Dossier de restauration.

je vais en mettre aussi car ils ont une importance capitale pour le tenue de route à + haute vitesse et s'est pour cela qu'il ont été conçu d'ailleur.
Le défaut majeure de notre 914 elle quelle devient très légère de l'avant plus on accélère j'ai des amis qui se sont payés qq frayeurs pas mort mais de gros dégats.
cela s'est passés à 204 kmh donc pas trop vite et pourtant madame à refuser de tourné........


une autre solution est de mettre 2 moustaches discrète à l'avant.

La SEULE solution :
Négliger les autoroutes et leur préférer les petites départementales, les routes de montagne, bref, partout où ça tourne !

Hé non!! cela s'est passé en rallye je ne peux en dire plus .... et sur une belle route de campagne entre les champs ..... le premier !! les 2 autres sur route

Bizarre.... moi je lui trouve plutôt un très bon train avant ! Je n'ai pas essayé les hautes vitesses sur autoroute (pas trop mon truc, ni celui de mon permis ), mais sur route (20 000kms cette année) il s'est toujours montré irréprochable.
Question de réglages ?

Beh moi, même si je dois traverser la France, je n'emprunte pô les autoroutes!
Les routes! Des virages! Des routes de campagnes comme j'aime: pas larges, un peu bombées avec des virages partout!

Lux Pierre a écrit:

je vais en mettre aussi car ils ont une importance capitale pour le tenue de route à + haute vitesse et s'est pour cela qu'il ont été conçu d'ailleur.
Le défaut majeure de notre 914 elle quelle devient très légère de l'avant plus on accélère j'ai des amis qui se sont payés qq frayeurs pas mort mais de gros dégats.
cela s'est passés à 204 kmh donc pas trop vite et pourtant madame à refuser de tourné........


une autre solution est de mettre 2 moustaches discrète à l'avant.

204 km h pas trop vite !! La 914 a un top speed de 190 km h

mejoor a écrit:

...Mais j'hésite encore sur la couleur, j'ai le temps mais ça viendra vite quand même...
- Un rouge?!
- Un bleu?!
- Un vert?!

Orange signal comme celle-là...


ou bien ça...

Ahhh!! La dernière a les même jantes que moi! xD
Je pencherais pour une sorte de Gold assez soft, comme certaines marques de voitures moderne sortent: Scenic, etc.
Un Gold tirant vers le marron, métalisé.
Comme la première 914 du topic "Votre photo de 914 préférée". J'aime bien! ^^

Voici quelques modifications de photo via Photofiltre:
(Notez le montant en vinyle)

Photo d'origine: (J'ai enlevé les petits pett' de carroserie et les clignotants ^^)



Noir:



Jaune:



Rouge:



Jaune orangé:



Orange:



Petit trip:



Wala!

Personnelement, je trouve qu'avec les montant en vinyl, il manque du noir aux pare-chocs mais bon ce sont mes gouts...

Beh oui, le problème avec ces pares chocs là, c'est que la couleur ne tranche pas assez:
Avec les autres pares chocs, le chrome ou le noir tranche beaucoup avec la couleur de carrosserie, ça pète! Mais alors avec ceux-ci, cela fait "uni".

Moi les montant en vinyl ne me choquent pas, mais si je fais la voiture en Gold comme expliqué plus haut dans la page et dans le topic, les montant seront couleur caisse. En gros ce sera la même voiture que celle page 1 de "Votre photo de 914 préférée" sans ailes larges.

tu n'as pas pensé à un brun chocolat, je trouve cette couleur superbe

d'accord avec toi ben! Mais ma couleur préférée, ça reste ceci

Les pare chocs devant être de la même couleur que la carrosserie il faut opter pour une couleur sombre. Cela permet également de conserver une couleur sombre pour les bas de caisse. Du coup le pare choc s'intègre mieux à la ligne générale.
Attention, les traveaux de carrosserie devront être exemplaires. Les carrosseries sombres ont la fâcheuse tendance à révéler tous les défauts.

Ne vous en faites pas pour la finition, ce ne sera pas du"travail baclé"!


Le noir est vraiment superbe mais le problème c'est l'entretient d'une couleur comme celle-ci: le moidre petit pète, la moindre rayure ou encore trace de pluie ou poussière ressort vraiment beaucoup: du genre "On ne voit que ça"....

A voir

pour ma voiture de tout les jours j'en suis à ma troisième voiture noire, il n'y a que l'hiver ou c'est plus vite sale, mais qu'en on aime... on frotte

Dur Dur le choix des couleurs, mais j'ai rarement vu une 914 moche en couleur unie ...

Moi je vais la remettre en red mettalic , sa couleur d'origine, cela sera cohérent avec son moteur 1,7l , petite bourgoise .

Avez-vous des photos de 914 equipée en 916 estétiquement parlant ou des photos de 916...mais j'aimerais sans ailes larges

donc si vous avez ^^

Moi mes recherches ne me donne que la 914 jaune citron du topic "Votre photo de 914 préférée" ou alors des 914 ou 916 ailes larges.

ben914-4 a écrit:

pour ma voiture de tout les jours j'en suis à ma troisième voiture noire, il n'y a que l'hiver ou c'est plus vite sale, mais qu'en on aime... on frotte

idem pour moi même si je viens de commander une nouvelle qui sera grise clair, j'avais pas le choix, y avait pas de noire de stock...

on dort les amis !!!!

Pô compris Lux Pierre...
J'dois pas être dans le truc

hello!

Voici la 914 d'ou vient le moteur de mon notch...
C etait il y a quelques années,maintenant elle est plus soft (jantes 18,subaru turbo powered 240 cvs...)...

AVANT:



APRES:







a+!

éno

WOW ! Brutal !

elle était à vendre sur Flat4ever il y a quelques mois, j'ai même pas tout compris, il parlait qu'il avait mis un moteur de subaru, puis qu'il avait enlevé pour la vendre, et finalement, c'était un 1.7l

Oo Pas mal la tutute ^^

Sinon, son toit est pas mal (notez le toit ouvrant incrusté dedans).
Ou puis-je trouver un toit en plexi ou un toit d'occasion pour greffer un ouvrant dessus?!
Je ne ferais pas de modification sur le toit actuel, c'est pour cela que je me renseigne pour savoir où je peux trouver des toit d'occas' ou un toit plexi.

j'en ai un si tu veux, il est abimé, donc impeccable pour refaire et eventuellement lui greffé un ouvrant.

Pour des toits en plexi, la marque est saragato (en nom comme ça), ils sont difficilement touvables et le prix est élévé quand tu le trouves