Un pti belge de plus, encore un.

Bonjour à tous,
je me suis inscrit sur le forum il y a quelques mois au moment ou l'envie 914 est née.
Depuis , je passe beaucoup de temps à vous lire et à fouiller le forum technique pour apprendre à maitriser les caprices de la bete.

Fin juillet , j'ai enfin trouvé celle que cherchais , une 2,0L de 1974 , californienne , mais bon... ''

Depuis une petite galère avec le vendeur , de tres bonne foi et de tres bonne volonté , mais porteur d'une poisse pas croyable .
La voiture est immatriculée en Belgique comme véhicule normal ( pas ancetre) et passe un controle technique annuel.
Controle en juin , tout OK , essai route en juillet tout OK. ''

Négociations , discussion, et mise d'accord sur le prix de vente.
Début Aout , le vendeur passe le controle technique pour la vente : refusé ! ''

perte sur une durite de frein ( arr gauche) et un silent bloc arriere défectueux.
Peiné , il contacte son garage , durite , remplacée , silent bloc commandé chez Mittel Motor, délai livraison attente , congés....
3 semaines plus tard , nouveau controle pour vente : Refusé ! ''
perte sur durite de frein arr Droit ! Gag.
retour garage ( compétent , mais si !) , remplacement durite...
Une semaine plus tard ( je suis tres patient ) , notre vendeur prend rendez vous pour son controle technique et au moment de se mettre en route : démarre plus ! La poisse ! ''

Retour garage ( compétent , mais si !) , relais du démarreur à changer.
Travail effectué
Contole technique , Oufffff , Accepté. ''

Cet apres midi au moment de la prise en main de ma "Désirée" , démarre pas ! Une vraie poisse ! ''

Bref quelques chipoteries, mise en route et ce soir, la belle est dans son nouveau garage. ''






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Toutes mes félicitations ! ...et bravo pour ta persévérance

Oui, bravo pour la patience... je connais moi même le même genre de contre-temps avec mon auto achetée il y a 15 jours....

Belle couleur! Est-elle originelle?

C'est la couleur d'origine.( Bleu Olympique 1973 et 1974)
Certaines parties ont été repeintes , mais avec la couleur d'origine.

Oui, patience et persévérence...

Les durits, ça se change par paire ... n'importe qui sait ça, surtout un pro...

Bienvenue sur le forum ...

Et il est d'où le nouveau Belge ???

Battice ( pays de Herve , près de Liege )

Bienvenue



... je viens d'aller vérifier, la mienne est toujours dans le garage

Pas les mêmes jantes

De californie aussi ?

J ai la chance d'avoir le bon de commande original en dollar de l époque, et quelques souches d assurance US

Bienvenu sur le forum... voisin

Coucou voisin, c est vrai que c est pas loin du tout .

trouvé ça sur un site US, sympa non?
Bienvenue à toi, de la part d' un autre voisin, sous l' abbaye de Beaufays...

DJIPI a écrit:

trouvé ça sur un site US, sympa non?
Bienvenue à toi, de la part d' un autre voisin, sous l' abbaye de Beaufays...

Tu peux m'en dire plus sur ta 9.14, on a certainement dû se croiser sur Beaufays, la mienne est verte comme sur mon avatar, et souvent garée près de l'orangerie

ivrogne...
je crois bien t' avoir déjà vu passer, mais je n' avais pas encore la mienne à ce moment, j' étais avec ma 3.2L.
Pour ce qui est de ma 14, elle roule pas encore, réfection totale du système de freinage, passage aux Weber (j' ose à peine en parler ), puis un regard aux longerons, horizon indéterminé...
A+,
J-P

Oui tu l'as surement vu !! pas difficile !! tu suis le nuage de fumée .....

La mienne fume au démarrage 2-3 minutes puis ça se calme quand elle est chaude

1 m ça s'est normal un flat
évidemment quand le tout est vieux ça fume .. normal aussi ..

Louihalf a écrit:

Pas les mêmes jantes

De californie aussi ?

J ai la chance d'avoir le bon de commande original en dollar de l époque, et quelques souches d assurance US

C'est pas celle de mon avatar

ICI

elle vient d'Oregon mais je sais qu'elle a été aussi en californie avant.

Lux Pierre a écrit:

Oui tu l'as surement vu !! pas difficile !! tu suis le nuage de fumée .....

fumait..... vu qu'elle ne roule plus... elle fume plus

Par contre j'aurai un moteur tout neuf...

@DIJPI: il faut que l'on se rencontre un de c'est quatre

le 11 sur le circuit de francorchamps RUN de 13 H ...

DJIPI a écrit:

ivrogne...
je crois bien t' avoir déjà vu passer, mais je n' avais pas encore la mienne à ce moment, j' étais avec ma 3.2L.
Pour ce qui est de ma 14, elle roule pas encore, réfection totale du système de freinage, passage aux Weber (j' ose à peine en parler ), puis un regard aux longerons, horizon indéterminé...
A+,
J-P

Tu ne veux pas jeter en premier un coup d'oeil aux longerons, avant de passer aux Weber ?

Lux Pierre a écrit:

le 11 sur le circuit de francorchamps RUN de 13 H ...

bonne idée, mais cela sera difficile pour moi.
Par contre à l' Orangerie ...

guizounet a écrit:

DJIPI a écrit:

ivrogne...
je crois bien t' avoir déjà vu passer, mais je n' avais pas encore la mienne à ce moment, j' étais avec ma 3.2L.
Pour ce qui est de ma 14, elle roule pas encore, réfection totale du système de freinage, passage aux Weber (j' ose à peine en parler ), puis un regard aux longerons, horizon indéterminé...
A+,
J-P

Tu ne veux pas jeter en premier un coup d'oeil aux longerons, avant de passer aux Weber ?

il fallait bien entendu lire"regard chalumeau", le constat provisoire a déjà été dressé, et en pricipe rien de trop grave...

A propos Louihalf, désolé d'avoir polué ton post

Mais on se ferait bien un petit rencard ici en Belgique...