ma 914 de demarre plus, a l'aide !!!

bonjour , es ce qu'il y aura parmi vous quelqu'un qui possede une plaque relais pour 2 litres (a me vendre) ou es ce qu' elle se trouve encore en neuf? merci lolo

oui a autoatlanta tu la trouveras

rafanotc a écrit:

oui a autoatlanta tu la trouveras

Bonjour , je ne comprends pas comment commander chez autoatlanta( c'est dans quel pays ?) , toujours commander chez mittel motor

Salut,met une tof de se que tu veut..je vois pas trops se que c'est ,et j'ai un peut de piece en rab.. a+

jpcreims a écrit:

Salut,met une tof de se que tu veut..je vois pas trops se que c'est ,et j'ai un peut de piece en rab.. a+

ok je l'as demonte et vais mettre une photo

lolo914 a écrit:

rafanotc a écrit:

oui a autoatlanta tu la trouveras

Bonjour , je ne comprends pas comment commander chez autoatlanta( c'est dans quel pays ?) , toujours commander chez mittel motor

http://www.autoatlanta.com/model/porsche914parts.html

1 tu télécharge le catalogue pour avoir le numéro de pièce
http://www.autoatlanta.com/download914.php

2 tu téléphone et tu demandes "mia" ou tu lui envoie un mail.
Elle parle français. mia@autoatlanta.com

MIA est trés sympa le mieux c'est de lui envoyer un mail avec la piece que tu veux et ils ont tout et ton adresse pour qu'elle te calcules le shipping c'est à dire le transport, il y adeux régimes un par US postal qui est long et un autre par fedex ou tu l'as en maxi 8 jours par contre tu auras des droits de douane que fedex va payer pour toi et qu'ils te facturont ensuite compte pour pas trop de surprise environ 20à30% de droit de Douanes, mais comme le dollar a baissé et que tut trouves des choses chez eux que même porsche n'a plu, c'est interessant.J'ai ainsi importé des ammortisseurs, des ressorts, l'injection électronique. De plus, il te file des conseils sur tes problémes, en anglais certes mais ca aide. Voilà si cela peut t'aider

T'est sur de ton coup, a tu fait les testes recommandé, ou consulté un garage spécialisé.
Bon si ta plaque porte relais est pourri ok, sinon on ségare un peut.
Même si la plaque est bon marchée en us + port + 20à30% celà a quant même un prix.
J'ai mis en marche la mienne avant, juste pour écouter si la pompe(nouvelle) tourne en continue.
Et non tourne juste 3 sec.

oui apparament la plaque relais est boursouflée sous le dessous , un court circuit je pense

J'ai lu des témoignages de gens qui ont restauré la plaque relais. Enlevé la résine. Contrôle des pistes. Restauration des soudures. Nouvelle résine ... Un gros boulot.

je ne sais pas si c'est de la resine mais comme un genre de blackson et part endroit on voit que c'est craquelé et ca s'ecaille , on dirait qu'il a fait chaud dessous Par contre il y a un endroit sur la plaque relais ou je n'ai rien de branché dessus , c'est 3 broches cylindrique ( disposees en triangle ) il y quoi de brancher dessus sur les votre ?

chauffage lunette ar

Salut,bon alors...la tof ? a+

je l'as demonte ce matin et je la met sur le furum, a+

Voici la photo JP , c'est la plaque relais , tiens moi au courrant , merci

https://i.servimg.com/u/f68/11/18/82/52/plaque11.jpg

Salut,c'est bon...j'ai .a+

apparemment elle est bien ta plaque. il y ale régulateur dans le coin, l'as tu vérifié??

C'est vrais qu'a première vu elle est pas si moche que ça,
Dit, tu a dit que t'a pompe tourne nonstop de que le contact est mis, le relais de pompe (75) ne semble pas temporisé,
coupure auto env 3 sec après contact sans démarrer.
Est tu sur que les prises longues avec les broches rondes sur ta plaque soit brancher correctement, celà arrive quant tirant la prise, elle se déface et après il faut repositioner les fils dans les bons emplacement. Sa m'est arrivé.
Sinon la temporisation de l'alim pompe doit se fair par boitier.
Mais ses cables ne sorte pas tout seul.
Pour moi la base du problème est ,qu'a fait le carrossier. Tu Là pose en marche , et tu la récupère en remorquage

Le régulateur n'intervient-il pas que pour la charge de l'alternateur ? j'ai eu un problème de ce coté là et suis tombé en panne de batterie, mais ça n'empêchait pas l'auto de redémarrer aux cordons....
Que c'est chiant de ne pas s'y connaître, je ne peux guère t'aider....

PLBL a écrit:

apparemment elle est bien ta plaque. il y ale régulateur dans le coin, l'as tu vérifié??

Ma plaque est belle de loin mais loin d'etre belle , c'est surtout le dessous ou l'on voit que ca a chauffé en + au niveau des longues broches a plusieurs fils ( celle qui est le + pres du siege conducteur ) le regulateur je l'ai juste enlevé pour la photo.Le depanneur vient me l'a chercher mardi matin.

guizounet a écrit:

Le régulateur n'intervient-il pas que pour la charge de l'alternateur ? j'ai eu un problème de ce coté là et suis tombé en panne de batterie, mais ça n'empêchait pas l'auto de redémarrer aux cordons....
Que c'est chiant de ne pas s'y connaître, je ne peux guère t'aider....

Pas grave guizounet , moi aussi l'electricité et moi ca fait 2

Salut,alors ont est trois ... a+

+1

Tu as raison guizounet, mais je me disais qu'avec ces P... d(injection, un courant non régulé ou une m... dans ce genre, et tu plantes!!!