Hello les "Mad Men"
De retour après qq semaines d'absence, je découvre que vous êtes globalement presque d'accord
Mais après lecture et relecture, j'ai maintenant un doute ....
Quand je mesure mon avance à 3500 tours, je déconnecte les tuyaux d'avance et de retard,
MAIs je les déconnecte de la boite à dépression sur l'allumeur ou je les déconnecte de l'admission ?
car la question qui reste (oui je sais je suis un peu bouché) ce sont quels orifice qu'il faut BOUCHER ceux de la boite à dépression de l'allumeur ou ceux de l'admission ?
