Une 914 2.0 belge

Merci... je vais d'abord tâcher de trouver un toit targa d'occasion,... pour garder le mien couleur caisse... et un noir... sinon je repeindrai le mien...

je reviens sur les tôles moteur... quelqu'un peut-il me renseigner s'il y a beaucoup de différences entre les tôles de 1.7,1.8 et 2.0L?
Merci pour les retours !

Bonjour Manuco914,

Bienvenue sur notre forum.

Décidément, la Belgique est bien représentée. Personnellement, j'habite le Brabant-Wallon mais j'a un frère qui possède également une 914, et qui habite aussi Marche-en-Famenne ...

Je pense, et j'espère, qu'on aura l'occasion de croiser ta très belle rouge sur nos routes wallonnes.

Olivier

Manuco914 a écrit:

Merci... je vais d'abord tâcher de trouver un toit targa d'occasion,... pour garder le mien couleur caisse... et un noir... sinon je repeindrai le mien...

je reviens sur les tôles moteur... quelqu'un peut-il me renseigner s'il y a beaucoup de différences entre les tôles de 1.7,1.8 et 2.0L?
Merci pour les retours !

Les tôles de 2.0 de 914 sont différentes à cause de la position des bougies qui est différente sur les culasses.

Manuco914 a écrit:

Et pour les boîtes de chauffage, sont-elles spécifiques aux gb?
Merci pour vos lumières...

Les échappements sont différents entre les 1.7 et les 2.0.

Les échangeurs sont différents (position et entraxe des sorties).
Les silencieux sont différents pour mêmes raisons.
Le support pour le silencieux est différent pour les mêmes raisons.

@olivier 914: merci, nous nous croiserons certainement!
Quelle couleur celle de ton frère sur Marche ? Je n'en vois jamais sur la route par ici!
@Johannes, merci pour les infos, et super les photos des différentes boîtes de chauffage!
Bonne journée !

Manuco914 a écrit:

@olivier 914: merci, nous nous croiserons certainement!
Quelle couleur celle de ton frère sur Marche ? Je n'en vois jamais sur la route par ici!

Non, je sais. C'est un idiot :-). Sa 914 est de couleur orange mais il ne la sort quasi jamais. Il préfère sortir sa 911 targa "look turbo" ou sa coccinelle 1500 cabrio ... Avoir une 914 dans son garage en bon état et ne pas l'utiliser ... Quelle tristesse !

Et bien une targa turbo look je n'en vois jamais non plus... ce qui est sûr c'est que nous aurons de quoi discuter lorsque nous nous rencontrerons!
On a encore le temps mais j'irai certainement au Mans Classic... je ne sais pas avec quelle voiture mais on pourrait se faire une escadrille belge...

Le parking est sécurisé car on compte souvent des vols d'ancêtres de nos jours!?

Manuco914 a écrit:

Et bien une targa turbo look je n'en vois jamais non plus... ce qui est sûr c'est que nous aurons de quoi discuter lorsque nous nous rencontrerons!
On a encore le temps mais j'irai certainement au Mans Classic... je ne sais pas avec quelle voiture mais on pourrait se faire une escadrille belge...

le mans classic, on y va ..... !!!!
et on se fait une escorte franco belge sur toute la route.
tu peux te joindre à nous si tu veux, plus y'a de passionnés, plus on roule bien!

Magnifique ça!!!
Vous serez tous en Porsche, ou vous acceptez d'autre ancêtres,... j'hésite un peu, ma 3.2 est en pleine forme et j'ai confiance en elle, (je ne me risquerai peut-être pas avec ma 914... faut qu'elle fasse ses preuves (et qu'elle soit finie...) cela fait tout de même 1100km pour nos mamies), mais j'ai une autre titine moins courante, une Alfa Junior Zagato... (oui je sais, rien à voir ici mais bon...), on en voit si rarement que je me dis que ce serait sympa avec elle aussi...
Ne me fusillez pas hein... c'est une réflexion... ma petite 3.2 se fondra parfaitement dans le groupe s'il le faut!!

@ ttrik914: j'aime vraiment bien les jantes de ta voiture, ce sont des Campagnolo? ce n'est pas courant mais cela donne un petit look racing à l'ancienne, très sympa!

Manuco914 a écrit:

le mans classic, on y va ..... !!!!
et on se fait une escorte franco belge sur toute la route.
tu peux te joindre à nous si tu veux, plus y'a de passionnés, plus on roule bien!

Magnifique ça!!!
Vous serez tous en Porsche, ou vous acceptez d'autre ancêtres,... j'hésite un peu, ma 3.2 est en pleine forme et j'ai confiance en elle, (je ne me risquerai peut-être pas avec ma 914... faut qu'elle fasse ses preuves (et qu'elle soit finie...) cela fait tout de même 1100km pour nos mamies), mais j'ai une autre titine moins courante, une Alfa Junior Zagato... (oui je sais, rien à voir ici mais bon...), on en voit si rarement que je me dis que ce serait sympa avec elle aussi...
Ne me fusillez pas hein... c'est une réflexion... ma petite 3.2 se fondra parfaitement dans le groupe s'il le faut!![/quote]


Bah... il reste encore quatre mois pour la terminer.

on a un petit vieux avec nous qui va certainement prendre sa targa aussi, question confort ....lol
alors ta 3.2 ou autre c'est parfait.
on suit le rythme d'une americaine corvette de 80' .....

