IDEFIX63: un 44iste bientot proprietaire de 914?

Chez moi 914 2.0 1973

D2 9146R
D3 914VWPORS
F1 Rien
F2 1000
F3 0
G1 950
J1 VP
J3 CI
P3 ES
P6 11
S1 2

914 1.7 1972

GENRE VP
MARQUE VOLKSWAGEN
TYPE 47W4
ES carburant
10 puissance
2 places
CI
VP
Carte grise ancien syst!!

Moi j'ai ça    2l du 12/1974:

D2-47GB
D3-914
F1/F2/F3 -1220/1220/0
G1-970
J1-VP
J3-CI
P3-ES
P6-11
S1-2

Bonjour,
pour ma part, 914 2l de 11/73 et carte grise de 05/91 donc ancienne carte grise :

Genre : VP
Marque : PORSCHE (et oui !)
Type : 47 GB
Carrosserie : CI
EN : ES
PUISS : 11
Pl. ass. : 2

D1 Volkswagen
D2 47GB
D3 914 2.0L
F1 Rien
F2 Rien
F3 Rien
G1 950
J1 VP
J3 CABR
P3 ES
P6 11
S1 2

pour ma future 914 2L de 1973 . encore 15 jours à l'attendre !

hello

je vous partage quelques photos de ma derniere sortie 2020 ce week end aux alentours d'ambert. j'ai roulé avec des copains dont un avec une robinhood (120cv). j'ai été bluffé par la 914, il n'a pas arrivé a me decrocher sur petites routes. du vrai plaisir!

j'attaque le changement de mes suspensions arriere, changement durites de freinage et purge...

je n'ai pas de barre stab et je me tate pour y passer. j'ai lu qu'il fallait monter avant ou avant + arriere mais pas arriere seul. correct?













enfin, vue sur la vallée d'ambert ou la mer de nuage du petit matin ne s'est pas encore dissipée

Bonjour,
j'ai changé, il y a un an environ, les biellettes de barres stabilisatrices avant et arrière car leurs "cylindres blocs" étaient usés. Depuis, j'ai eu la surprise de constater surtout une perte importante de confort. Je ne sais si cette impression est plus liée à mon âge qu'à la réalité.
Est-ce que certains d'entre vous ont eu la même expérience ?
PL24

Salut le forum!

Ce mois ci dans autoretro, un article sur le ton humoristique du rapatriement de ma 914.

quelques nouvelles meme si je suis un peu absent en ce moment (en plein chantier dans ma maison suite à mon retour en france...)

je me suis programmé un week end pere fils avec mon fils, un ami, son fils et sa seven (robinhood) dans les gorges de l'allier (pres de langeac)... c'etait genial! le son du supersound dans les gorges, la ballade cheveux aux vents dans des paysages magnifiques

Très bonne idée ce moment partagé avec la descendance .

oui c'est toujours de grands moments .....!!

c'est un truc de proprietaire de '14 orange on dirait

Idefix63 a écrit:

c'est un truc de proprietaire de '14 orange on dirait

ça marche aussi avec les 14 rouge

Bonjour tout le monde!

je refais surface suite a de gros chantiers chez moi et une activité pro qui est tres (trop?) prenante.

j'ai debaché ma petite orange le week end dernier et quelle banane quand meme avec cette voiture! il faut que je fasse l'entretien avant que les jours ne deviennent trop beau.

Sinon..... j'ai revendu ma 44 (surtout pas ma 14! ) pour acheter un modele que je surveille depuis presque aussi longtemps que la 914: panhard dyna junior

rien a voir avec la 914 (c'est vraiment daté niveau comportement) mais j'adore cette voiture



la voiture appartenait a une personne agée et j'ai un peu de boulot sur l'aspect esthétique de la voiture, si ça vous dit je posterai d'autres photos plus tard.

Salut,

J'envie ceux qui savent revendre sans tomber dans le piège de tomber amoureux...

Elle a une bonne bouille cette Panhard, surtout dans cette couleur !

La Junior fut la première voiture de ma mère. Blanche avec intérieur rouge. C’est rare d’en voir de nos jours. Plus rare qu’une 914 qui elle aussi est rare

wilde a écrit:

Salut,

J'envie ceux qui savent revendre sans tomber dans le piège de tomber amoureux...

pour la 914 c'est un peu le cas, j'avoue

De mon côté, plus la santé ni le goût de remettre à neuf une nouvelle ancienne. Je garde donc mes "perfections", je sais ce qu'elles valent et ce que j'ai fait dessus, à peu près tout...
Parfois, j'hésite à acheter une auto "spéculative", pour m'amuser un peu...

en fait je cherchais une voiture années 50 car plus facile a entretenir et plus atypique encore. Avec la 944 qui ne roulait quasi plus, je commençais à craindre de faire des frais dessus pour au final ne pas m'en servir.... j'ai preferé revendre afin qu'elle reste dans des mains soigneuses....

bon question fiabilité, avec le junior, je risque de dechanter mais ce sera dans tous les cas plus accessible que la 944. Je prefere me concentrer sur la 914.

Posséder deux anciennes parcourant toutes distances, c'est le maximum.

Effectivement Wilde, c'est mon cas avec en plus une moto ancienne. C'est le maximum pour moi, sachant que j'effectue la maintenance sur les 3 véhicules.

bonjour à tous,

j'ai organisé un petit week end sur le theme des années 70s avec plusieurs copains. deux voitures : ma 914 (pretée pour le coup puisque j'organisais) et une matra 530 LX de 71

je vous fais suivre quelques photos

Moustache d'origine ? Chapeau !

Super!