Radiateur additionnel

Denislamalice a écrit:

c'est ce montage ?
l'air circule dans quel sens ?

Johannes a écrit:

Denislamalice a écrit:

Merci Johannes, mais je cherche à faire au plus simple et surtout sans modifier la carrosserie...
Peut-être découper la jupe, faut voir !

Il semble qu'il n'y a pas assez de place derrière la jupe.

Tu peux essayer de faire un montage pour placer deux petits radiateurs d'origine dans chaque aile arrière ...

...

J'y avais pensé..
Mais pas assez de place et pas assez ventilé.

jim2l2S a écrit:

Denislamalice a écrit:

c'est ce montage ?
l'air circule dans quel sens ?

Oui c'est ce montage et l'air va de bas en haut !

Bas en haut pas bon du tout, tu aspires de l'air chaud!!!

bipbip a écrit:

Bas en haut pas bon du tout, tu aspires de l'air chaud!!!

Il vaut mieux souffler sur le radiateur que d'aspirer à travers. Et je rejoins bipbip. Dans la 914 l'air frais entre par le haut du compartiment moteur. L'air chaud est évacué par le bas.

Vous avez raison !!


Je vais inverser le sens de rotation !

Et pour ce qui est du ventilateur, met ta main à la sortie d'un ventilo qui tourne. Tu sens bien l'air sur ta main. Ensuite met ta main à l'entrée du ventilo ... Tu ne sens presque rien ...
Magie ? non... Ce qui se passe à l'entrée du ventilo c'est que l'air qui se trouve derrière est aspiré à 180° de la surface et accéléré dans les quelques mm avant de passer dans les pales.
C'est facile à démontrer. Si tu places une feuille de papier à la sortie tu auras du mal à la pousser contre le flux d'air. A l'entrée, tu peux facilement retenir la feuille. Elle ne collera au ventilo que lorsque tu te sera approché à quelques millimètres.

regarde les photos de mon montage ....

Lux Pierre a écrit:

regarde les photos de mon montage ....

Où sont-elles ??

aye aye aye !!

restauration 2009 je crois mais je te met ça demain

Aie, aie, je crois que tu as oublié ... Trouves simplement le lien !

Moi j'étais monté comme ceci.
Et ca chauffait trop...

J'ai mis plus d'espace entre la coque et radia, ca va mieux.
Mais le ventilateur fonctionne toujours pratiquement en permanence, et comme je suis au dessus des échappement ça n'arrange rien..mais çà fonctionne 83/90°C maxi.
Mais faudrait pas que le ventile rende l'âme..

C'est où tout cela ? Fixé à plat sous la voiture ?

Ouiiiii,
A coté de l'amortisseur, entre la boite et amorto.

les bandes thermos sur l’échappement, ce n'est pas une piste aussi pour baisser la température ambiante, donc la chaleur de l'air aspiré par le ventilateur.?

moi ça a fait le contraire !! j'ai presque eu le feu à la voiture et j'ai presque pété mes culasses !! mauvais plan

Lux Pierre a écrit:

moi ça a fait le contraire !! j'ai presque eu le feu à la voiture et j'ai presque pété mes culasses !! mauvais plan

Pierre, par MP ou sur mon post (pour éviter de parasiter celui ci) j'aimerais bien ton retour la dessus, avant que j’enrubanne mes échappement inox.

Pour le coup l'échappement envoie bien l'air chaud sur le radiateur !!

voilà cette après midi

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et il y a aussi celui à l'avant ..

Tu as changé d'échappement ?
C'est clair que là ça chauffe moins !