perte d'une 914

c est vrai que rouler avec une 914 , c est un peu rouler avec une bombe juste derriere soit....tant de tuyaux d essence dans le compartiment moteur.

Quelle tristesse de voir une si belle auto dans cet état ...

J'ai vraiment trop peur que ça m'arrive à moi aussi. Quelqu'un a déjà testé cet extincteur automatique en vente chez Mecatechnic ?

Parce que 150€ moins la remise parce que membre du club 914 France, ça ne me semble pas très cher payé pour rouler sans craindre de prendre feu ...

Qu'en pensez-vous ?

Pour ma part, je compte en prendre un pour la 914 et pour les autres aussi...

ben914-4 a écrit:

Pour ma part, je compte en prendre un pour la 914 et pour les autres aussi...

Je suis également très tenté...

Ok. Vos avis vont dans mon sens.

Vous m'avez convaincu.

Je passe commande.



Olivier

je ne vais pas tarder aussi ....
ils vont se retrouver en rupture de stock, lol ...

par contre j'hésite pour le longueur...?

La prévention c'est bien aussi. c'est certainement bien d'avoir un extincteur. Mais c'est encore mieux si on limite le risque. La meilleure solution c'est de remplacer le circuit d'essence dans sa totalité par des tuyaux neuf et d'une composition moderne.

ttrik914 a écrit:

je ne vais pas tarder aussi ....
ils vont se retrouver en rupture de stock, lol ...

par contre j'hésite pour le longueur...?

Mon capot moteur étant démonté pour l'instant, j'en ai profité pour mesurer.

Avec le modèle 2 mètres, on peut faire deux longueurs sur le capot.

Voilà, c'est commandé pour moi... 143€ frais de port compris.

Marc, j'ai vainement essayé de trouver des tuyaux en polyéthylène et j'ai dû placer ceux en caoutchouc...

9fourteen a écrit:

Voilà, c'est commandé pour moi... 143€ frais de port compris.

Moi aussi ... Même tarif.

Nos 10% de remise sont automatiquement déduits. Ce site est intelligent

bonjour
je trouve très dommage de perdre ces 914 comme ça
je pense qu'il ne faut absolument pas que les durites essence passent sur le moteur.

d'origine ,les durites essences passent d'une rampe à l'autre ,en traversant le moteur ,ce qui
est très dangereux en sachant qu'il y a énormément de chaleur.

je supprime les durites essence ,en les remplaçant par des tuyaux polyamide (attention il y a une façon de les monter) et bien évidement
sans qu'ils passent par le milieu du moteur.
quand je refait les injections ,je m'applique le plus possible pour qu'il y ait le moins de problème
possible et surtout pas ce genre de destruction.

toutes celle que j'ai fait ,sont montées  comme ça ,car c'est ce qu'il me paraissait le plus logique.
et pour ceux qui ont des carbu le problème est le même , il ne faut pas que les durites passent par le centre du moteur.
la plus longue durite en caoutchouc fait 5CM sur mes moteurs tout le reste est en tuyaux.

regarder le circuit essence

et celle la aussi


voila , c'est pour ça que je dis :je simplifie
                                         je modifie
                                         je fiabilise
toutes mes injections

bonne journée
PHIL

c'est clair que là c'est propre !! et certainement bien moins risqué!

c'est vrai que ce gros coup de chaud nous donne tous froid dans le dos.

Avant de commander il faut être sur que s'est de la mousse chimique ... les autres fonctionnent à moitier.

Voici le miens actuellement s'est le plus efficace, mais interdit avec les nouvelles lois environnementales.

Lux Pierre a écrit:

Voici le miens actuellement s'est le plus efficace, mais interdit  avec les nouvelles lois environnementales.

Mais Pierre, cette bombe ne se déclenche pas toute seule quand le moteur est en feu, tout comme un simple extincteur ... contrairement au tuyau dont on parle et que Nine et moi avons commandé

je vais monter le même système que Jean avait sur ça 914
voir les photos dans son post

Qui est Jean et où se trouve son post ?

pour bien faire il te faut soit un à déclenchement mécanique ou un à déclenchement électrique mais en aucun cas un tube sous pression .....

je sais que pour certain, l'approche du feu est pénible ... avec ma petite bombe, 2ou 3 bon jets par le côté suffisent ... mais ce sont des CFC

Jean-mbhr, il avait une 914 revendue depuis, il avait un extincteur automatique...

Olivier 914 a écrit:

Lux Pierre a écrit:

Voici le miens actuellement s'est le plus efficace, mais interdit  avec les nouvelles lois environnementales.

Mais Pierre, cette bombe ne se déclenche pas toute seule quand le moteur est en feu, tout comme un simple extincteur ... contrairement au tuyau dont on parle et que Nine et moi avons commandé

Mais Pierre dort dans sa voiture...

bien sur Monsieur ...
j'ai simplement parlé de ce que j'ai aussi actuellement et très efficace ... m'enfin .. cuistre ..
voici mon achat et de qualité FIA
http://www.driftshop.fr/extincteur-automatique-a-declenchement-mecanique-pas-cher.html

Lux Pierre a écrit:

bien sur Monsieur ...
j'ai simplement parlé de ce que j'ai aussi actuellement et très efficace ... m'enfin ..  cuistre ..
voici mon achat  et de qualité FIA
http://www.driftshop.fr/extincteur-automatique-a-declenchement-mecanique-pas-cher.html

Il y avait moins cher ici
https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/autre/automatisch-brandblussysteem-rrs-ecofirex-4-346811260.html

Phil...on dirait un nouveau moteur...plus propre difficile!!!!