Aux galériens mécaniques...

En effet, je m'étais arrêté (mais vite reparti car "remarqué") pour mettre un tour sur la biellette du carburateur gauche (synchro en dynamique).

Pour ça, les affaires d'abord... Le plaisir, je le prends à la volée, sans prévisions...

Big Brother is watching you!!!

Impressionnant, en effet !

Bon, juste une petite fuite ici, le joint (on remarque que des refabricants ont ajouté un second joint...).

A noter: les joints de tube de retour d'huile s'adaptent parfaitement. Légèrement plus épais, je pense qu'il serrera davantage la "paroi" de la BV.

J'essaie.

wilde a écrit:

A noter: les joints de tube de retour d'huile s'adaptent parfaitement. Légèrement plus épais, je pense qu'il serrera davantage la "paroi" de la BV.

J'essaie.

Plus épais... va pas être facile de remettre en place...

J'avais acheté des joints d'origine chez Porsche pour moins de un euro.

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On verra, ça prend quelques minutes à peine à essayer...

graisse et un micro film autour pour ne pas le déchirer et tap tap avec un petit marteau

Bien vu, le film !
Ceci dit, j'ai un peu de jeu à combler, ça devrait aller...

Bon, le proverbe est vrai, "ce qui ressemble n'est pas identique".

J'ai vu de suite que je ne monterais pas de joint ressemblant... J'ai donc viré le faux joint neuf (neuf, mais stocké depuis 1000 ans...) et remis le faux vieux joint usagé. En passant, j'ai démonté le renvoi d'angle pour le remettre sur la pièce allant avec la BV d'origine, y a fallu chauffer, rien à faire sinon pour dévisser...
Jusqu'ici, ça ne fuit pas...

J'ai fait une commande chez 'Versand' et j'ai donc ajouté ce joint...

Sage commande. Merci d'avoir pensé à moi !

Encore 100 km de test cet aprem, parfait, moteur rond et plein. Je retrouve des sensations d'il y a 15/20 ans...

wilde a écrit:

Encore 100 km de test cet aprem, parfait, moteur rond et plein. Je retrouve des sensations d'il y a 15/20 ans...

Tu viens au BE alors ?

Comme je le dis, le week-end, j'entretiens mes "trucs" ou je pars seul, la liberté sans horaire ni lieux et au calme...

On risque d'attendre un bout de temps avant de se rencontrer alors

wilde a écrit:

Comme je le dis, le week-end, j'entretiens mes "trucs" ou je pars seul, la liberté sans horaire ni lieux et au calme...

Viens au moins prendre un café au départ...

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Je suis de ce côté uniquement le mercredi (et ça me soûle parfois d'y aller... ).
Région lilloise les autres jours, je file donc plutôt vers la côte que les terres...

J’ai déjà essayé Nine!

D'un autre sens, je suis capable d'aller voir un membre en solo à 1300 bornes... Vécu.

Confidence à part, si j'étais à Valenciennes d'ordinaire, je serais venu.

Et le "truc" de ttrick à la baraque à frites ?

y'a que moi qui ai réussit, avec l'équipe du aircooled driver, à le trainer sur un rencard (mac do orchies)

Le truc, c'est que je roule presque au quotidien, soit en 44, et maintenant en 14 de nouveau, comme au bon vieux temps... J'ai donc du mal à sortir "exprès" et à trouver ça "exceptionnel".

Y a aussi que, de ces meetings, j'en ai trop fait (tous les biens connus, bien sûr, chez nous et à l'étranger, et jusqu'à scruter la moindre réunion de 3 bagnoles sur le parking de LIDL dans les pages de LVA).
J'ai été de tout, pendant 11 ans. Je suis passé à autre chose...

Mais tu es quand même quasi quotidiennement sur le forum

Tout n'est pas perdu....

A un moment de ma vie, j'étais complètement désocialisé, et c'est grâce à un forum moto français (et surtout ses membres) qe j'ai réintégré (un peu) la société, sinon, je vivais dans ma cabane au fond des bois, je ne sortais que pour aller au taf et retour...

ttrik914 a écrit:

y'a que moi qui ai réussit, avec l'équipe du aircooled driver, à le trainer sur un rencard (mac do orchies)

M'en souviens bien

Le forum est l'une des rares places intelligentes, donc je le fréquente...
Je ne suis pas désocialisé, j'aime les gens, mais plus encore ma liberté !

Blague à part, je m'occupe de pas mal de choses...

Le truc du Mac do, j'étais venu en 944.