   

j'ai attaqué comme je l'ai dis la remise en état du tableau de bord

si ça peut intéressé quelqu'un j'ai du vinyle en stock quand j'ai acheté la voiture le vendeur m'a donné 3 rouleaux  (photo)
celui de droite est  très  fin et un peu brillant
celui du milieu est plus épais et plus mat
celui de gauche est le quadrillé
je vais le mettre aussi en annonce

en faisant le contrôle de mon circuit électrique je suis tombé sur un fil qui serait relié à un appareil intitulé "tiroir d'air additionnel"
c'est quoi cet appareil ??

wilde a écrit:

doudou 87 a écrit:

d'anciens bricoleurs avaient voulu je pense modifier les dimension de l'emplacement de l'auto radio avec un tractopelle.

Excellent !   

Quoique... Les lecteurs de cartouches huit pistes étaient volumineux dans les années 70 / 80

doudou 87 a écrit:

en faisant le contrôle de mon circuit électrique je suis tombé sur un fil qui serait relié à un appareil intitulé "tiroir d'air additionnel"
c'est quoi cet appareil ??

C'est utile lors du démarrage à froid. Plus d'essence, donc il faut plus d'air aussi. C'est le rôle de ce tiroir (auxiliary air valve).
C'est électrique et se referme au bout de quelques dizaines de secondes. Tu as ça sur les 944, les Golf essence injection ou les 205 GTI... entre autres...

  

salut
bon les affaires reprennent j'ai reçu mon ensemble tournant équilibré je peux commencer à remonter mon moteur du coup les seuls modifs que je fais sont :
équilibrage villo turbine embrayage
passage en carbu
un AAC 86 A ressorts poussoirs
joints coussinets
segmentation
P LUXE lors d'un échange tu m'avais dis pas de joints de culasse au remontage ça me parait bizarre ??? si on peut en reparler ?

jamais de joint !! même si tu en vois dans le kit !!
merci de me faire confiance ....
maintenant si le kit cylindres pistons est neuf ! s'est là que les calculs commencent !! ATTENTION !!

sous cylindre OUI !

je n'ai pas changé la cylindrée c'est en parfait état juste une segmentation

ok je te fais confiance

Lux Pierre a écrit:

jamais de joint !! même si tu en vois dans le kit !!

Salut,

Pourquoi ? J'en mets toujours quant à moi... Je m'dis que s'il y en avait à l'origine... (en cuivre, recuits).

oui et quelles sont les raisons pour ne plus mettre les joints de culasse ??