Pb injection

Bonjour

j'essaie de redémarrer une 914 et j'ai quelques soucis !
Pour situer, ma 914 est un modèle 2.0L de 1974 et elle n'a pas roulé depuis 3 ans environ.
La batterie est ok,
les bougies sont neuves,
la pompe à essence fonctionne,
l'allumage est ok (étincelles au niveau des bougies),
MAIS pas d'essence injecté (bougies non humides)..
Quelqu'un aurait-il une idée ou déjà rencontré ce genre de pb ?

Merci

As-tu vidangé ton essence (ça vieillit très mal...) et changé ton filtre ?

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Tu peux consulter le guide de dépannage de Philippe qui se trouve sur le site du club.

http://club914.fr/technique.htm

Les injections 1.7 et 2.0 sont semblables.

Le guide est très complet et permet de vérifier pas à pas.

est-ce qu'il y a de l'essence au moins?

Manu a écrit:

est-ce qu'il y a de l'essence au moins?

Il faut que l'essence arrive à une pression déterminée. Le mieux est d'installer un manomètre et de prendre la mesure.

Bonjour

Merci à tous pr m'avoir répondu ...

De l'essence il y en a : j'ai remis une dizaine de litre ds le réservoir ; je n'ai pas contrôlé le filtre.
Par contre, l'essence arrive bien jusqu'au morceau de tuyau rigide qui redistribue vers les injecteurs : il y avait une fuite !

J'avais effectué un contrôle avec un mano en piquant le flexible qui était branché sur un injecteur : 2 bars environ de pression, ce qui semble correct en lisant les manuels.

Je vais récupérer le guide de dépannage et continuer à plancher sur le pb.

Si vous avez d'autes suggestions ....... peut-être sur comment contrôler les différents organes de régulation de pression, etc (c'est peut-être dans le guide), relais... d'un pt de vue électrique.

Merci et bon week-end

Avec l'aide du guide tu devrais t'en sortir.

Très souvent ce sont des cosses oxydées ou des fils cassés dans la gaine qui sont à l'origine du problème.

Bonne chasse

Salut,
Comence par contrôler si il y a une impulsion électrique aux injecteurs avec une lampe led,
si oui tes injecteurs on pu se gommer( coller).
Essai de sprayé un coup de Star pilote ou n'importe quoi qui brûle dans et après le filtre, histoire de voir si celà démarre même un court instant.
A+

Si tu as du monde pour t'aider,essaye en la poussant ,c'est le mieux pour la démarrer.

Si il n'y a pas d'injection, tu va pousser jusqu'en chine pour des prunnes
1.Allumage ok
2.Essence arrive aux injecteurs
3.Impulsions pour ouverture des injecteurs.
C'est très courant qu'ils peuvent se coller après une longue période d'arrêt, tapoter dessus avec un chasse peut aider.
Ou capteur dans le distributeur aussi.

Pas la peine de pousser jusqu'en chine,20 mètres suffisent!! Il m'est arrivé de la noyer et il n'y a qu'en la poussant qu'elle arrive à redémarer.