914 en panne depuis 15 jours

essai de mise en route avant repose cdlt

oui bien sur avec un vieil allumeur et des carbu

DocRacing a écrit:

Je ne pense pas que les rondelles excentriques peuvent t'aider car ta poulie ne semble pas prévue pour.

+1
ca ne ressemble pas a la poulie taille droite reglabe qui etait en photo plus haut.
C'est toi qui a modifié une poulie d'origine pour en faire une reglable ?
Il faut essayer la modif que t'as conseillé Docracing voir peu etre aussi a mettre un autre modèle de rondelles qui transmettra plus d'effort et evitera le glissement.
Je pense aux rondelles type elastique ou bien schnorr comme sur les cardans par ex.

non pas du tout s'est le kit webcam tout simplement et surtout plus en taille droite ....

j'ai trouvé tout à l'heure en regardant dans le tube enveloppe du N° 4 un poussoir cassé sur l'admission

les rondelles sont très spéciale pourtant elles viennent s'incruster dans l'alu de la poulie

ET BIEN NON !!!!!!!!!!!!!  
Ce n'étais pas ça !! j'ai enfin trouvé !!! une bêtise.
sans commencer à démonter je ne l'aurais jamais trouvé ...

Merci pour le suspens Pierre, mais alors c'est quoi??

9fourteen a écrit:

914 a écrit:

Merci pour le suspens Pierre, mais alors c'est quoi??

dans le tube enveloppe du N° 4 un poussoir cassé sur l'admission

Sont forts ces belges !!

Non s'était la partie interne du poussoir je l'ai fais glisser dehors puis remis en place , mais pas normal qu'il soit dé serti mais bon ...
Non j'ai donc commencer à démonter ...... une culasse d'abord car pas beaucoup de temps à moi car je refais tout mon salon de A - Z
et je remet la turbine .. et fait tourner le vilo pour voir les pistons .....
et je vois que au point mort haut ... à la turbine les pistons sont au PMB ;.....
Merde alors !! je revérifie 3 fois et tilt .......... je sais alors se qui s'est passé

C'est la clavette de la poulie qui a laché ?

Bien vu !!!!!

le cône du nouveau vilo 80mm de chez scat n'avait surement pas tout à fait la même cote, sinon un cône ne se déboite jamais .

bon pour clôturer le sujet ... la voiture va de nouveau comme un avion ....
lorsque la clavette à cassé s'est la pièce centrale que vient sur le cône du vilo qui est en cause, elle n'allait pas vraiment dans le fond du cône à cause d'un petit épaulement la nouvelle pièce de chez mittel que j'ai reçu le surlendemain n'en avait pas ET DONC TOMBAIT parfaitement sur le cône...

Lux Pierre a écrit:

bon pour clôturer le sujet ...   la voiture va de nouveau comme un avion

Il n'y a plus qu'à décoller.  Bon voyage en 914

Oui je roule demain (course de côte du Maquisard)

rien compris, mais très content pour toi que ton avion soit de nouveau prêt au décollage!
Bon Maquisard  

Oui, bon Maquisard... attention de ne pas passer le mur du son avec ton avion   

6 ème montée et ....... paf moteur Out.................  

décidément .....   

désolé pour toi, j' espère que ce n' est pas la grosse casse...
Tiens-nous au courant!

4 cylindres
4 pistons ..
ect....
vilo un maneton à rectifier ... finis cette année.....

et je cherche à prix cassé une Bache à huile 914/6

Essaie de trouver un autre moteur que tu ne transforme pas. Comme cela pendant que tu répares ou règles ton moteur performant, tu peux profiter de ta 914.

Lux Pierre a écrit:

4 cylindres
4 pistons ..
ect....
vilo un maneton à rectifier ...  finis cette année.....

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1100€ sur 914shop (914 teile)

pas vu ?