Un tas de rouille ...

ttrik914 a écrit:

c'est après un démontage de roues arrières pour réfection des freins, que je m'étais rendu compte de l'ensemble de terre, cailloux et autres embarqués dans les ailes.
en fait, il manque tout simplement un pare boue, comme toutes les modernes sont équipées aujourd'hui.
il faudrait peut être adapter un truc .....

ça remonte jusque dans la jonction de la descente de targa.!

https://www.befr.ebay.be/itm/Lokari-Innenkotflugel-f-VW-Porsche-914-Bj-69-75-hinten-1-Paar-auf-Bestellung/202366807528?hash=item2f1e006de8:g:J8cAAOSwojdbRhT9

Ah oui, l'absence de pare-boue, c'est ça ! Bien vu !

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

c'est après un démontage de roues arrières pour réfection des freins, que je m'étais rendu compte de l'ensemble de terre, cailloux et autres embarqués dans les ailes.
en fait, il manque tout simplement un pare boue, comme toutes les modernes sont équipées aujourd'hui.
il faudrait peut être adapter un truc .....

ça remonte jusque dans la jonction de la descente de targa.!

https://www.befr.ebay.be/itm/Lokari-Innenkotflugel-f-VW-Porsche-914-Bj-69-75-hinten-1-Paar-auf-Bestellung/202366807528?hash=item2f1e006de8:g:J8cAAOSwojdbRhT9

toujours au top .... tu est le meilleur moteur de recherche "914" que je connaisse.

Je suis en train de faire le côté passager, c'est dégueul... ce que je retire. Et pourtant, je ne roule pas quand il pleut...

Faut vraiment bricoler quelque chose...

en fait c'est en temps sec que la poussière se loge ....
les résidus de goudrons de la route et autres font le reste.
c'est un piège complet, ce qui rentre ne sortira plus.


c'est impressionnant ce que l'on y retrouve.
j'avais entrepris un nettoyage quand j'avais acheté la mienne, croyant a un chouchoutage sauvage;
ce n'était que boue, sables, gravier ....; comme un nappage sec, bien accroché.

dans l'aile avant, je n'avais pas accès directement à la platine de clignotant, j'ai du enlever 2 cms de crasse dans le nez de l'aile.


pour ce qui est du pare boue, cela doit être efficace, mais la jonction à la carrosserie restera toujours le point faible de l'affaire;
surtout qu'il faudra vérifier souvent derrière si ce n'est pas pire que mieux finalement.

Eh ben j'vois qu'on est pareil pour les ailes avants !
Moi, aussi, j'pensais que c'était du fignolage, tu parles !
J'vais poncer et repeindre les dessous de portières, rouille de surface !

Bref, c'est le gros chantier depuis une semaine !

En fait, on devrait nettoyer une fois par an...

Bon, je viens de terminer, une cinquantaine d'heures sur les dessous, l'intérieur des ailes, bas de caisse et cie... J'ai même mis un petit coup sur l'intérieur du capot...
Outils rangés, garage nettoyé, courbaturé.

Y a plus qu'à rouler...

Si on prend l'ensemble de l'auto, la mienne est en nettement meilleur état, pour au final moins de 3,5K€ tout frais d'importation et de transport compris.... (je parles de la première à 8K€ supposé)

Oui je suis un déterreur de topic, mais j'explore le forum petit à petit