perte d'une 914

Salut,

C'est triste, tout ça... Ceci dit, c'est pas d'aujourd'hui que les durites d'essence des anciennes passent sur le moteur chaud... C'est bête, parce que juste une petite prévention de serrage ou d'état des durites/colliers et ça n'arrive pas...

Olivier 914 a écrit:

Lux Pierre a écrit:

Voici le miens actuellement s'est le plus efficace, mais interdit  avec les nouvelles lois environnementales.

Mais Pierre, cette bombe ne se déclenche pas toute seule quand le moteur est en feu, tout comme un simple extincteur ... contrairement au tuyau dont on parle et que Nine et moi avons commandé

Reçu hier, plus qu'a l'installer

Idem pour moi ... J'installerai ça cette semaine.

Pour ceux qui installent ce dispositif, pourriez-vous nous faire des photos, je suis bien tenté aussi

c'est simplissime ....

Merci beaucoup

au fait, le système est opérationnel (valable) combien de temps....?
2ans, 5 ans.?

Je pense qu'elle est maintenant à vendre sur le boncoin https://www.leboncoin.fr/voitures/1321690519.htm?ca=22_s

Oui, c'est bien celle-ci.
pour info, l'épaviste a acheté cette 914 bien cuite 2600€ à l'assurance !!!

il reste quoi du moteur ?

A moitié fondu.

Pour 5kE, cela reste un projet intéressant pour celui qui veut restaurer une 2l !
Même s'il y a du boulot, elle n'a pas brûlé entièrement et il n'est pas compliqué de trouver un moteur.
A suivre ...

En résumé, tout a été dit :
- vérification des durites et serrage des colliers, remplacement si besoin et modification du circuit,
- installation d'un système extincteur automatique

Sachant qu'un extincteur manuel ne suffit malheureusement pas ...

Un ami m'avait aussi parlé des batons anti-feu de la marque Mangia-fuoco, revendu par d’autres (dont Sparco) sous leur marque. Très utilisé sur les bateaux notamment et efficace, avec pour principaux avantages, outre la taille évidemment :
- presque 1 minute de pulvérisation (vs 10 à 20s),
- pas de date de péremption,
- pas de résidus (celui qui a dû nettoyer une baie moteur passée à l’extincteur poudre comprendra)

Il les a commandé chez R.Auto.In snc Ricambi Auto D’epoca. Négocié 48€ frais de port compris pour 10 extincteurs commandés. Sachant que le même produit, vendu ailleurs, est jusqu'à 99€.

Après je ne sais pas dire si c'est aussi efficace qu'un système automatique, ce dont je doute …

Eh, les gars, prenons pas l'problème à l'envers... S'évertuer à penser comment éteindre un feu moteur, alors qu'une bonne prévention nous éloigne de ce problème...

+1

wilde a écrit:

Eh, les gars, prenons pas l'problème à l'envers... S'évertuer à penser comment éteindre un feu moteur, alors qu'une bonne prévention nous éloigne de ce problème...

tout à fait d'accord, mais ........
si malheureusement ça prend feu, il faut alors avoir le matériel adéquat et les bonnes réactions surtout.
il y a fort longtemps, la DS de mon père a fait un départ de feu, alors que tout était en bon état .... faute à pas de chance.
et bien à part regarder et sauter dans tous les coins, personne n' était efficace et encore moins avec un minimum de matos adapté.

franchement l'extincteur 2 kgs poudre dans l'auto, pour moi c'est plus de la déco.
en cas de départ "fort" c'est insuffisant, et si c'est une petite flamme, y'a encore plus de dégats avec la poudre (très corrosive).
bref on a aujourd'hui des solutions pour moins de 100 € automatiques ou à moins de 50€ a main sans effort, il ne faut pas les bouder.

bien entendu , un check up sécurité complet est la base, et je suis totalement d'accord.

mais pour un feu après sortie de route ou contact (accident), tu as beau avoir tout en neuf, si ça doit cramer, ça va le faire.

Ah, oui, c'est vrai, j'avais pas imaginé la faute à un tiers...

le bâtonnet fumigène est pas mal ...; automatique sur une minute d'efficacité, il permet de le lancer sous l'auto tout en étant loin des flammes.
moins de 50€ sur Amazon en ce moment.