Oups déso, je modifiais mon message, et paf c'est un peu le bazar...
@ ttrik914: j'aime vraiment bien les jantes de ta voiture, ce sont des Campagnolo? ce n'est pas courant mais cela donne un petit look racing à l'ancienne, très sympa!

en tout cas merci, je me ferai un immense plaisir de me joindre à vous, quelque soit la monture!
...camping? (faut des tentes bien étanches...)

Manuco914 a écrit:

en tout cas merci, je me ferai un immense plaisir de me joindre à vous, quelque soit la monture!
...camping? (faut des tentes bien étanches...)

je t'ai dit que l'on avait un petit vieux avec nous ....
gite...!!
pour l'auto, oui la bonne bache ...

pour mes jantes,photo de mon avatar, ATS classic en 7'

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de ma "tomate" (comme disent mes enfants...).
...bon, par où commencer..., la première chose c'est que cela commence à avancer...
1) j'ai décidé de refaire le 2,0L GB d'origine... j'ai fait restaurer les culasses, le volant et le vilo, nouveau kit en 96mm, nouvel arbre à came... et des carbus  de 44 (ne frappez pas... j'ai l'injection complète, mais je désirais me faciliter la vie dans un premier temps...)
L'ensemble mobile est équilibré...
Reste à remonter tout cela...
Ci-dessous les photos de ce jour, sur la remorque... pour partir demain matin chez Pierre Lux... qui m'apporte une aide extraordinaire!!!
Pour tout vous dire, ce n'est qu'aujourd'hui que j'ai vraiment pu l'analyser de fond en comble (je me suis surtout atelé au moulin),... et je vous confirme que ma première impression était bonne, la caisse est vraiment propre... À part les quelques détails estétiques que j'aime moins (bas de caisses ton caisse, anti-brouillard dans pare-chocs,rétros de 911, jantes cup toit et arceau peints... mais le principal c'est une excellente caisse...
Je reviendrai vers vous,... on reparlera certainement de certaines choses (notamment je vais revendre le 2ème moteur (neuf, 2.0,pistons plats, 41-36 CJ)... vu que l'origine était vraiment en état correct et facilement réparable)









À très bientôt pour la suite!!!

oui la modernisation du look n'est peut etre pas aux gouts de tout le monde.
c'est tellement beau une 914 au plus proche de l'origine.
une 914 classic, quoi de mieux!

Bah oui, "moderne", c'est pas moche non plus, c'est juste différent... Beaucoup de styles vont à la 914... Carbus de 44, c'est trop gros, à mon humble avis testé... Des 40 bien calibrés sont bien plus cohérents sur la route...

Oui oui, je déteste ça, ce sera un peu de boulot pour remettre d'origine mais rien de bien grave! ... Mais il est vrai que rien que ces jantes sur cette voiture... c'est pitoyable!!! J'adore le côté désuet d'origine,... ou limite un peu rétro racing (juste des Fuchs...)...

Oups, wild s'est intercallé... Vous ne dormez jamais??
Pour les carbu je ferai les essais, j'ai la possibilité de tester les 2 configurations...

si tu dois te débarrasser de tes jantes CUP, vraies ou repros, ça se vend vite (circuit..)

du vintage racing, c'est le top.
de belles jantes pedrinis, des ats, du fuchs, des minilight ...tout vas à la 914.
même les jantes tôles d'origine élargies, c'est joli et cela fait outlaw à souhait.!

ça va etre une super-tomate!

Je n'en reviens pas de vous voir tous là à une heure pareille!!!
Bien-sûr que je vendrai facilement les cup, ... ce sont des repros, mais cela fera un heureux (et comme déjà écrit, j'adore ces jantes sur une 964, mais sur rien de plus vieux!
C'est marrant que tu me parles de jantes tôles élargies, figure-toi que je regarde à ça depuis plusieurs semaines... j'adore,... mais pas si simple de trouver des belles, je pense que le mieux c'est de les faire faire sur base de celles d'origine (ou mieux avec des 5trous...), je verrai bien (elles ont un énorme défaut,... elles sont très lourdes...

Comme sur les 904, les 550, 718 RSK

Me fait rire la super-tomate... gaffe de ne pas la transformer en ketchup...

Manuco914 a écrit:

j'adore,... mais pas si simple de trouver des belles, je pense que le mieux c'est de les faire faire sur base de celles d'origine (ou mieux avec des 5trous...), je verrai bien (elles ont un énorme défaut,... elles sont très lourdes...

bon je l’écris ici mais il faut que cela reste entre nous.....chut!
il faut te mettre en recherche de roues de secours 944, celles avec les pneus plat à gonfler.



ensuite tu les refiles à un spécialiste de l’élargissement de jantes (club VW souvent) et tu te fais faire un jeu 6' et 7' parfait aux mesures de ta 914 (il faut bien prendre les côtes sur ton auto pour l'arrière .....)