TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

y'a pu qu'a

faut'qu'on!!!!

C'est largement pas l'plus dur à faire !

j'ai réservé le pont de DANIEL .....

quand le moteur sera de retour au pays, je place l'auto sur le pont pour dégraisser le compartiment moteur.
le lendemain, mécanique et réimplantation!!

Dès que le moulin est là, ça démarre dans la demi-journée !

Good !!!!

wilde a écrit:

Dès que le moulin est là, ça démarre dans la demi-journée !

Good !!!!

GROSSE 1/2 journée alors...; lol

Non, ça va très vite... Avec un pont, c'est vraiment la balade !

Largement moins de 4 heures, tranquille ! (ou alors j'ai trop l'habitude, avec mes pauvre crics ?) (en 90 minutes, je le sors, tout seul, sans pont).

Mais on a le facteur Daniel... Si on le bayonne c’est jouable dans la demi journée. Si on le laisse libre, compter le week-end

en trainant chez Daniel, tu peux gagner un apéro et un repas .....

Tu viens déposer une clé de 27, tu restes pour dîner! Ça m’est arrivé...

Comme "j'mange pas", c'est compliqué !

Oh, mais il n’y a pas que du solide!

wilde a écrit:

Comme "j'mange pas", c'est compliqué !

si tu veux continuer seul pendant que l'on mange, joins toi à nous......


"bosser", "mecaniquer" chez DANIEL, c'est le rêve.

il y a le matos, l’expérience, les 914 sur place en modèle, les pièces de rechange au cas ou.
Dans l'atelier des rêves, classic 21 et les anecdotes de DANIEL
Pour la pause, il y a le repaire de DANY, fauteuils, revues, frigo et vidéo à gogo.

Sans parler de la table d’hôte toujours prête.

Bref, toutes les occasions sont bonnes pour se retrouver entres AMIS chez DANY

J'y suis passé une seule fois, y a longtemps. Et j'ai croisé Daniel deux autres fois, sur des rassemblements.
Une quatrième fois, je roulais dans son coin, mais je n'ai jamais su retrouver sa baraque !
Le souvenir que j'ai gardé, un monsieur 100 000 volts, qui a su bien me parler alors que ça n'allait pas fort...

wilde a écrit:

J'y suis passé une seule fois, y a longtemps. Et j'ai croisé Daniel deux autres fois, sur des rassemblements.
Une quatrième fois, je roulais dans son coin, mais je n'ai jamais su retrouver sa baraque !
Le souvenir que j'ai gardé, un monsieur 100 000 volts, qui a su bien me parler alors que ça n'allait pas fort...

oui toujours sur le 220v malgré les 69 printemps;
10 000 projets en tête et une passion énorme pour l'automobile et porsche.
le sens du contact, de la camaraderie et de la bienveillance.....
bref , DANIEL!

Et bien voilà, le moulin est reparti vers la France hier soir...

vivement les nouvelles lorsqu'il aura repris sa place initiale

9fourteen a écrit:

Et bien voilà, le moulin est reparti vers la France hier soir...

oui après ce long confinnement et la réouverture des frontières
la tout plastique et remorque est passée au LTQ mecanic center pour récupérer le BB!

S  U  P  E  R  B  E







je suis tellement FAN du travail effectué ..... bluffant.

le moteur est livré à l'atelier des reves ..... je dois encore y amener la caisse.






en attendant le re-montage un ""prochain"" samedi, le moteur est en attente comme d'autres sous bâche

Pas oublier qu'il faudra une très bonne batterie pour le démarrer (cylindres, pistons et segments neufs)

9fourteen a écrit:

Pas oublier qu'il faudra une très bonne batterie pour le démarrer (cylindres, pistons et segments neufs)

oui est brancher les sondes ....

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

Pas oublier qu'il faudra une très bonne batterie pour le démarrer (cylindres, pistons et segments neufs)

oui est brancher les sondes ....

 
Et installer les compteurs...

bref il y a du taff ....

ttrik914 a écrit:

bref il y a du taff ....

Oui, remonter les échappements, les tôles moteur du bas, les tôles de chauffage....

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

bref il y a du taff ....

Oui, remonter les échappements, les tôles moteur du bas, les tôles de chauffage....

LOUIS est le grand spécialiste de tout ça ...