restauration 1l7 de 70

Attention les frais de douane éventuels, ça peut vite gâcher la bonne affaire...

wilde quelle marque pour les bonnes tringleries

il faut aussi des cornets
des filtres : le plus grand possible je pense
j'ai vu une belle boite à air chez un revendeur mais à 850 euros c'est chaud

cet après midi séance déglaçage des cylindre j'ai récupéré un outil qui va bien

wilde a écrit:

Attention les frais de douane éventuels, ça peut vite gâcher la bonne affaire...

C'est en Angleterre.... pas de frais de douane mais des frais de port!!!!!

j'ai acheté des disques de frein(pas léger) en Angleterre et j'ai payé 10£ pour la Belgique.

doudou 87 a écrit:

wilde quelle marque pour les bonnes tringleries

il faut aussi des cornets
des filtres : le plus grand possible je pense
j'ai vu une belle boite à air chez un revendeur mais à 850 euros c'est chaud

D'abord, faire en sorte que tout soit impeccable avec des boîtes, ensuite, on peut ajouter des cornets... invisibles !
Pour la tringlerie, j'ai mis une CB, mais j'ai dû changer les petites BTR par du lourd, pas assez fiables. Le reste est très costaud et sérieux.

A quoi servent les cornets?

bipbip a écrit:

A quoi servent les cornets?

ce ne pas pour la création de l’effet venturi.?

wilde a écrit:

Attention les frais de douane éventuels, ça peut vite gâcher la bonne affaire...

Attention, je n'ai pas écrit 'outre Atlantique'...

ttrik914 a écrit:

bipbip a écrit:

A quoi servent les cornets?

ce ne pas pour la création de l’effet venturi.?

Ouais, c'est un long et grand débat... Pour faire simple, y a les courts (couple en bas), y a les longs (puissance en haut), ça améliore le remplissage car ça canalise les perturbations... En usage routier, j'vais vous dire, le gain n'est pas forcément perceptible (en plus, en remettant les filtres par dessus), juste un bruit un peu plus présent et un moteur un poil plus "rond".

doudou 87 a écrit:

salut

oui je sais que je vais avoir beaucoup de taf

la question que je me pose est ce que j'essaye de redémarrer la voiture avec l'injection après révision complète ou si je passe tout de suite en carbu ?? à réfléchir il faut pas que je m'agace j'ai tt le temps pour refaire cette voiture mais bon la nature humaine fait que l'on est impatient dés que l'on a un nouveau joujou
surtout que j'ai ma réplique de 2l7 RS pour me calmer
mais ça fait au moins 10 ans que j'en avais envie de cette 914  

salut, j'ai lu ton message sur injection ou carbus....

Aujourd'hui, j'ai un moteur de 914 1.7L injection D-JETRONIC, je me suis posé plein de fois la question de passer en carbus, j'ai passé un an à demander des conseils à tout le monde...
Aujourd'hui, je n'ai pas cvraqué pour les carbus, toujours en train de se dérégler pour un oui ou pour un non, j'ai donc opté pour trouver LE spécialiste capable de refaire mon injection, à l'origine.

J'ai en effet trouvé un Passionné dans la Drôme, non loin de Montélimar, fana de moteur porsche 914 injection. On l'appel Phil-BUG, Philippe connait tout sur ce moteur, il sait les reprogrammer exactement comme ils se doit, vérifier tout ce qui pourrait porter préjudice à son fonctionnement.
il a refait plein de moteurs de 914, je te mets des photos de celle qu'il m'a envoyé dernièrement, pour ma part, je n'ai trouvé personne de mieux, avec son propre garage, son pont et tous les outils pros pour bosser.

<

Si tu veux ses coordonnées en MP...
Aujoud'hui, mon moteur est presque fini, tu peux voir, avant, et après....
avant


apres


y a pas photo, et il marche magnifiquement.

merci pour le tuyau mais ma décision est prise je monte des carbus j'ai changé l'AAC et refermé le moteur
j'achète des carbus neufs pour les aléas de fonctionnement

c'est vrai que le travail est très propre

[quote="wiwi34"]

doudou 87 a écrit:

salut




Aujourd'hui, je n'ai pas cvraqué pour les carbus, toujours en train de se dérégler pour un oui ou pour un non,

Totalement faux, je ne peux pas laisser dire ça.
Bien sûr, si tu achètes des carbus d'occasion qui ont pourri pendant 40 ans...

wilde a écrit:

wiwi34 a écrit:

doudou 87 a écrit:

salut




Aujourd'hui, je n'ai pas cvraqué pour les carbus, toujours en train de se dérégler pour un oui ou pour un non,

Totalement faux, je ne peux pas laisser dire ça.
Bien sûr, si tu achètes des carbus d'occasion qui ont pourri pendant 40 ans...

J'ai des carbus d'une alfa 1.5 TI de 1987 venant d'une casse auto et je n'ai jamais fait de réglages depuis la première mise en place. (2009)

C'est pas super super mais à part les carbus, j'ai rien changé et je n'ai rien changé dans les carbus également. j'ai fait un plug and play!!!!!  et ça roule........


Donc, je confirme les propos de Wilde, pas de problème de réglages.... avec un delco électro-magnétique!!!!

ça y est cette fois le carrossier me la peint début de semaine avec mise en apprêt aujourd'hui
je vous met des photos des travaux sur la carrosserie
la voiture a eu 5 couleurs
ivoire (origine)
jaune
grise  
marron
blanche
elle va redevenir ivoire

Bien, c'est carré !

doudou 87 a écrit:

la voiture a eu 5 couleurs
ivoire (origine)
jaune
grise  
marron
blanche

Super, ca va avancer.
Tu es sur qu'elle a eu tellement de couleurs?
c'est peut être les apprêts d'origine.
J'en avais aussi quelques couches  
Bientôt le remontage  

ça y est la mise en apprêt est faite et la peinture dans la foulée cette semaine je pense

belle en apprêt, belle en peinture ....

Je sens que cette voiture va être magnifique !!

ce dimanche matin le carrossier vient de me ramener la voiture il m'a fait un boulot vraiment de tout premier ordre
elle est revenue dans sa couleur d'origine ivoire

C'est vrai que c'est vraiment Superbe !

super!!!! elle donne bien en ivoire. il n'y a plus qu'à remonter....  

Oui, yapluka   

l'ivoire est une belle couleur sur une 914.
Superbe  

s.u.p.e.r.b.e......   

bonjour
comme vous dites y' a plus qu' a c'est encore beaucoup de travail et de recherche de pièces manquantes ou HS mais se sera toujours plus agréable que ce que j'ai fais depuis un an
décapage grattage nettoyage découpe soudure je peux le dire j'ai eu des moments de découragement
mais les beaux jours arrivent ça redonne de l'entrain

bonne semaine