Dossier de restauration.

Donc wala un new topic pour mettre en ligne mes photos de la voiture avant, pendant et après restauration.
Je suis actuellement au stade "pendant" ^^ .

J'ai acquis le véhicule ce week end (10/11/2007).
Je l'ai eu pour 2800€, l'ancien propriétaire m'avait dit qu'il s'agissait d'un 1.8 mais avec le numéro moteur et châssis, on comprends qu'il s'agisse d'un 1.7 (numéro moteur avec "W" devant et numéro châssis avec "72" pour date de fabrication or il n'y avait pas de 1.8 en '72).
Le moteur est monté avec un seul carbu.
Cela ne me dérange pas qu'il s'agisse d'un 1.7 .

Donc voilà; je vous laisse un peu patienter pour les photos.
Elles arrivent...tout arrive à qui sait attendre^^

Merci!

Citation :

Cela ne me dérange pas qu'il s'agisse d'un 1.7

Après 35 ans + le passage au carbu, c'est pas maintenant que tu trouveras les 5 malheureux chevaux de différence ...

Oui certes ^^

Une question: Peut-on retrouver des injections récentes ou d'origines?!
Sinon, les photos viendront ^^ patience...

Si ta voiture a déja été transormée en carbus, ce n'est pas la peine de la remettre en injection. C'est très couteux et encore plus aléatoire.
Il faudrait retrouver une injection d'époque réputé fonctionner, ce qui a peu de chance d'arriver car si elle a été démontée, c'est que justement elle ne fonctionnait plus. Sinon on peut monter une injection moderne, mais c'est un travail de spécialiste.
Enfin pour terminer on peut passer en double carbus. Si tu ne retrouves pas des performances acceptables avec ta config actuelle, tu peux opter pour cette solution. Mais avant il faudrait également vérifier que ton moteur est en bon état et éventuellement lui offrir une petite préparation.

même avis que Johannes, ne repasse pas en injection, mais passe en double carbu, avec une petite prépa moteur

Carbus, carbus, carbus !

Ah ? Wilde met 3 carbus lui !!

wilde a écrit:

Carbus, carbus, carbus !

injection injection injection injection... et oui vive l'origine, malgré que je mette 4 injecteur!

Et wala quelques photos:

Sur le plateau:





Sur le pont:



Le moteur:





Wala, j'ai plein d'autres photos, mais je les gardes pour moi pour l'instant.
Je vais me faire un dossier complet sur papier, sans oublier de vous faire partager la restauration.

D'autres suivront...

oouf là , tu m'as viré ce pare choc j'espere!!

Pourquoi virer ces pare-chocs?!
T'aime pas?!
Moi ca ne me dérange pas plus que ca pour l'instant pis vraiment pas de sous à mettre dedans pour le moment.
^^

Bah c'est racordé avec une tonne de mastique pour faire "propre"! j'imagine le dessous du propre a cette endroit..

C'est mon coté 'j'aime l'origine' par contre les ajntes, vraiment simpa!!

C'est quoi les jantes ? Elles sont vraiment plus que sympas !!

Ce sont des EMPI 8 branches de COX...

Détestées dans le milieux vw car sa "amoche" la voiture...

Mais la sa lu va plutot bien!

a+ et vite d'autre photo!


éno

Deluca, elles ressemblent un peu aux tiennes.... non????

AAAARRRGGGLLLL !!! les pare chocs de 916 montés au mastic !!!

Si tu restaures, il va falloir démonter ça et voir ce que ça cache ! ...

Tu peux également prévoir un support de batterie...

Les jantes sont très sympa. Ca lui va bien.

Et sous le support batterie ça dit quoi ? ... C'est par là que l'acide rentre dans les longerons et fait sont lent travail de sappe !

Minilite for me !

Johannes a écrit:

AAAARRRGGGLLLL !!! les pare chocs de 916 montés au mastic !!!

Si tu restaures, il va falloir démonter ça et voir ce que ça cache ! ...

]

ahh je suis pas le seul a psser ça!!

Nan mais ne vous inquiétez pas!
La voiture va se refaire une jeunesse!
La caisse va être mise à nue, on va s'occupey de tout ce qui doit être refait (plancher, longerons, etc.) avec un ami carrossier et son marbre surement ^^.
La voiture sera belle à la fin! N'en doutez pas!

Si de la rouille tu t'occupera et les tôles tu traitera: une belle 914 tu aura. ^^

Bon courage,mais y'a pire comme base!

Elle tourne????

En tout cas les retros sont de toute beautée !

a bientot!

éno

Oui oui, elle tourne!
Mais personnellement je préfère une caisse qui ne tourne pas ,avec un bon châssis plutôt que l'inverse...
C'est vrai que les jantes j'adore vraiment et les retros aussi. Les pare-chocs type 916 ne me dérange pas du tout, et une fois refait je pense que ça peut le faire

On vera mais pour l'instant on en est pas là ^^

Continuez de réagir ^^

Les photos viendront

Bon j'ai fait de nouvelles photos mais je les mettrais un peu plus tard.
Ne désespérez pas! Elles viendront!
On a démonté:
- Le pare-choc arrière (monté avec de l'enduit...truc de ouf la couche d'enduit!)
- Feux arrières et avant (avec nid de guêpes dans les feux avants) (avec mécanisme et pour info j'ai des feux avant type H4...donc pas possible de changer les ampoules! et les moteurs des feux avant).
- Les ouvrants : coffre arrière, avant, capot moteur.
- Bas de caisses en plastique siglés PORSCHE.
- Intérieurs de portes.
- Ont a viré la moquette qui recouvrait tout les coffres et l'intérieur.
- Rétroviseurs (avec nid de guêpes intégré! trop con ces guêpes ^^), etc
Les photos arrivent.

Le démontage poursuit sont petit bonhomme de chemin tranquillement...c'est dur de trouver le temps avec une copine qui n'aime pas ça...!

Ciao!

T'es bon pour l'emmener chez IKEA le week-end prochain avec ton pick-up !!

ahh je l'avais dis pour le pare choc!!

Bravo et bon courage. On attend les photos avec impatience !!!