New dans les Hauts de France..

Johannes a écrit:

Faudrait vérifier sur le schéma...

...ou sur l'autre moteur de phare, attention a tes doigts avec ces moteurs.

J'ai fait le tour de la mécanique entre les câbles mal placés, les tuyaux essence mal modifiés (suppression de l'injection), il n'y a pas trop de travail. Je pense que le joint spi de vilo est HS mais comme le câble d'embrayage est au bout de tendeur j'aurai séparé la boite.
A ce propos, je n'ai pas de cache sur le renvoi d'angle du câble d'embrayage, est ce normal?

Renvoi d'angle du compteur, tu veux dire ?

non, c'est la roulette du câble d'embrayage. Je pense que comme la boite est inversée par rapport au VW, ils fait une motif qui permet de remettre le câble dans le bon sens, un demi tour...

Y.as pas de cache sur la roulette de cable d'embrayage!

super donc il ne manque rien...
Mais bizarre quand même que ce n'est pas protégé... l'avantage est que j'ai pu voir que le câble s'effilochait...

Mon échappement est fatigué...
Est ce le modèle origine, désolé, je suis novice en 914 ???

Non. Ca c'est le modele origine:




Attention: la cache de protection de la tete du levier de changement de vitesse est ouvert...

Ça se complique... mon silencieux est cuit donc il faut que je le remplace.. quelqu'un connaît ce type de système ?

Il a l'air d'etre un kit Bursch,



mais tu peut il remplacer avec celui d'origine sans probléme. Si son cuits aussi les échangeurs, alors c'est trés trés plus cher!!

essaye peut-être un démontage, sablage, et tu vois comment c'est en dessous, profite de faire la même chose pour les échangeurs afin de voir vraiment l'état...

pas tout a fait, le Bursch ne se demonte pas!!

plutot celui la

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-sport-quiet-pack-pour-combi-17-20_T4C20302.htm

ou alors un melange car avec celui de meca tu dois avoir la sortie de l'autre coté et les tubes ont l'air d'un diametre plus petit! Peut etre que juste la cartouche silencieux s'adapte?? avec le raccord 3 vis triangle?

914 a écrit:

pas tout a fait, le Bursch ne se demonte pas!!

plutot celui la

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-sport-quiet-pack-pour-combi-17-20_T4C20302.htm

Il y a deux modèles de Bursch: démontable (avec la mention 'Comb') ou pas démontable.

Quiet et Quiet Comb
Street et Street Comb

OK!!!
respect Nine!!!

Seul le silencieux est cuit, le reste est rouillé. J'avais lu que les échappements des américaines n'étaient pas top. Comme c'est déjà un échappement "dit" sport, je me demande si je dois le remplacer...
Je ne suis pas à quelques euros mais je préfère les mettre ailleurs si le remplacent n'est pas obligatoire..

Personne n'a de retour sur l'efficacité de ce système?
En gros, je sable et je change le silencieux.

Le silencieux est définitivement un Bursch. Quel est le problème? Il y a des tous dedans? Si ça fonctionne, pourquoi changer? tu veux que ça brille ?
Mittelmotor propose le silencieux inox le moins cher du marché. Dansk propose des pots acier conforme à l'origine.
Les échangeurs sont uniquement disponibles refabriqués en Inox. C'est cher et pas facile à monter car la tôle est plus fine et c'est difficile d'avoir une bonne étanchéité.

un peu de peinture noire haute température et il nouveau ;-)

Viens comparer, j'ai un Bursch en rodage!!! mais non démontable!!

Johannes a écrit:

Les échangeurs sont uniquement disponibles refabriqués en Inox. C'est cher et pas facile à monter car la tôle est plus fine et c'est difficile d'avoir une bonne étanchéité.

Etanchéité à quel niveau ?
Le petit souci que j'ai connu, c'est l'embranchement avec les chicanes chauffage d'origine, c'est vrai que l'ajustement est loin d'être parfait.

Non, quand je dis qu'il est cuit c'est qu'il est pourrit, en plus et est troué...
Coté chauffage, ce n'est pas terrible non plus...

wilde a écrit:

Etanchéité à quel niveau ?

Au niveau des culasses. L'appui sur les joints en laiton est très fin. Si c'est un poil de travers, ça fuit.

...

anthony124 a écrit:

Non, quand je dis qu'il est cuit c'est qu'il est pourrit, en plus et est troué...
Coté chauffage, ce n'est pas terrible  non plus...

Tu peut remettre un Bursch, mais on ne les trouve pas facilement en France.
Concernant le chauffage, est-ce que le ventilateur fonctionne ?

Oui ça ventile...
J'ai enlevé le moteur et les buses ne servent plus à rien....
Quelqu'un commande il sur ce site http://www.autoatlanta.com/porsche-parts/914.php
Comme ils ne sont pas PayPal, je me méfie toujours.... ça a l'air pas mal fait et côté joints il y a des packs..

Autoatlanta est OK pour le neuf... Mais il faut éviter d'acheter des pièces d'occasion chez eux. Le port n'est pas donné et avec les taxes et la TVA, c'est pas forcément beaucoup plus cher en France.