allumage 2 .. le retour

perfect !!! merci

Voici la seule réponse reçue à ce jour:

Check the fuel pressure while the engine is not starting. IIRC, it should be in the 2.5 bar range for L-jet? Verify that the pump does run when the starter is cranking.

Controler la pression d'essence quand le moteur ne démarre pas. Elle doit être de 2.5 bars. Vérifier que la pompe tourne lorsque le démarreur est actionné.

Check the CHT resistance when hot and when cold. Hot it should be under 100 ohms, cold should give you a ~2000 ohm reading.

Contrôler la résistance du capteur de température de culasse. A chaud elle doit être en dessous de 100 Ohms, à froid elle doit être d'environ 2000 Ohms.

Check that the double relay is powering the injection system and the pump when the engine is failing to start.

Quand le moteur ne démarre pas, vérifier que le relais double alimente le système d'injection et la pompe.

Make sure the electrical connections in the fuel injection wiring are clean and tight. Double-check the grounds!

Vérifier que les connecteurs du cablage d'injection sont propres et serrés. Vérifier les mises à la masse.

Verify that the resistance of the resistor pack (on the battery tray) is in the right range. (Sorry, I don't remember what that is.) And that it's the same, hot or cold.

Vérifier que la résistance du pack de résistances (fixé au support de batterie) est conforme aux spécifications ( je ne me souviens plus des valeurs) et qu'ils sont les mêmes à chaud et à froid.

Disable the cold-start injector; unplug it electrically. Possibly disconnect the fuel from it if you can, to rule out a leaking injector causing problems.

Débrancher l'injecteur de départ à froid. Eventuellement si possible couper l'alimentation en essence pour voir si un injecteur qui fuit pose problème.

Verify the motion of the flap in the air flow meter. If it sticks, that's bad. Also check when the engine is not starting.

Vérifier que le volet du capteur de débit bouge librement Si il reste collé c'est une mauvaise nouvelle. Vérifier quand lemoteur ne démarre pas.

Check for vacuum leaks. A large one could lean the mixture enough that the engine will not start. So check for things that would leak when the engine is warm, not when it is cold.

Vérifier les fuites des tubulures de dépression. Une grosse fuite peut appauvrir le mélange et empècher le démarrage du moteur. Vérifier les endroits qui pourraient fuir à chaud mais pas à froid

Merci pour ton aide ....
J'ai déjà effectuer une partie des contrôles, mais la il y a qlq idées interessantes ... encore merci,

Et une réponse que Johannes a oubliée:

Install Weber carbs !

wilde a écrit:

Et une réponse que Johannes a oubliée:

Install Weber carbs !

wilde a écrit:

Et une réponse que Johannes a oubliée:

Install Weber carbs !

Désolé...

sacré wilde.

bonsoir
je viens de temps en temps voir un peut les problèmes de vos autos.
le sujet qui me concerne vous le savez c'est l'injection jetronic,et la ,je vois qu'il y a un problème
de sondes ou autres!!! ,car l'injection est pas facile,mais a la fois trés simple quand on connait le fonctionnement .
tout d'abord ne pas hésiter a mettre toute les sondes a neuf(pas d'occasion)a savoir que je supprime
l' injecteur de départ a froid,il sert que si vraiment il fait moins 15 et que la voiture couche dehors.
il faut absolument faire la recherche de panne avec le mano de pression d'essence brancher,pour savoir a tous moment ou ça en est.
il faut que tous les connecteurs du faisceaux soient vérifier et refais a neuf si nécéssaire.
il faut supprimer tout le système D AIR ADDITIONNEL,et boucher les entrées sur le boitier d'admition.
il faut que les injecteurs soient passer aux ultrasons correctement et vérifier aprés qu'ils ne fuit
pas au repos,car sinon ils remplissent l'addition...

L INJECTION s'est un tout,ces pour ça que j'ai établi un forfait de réparation,pour rénover cette jolie
injection jetronic,dans ce forfait tout est refais a neuf avec des pieces de références :bosch,béru,sach...etcje la modifi,simplifi,et fiabilise pour pouvoir rouler tranquille.

je vous souhaite une bonne soirée
phil-bug

OUF !!!!!!!!!!!!!!!! ....

Ca fait pratiquement 2 mois que je cherche la solution ... rien nada, toujours me balader avec ma bombe de star pilot ... je laisse la voiture chez mon neveu qui maitrise pas mal ce genre de bestiole a air avec injection (il a une 911 2,7) , et hop , en 10 mm il a trouvez ....

