boitier filtre ä air et tuyaux de dépressions 2.0L D-Jet

Bonjour


j'ai de forts relents de vapeur d'essence dans mon compartiment moteur (côté droit) et dans l'habitacle lorsque je roule avec le toit fermé et la ventilation/chauffage en marche.

A priori, rien de suspect du côté du circuit d'alimentation d'essence.

Par contre, au niveau du boitier de filtre à air, j'ai un plug qui est à l'air libre (voir photo). J'imagine qu'à la base, il devait être raccordé sur quelque chose, mais je n'arrive pas à savoir quoi.
Je ne pense pas que cela puisse être la source de mon soucis, mais ça m'intrigue ...

Merci par avance pour vos suggestions

Il doit être obturé, tu as du avoir une modif sur le circuit. Il y a un article sur le forum des différentes évolutions et améliorations sur les branchements du boitier du filtre à air

bon, il s'avère que j'ai une fuite en sortie de pompe à essence. Rien de bien grave.

Concernant le plug sur le boitier de filtre à essence, d'origine, il n'y avait rien de branché dessus pour les 2.0 européennes de 73.
Je vais y mettre un bouchon pour éviter que de l'air non filtré puisse y pénétrer.