changement de tuyaux d'essence

Salut à tous apres avoir discuté avec patoch au téléphone de ces fameux tuyau d essence j ai cherché et j ai entendu du cupro-nickel matière des tuyaux de frein et qui existe aussi en diamètre 8 et 10 et dispo chez des fournisseurs de pièces automobiles ( autodistribution ) et facilement malléable !!! Si il résiste au liquide de frein ça doit le faire !!!!! Quand pensez-vous ???

salut lolo,
ton tuyau essence rigide il est noir ou comme le mien sur la photo .
tu a réussi a le couder correctement ?

Salut Patoch
Le miens est noir mais je n’est pas changé les tubes dans le tunnel, j’ai remplacé les tubes du compartiment moteur. Tu as essayé de les chauffer au décapeur thermique pour le couder ?

non je n'est pas essayé de chauffer il parait qu'il ne faut pas sa peu les affaiblir je pense ou pire encore.
coté réservoir ils sont emmanché dans les tubes d'origine impeccable,par contre sortie cot" moteur pas le top pour leurs faire prendre la forme .
je vais essayer de mettre un morceau de tuyau ou de tube a l'endroit de la courbe pour faire un guidage .si quelqu'un a une idée .

merci de ta reponse rapide lolo

Pince à cintrer !

Je pense pas, c’est comme du plastique, ça reprendra sa forme initiale

Peut-être mettre un morceau de tuyau de cuivre autour du tube plastique et le passer à la cintreuse, comme cela ça n'abime pas le plastique et la courbure reste une fois que le cuivre est cintré.

Et pourquoi ne pas mettre un raccord du style !!!

effectivement je peux faire un essai pour le chauffer un peu même au séchoir moins chaud.
ou encore l'idée de cuivre pour guider les tuyaux ou encore le coude a emmanché .
aujourd'hui j'ai commencé à faire le réglage capot av et de phare grosse saloperie à faire je pense que la voiture a subi des petits accidents de l’époque donc le réglage dur dur !!!!
les joint de neuf refabrication de la dobbbe .
sa me fait remonter le capot

je vous tiendrais au jus pour les tuyaux

Je rénove le circuit carburant de ma 914.
La pompe à carburant est à l'avant sous le réservoir car elle est 1975.
Du coup c'est en haute pression à sur quasiment tout le circuit d'essence
Dans le tunnel je suis en tuyau métal de chez Tangerine racing.
Pour le reste du circuit d'alimentation que me proposez vous comme tuyau caoutchouc flexible ?
Je pense qu'il faut du tuyau renforcé et pour le diamètre sur la partie haute pression ?
7x12mm , 7.5x13.5mm.

moi j'ai du tuyau caoutchouc renforcé il ne tiendra pas 20 as mais aujourd'hui le caoutchouc n pas terrible

Il semblerait que les tuyaux caoutchouc répondant à la norme 30R9 soient de meilleure qualité aussi bien d'un point de vue mécanique, chimique , thermique et une durabilité dans le temps.

possible je ne sais pas .par contre je trouve que l'on s'emmerde beaucoup avec les pieces (pas la bonne trop chère mauvaise cote plus dispo etc....)

bon réveillon a tous

Il faut adapter, "bricoler", etc. Bref, des artisans !

il n'y a que 2.2 bars en injection donc pas trop de soucis à avoir avec du tuyau standard