Tuyau de depression du capteur de pression d'essence ...bien planqué ,mais prise d'air suffissante pour mettre le bronx ..



Bon au moins cela m'a permis de faire un stock de pièces de rechange .... ...

Salut,

Bah, ceci dit, c'est une panne "simple" et "mécanique" si tu vérifies bien chaque composant du circuit...
Tu en parlais le 9 mars déjà, mais on ne va pas toujours au bout des choses...

wilde a écrit:

Salut,

Bah, ceci dit, c'est une panne "simple" et "mécanique" si tu vérifies bien chaque composant du circuit...
Tu en parlais le 9 mars déjà, mais on ne va pas toujours au bout des choses...

C'est surtout que vu la forme du tuyau et son emplacement , visuellement tu voyais pas grand chose, c'est une fois déposé que tu te rends compte que le tuyau est cuit .. je lai eu 3 fois sour les yeux sans le voir ...

Super!

aiemac a écrit:

wilde a écrit:

Salut,

Bah, ceci dit, c'est une panne "simple" et "mécanique" si tu vérifies bien chaque composant du circuit...
Tu en parlais le 9 mars déjà, mais on ne va pas toujours au bout des choses...

C'est surtout que vu la forme du tuyau et son emplacement , visuellement tu voyais pas grand chose, c'est une fois déposé que tu te rends compte que le tuyau est cuit .. je lai eu 3 fois sous les yeux sans le voir ...

Oui, c'est courant, comme "sottise"... On a tous de bonnes histoires là-dessus !

M'enfin, ça marche !



ps: n'empêche, avec des carbus, on voit bien tous les tuyaux !

wilde a écrit:

ps: n'empêche, avec des carbus, on voit bien tous les tuyaux !

Pas sur je pourais t'en racconter des histoire de tuyaux avec les frangins Weber et leur dépression !!! , mais bon c vrai que de premier abors c'est moins compliqué les carbu, un peu de matos,un compte tour précis, et ca roule ...

Bah, j'sais pas, j'ai qu'un tuyau d'arrivée d'essence à chaque carbu, c'est tout ! Avec ça, j'suis pas traumatisé !

L'important est que la panne est réparée... y a plus qu'à rouler...

toujours taquin ce wilde !!!!

En effet ya plus qu'a rouler ...  j'attend encore une assise de siège que je vais donner a mon sellier car j'en ai marre d'être assis sur une planche ....  ,on me propose 4 jante tôles d'origine avec les enjoliveur chromé , ca fera un peu "back-dating" mais en attendant de trouver les Mahles qui vont bien j'aurais au moins des jantes d'origines, avec 4 Vredenstein Sport Classic ca va le faire .

tes jantes actuelles sont en 14'?

ttrik914 a écrit:

tes jantes actuelles sont en 14'?

Non en 15.

doudou 87 a écrit:

toujours taquin ce wilde !!!!

Depuis que j'suis tout p'tit... ça m'a attiré pas mal d'ennuis ! De gros, même !

Salut aiemac,

C'est ce que je t'avais dit en page 5...mais il est vrai que quand on trouve pas, on se décourage et on s'enerve, en passant souvent à côté...

Je suis content pour toi,
profite...

Salut,
en effet, tu avais donner la solution ... mais comme tu dis, a force de chercher on vois plus rien ... mais ce sujet m'as servi de "pense bete" et je vais le mettre de coté .....

Après dans l'histoire ce qui me réconforte c'est qu'on trouves pas mal de pièces pour nos autos, même en L-Jetronic ... je ne remercierais jamais assez les tech. de Bosch Allemagne .... des cadors ..

aiemac a écrit:

En effet ya plus qu'a rouler ...  j'attend encore une assise de siège que je vais donner a mon sellier car j'en ai marre d'être assis sur une planche ....  ,on me propose 4 jante tôles d'origine avec les enjoliveur chromé , ca fera un peu "back-dating" mais en attendant de trouver les Mahles qui vont bien j'aurais au moins des jantes d'origines, avec 4 Vredenstein Sport Classic ca va le faire .

Bravo pour la réparation. Comme tu vois ce n'était pas grand chose.
Pour les jantes Mahle tu as demandé aux fournisseurs habituels ?
Les miennes je les ai achetées sur ebay Allemagne.