Depuis quand ?...

... possédez-vous votre 914 ? (et votre vision du futur)

Hier, je me suis encore rendu compte qu'il y a 26 ans et 8 mois...
Je la garde "jusqu'au bout", je ne sais pas ce qui se passera "après"... L'idée serait de trouver une personne de haute confiance, la mettre au parfum de tout et filer un pourcentage sur la vente...

Pas marrant, comme sujet, mais c'est une réalité. Le plus tard possible.

4 ans et 4 mois en ce qui me concerne....

pas encore trouvé mieux en ressenti de route à des vitesses legales + tete au soleil + look vintage tellement à part de ce qui existe font que je pense la garder encore longtemps....

par contre je revends ma 44 S2 qui ne roule plus du tout.... cela faisait 13ans.

J'alterne 944 et 914, depuis plusieurs mois. La 14 ne doit pas restée scotchée plus de 10 jours (les carbus, il faut les activer).
La 44 (depuis 17 ans), quand il pleut et pour aller plus loin que les prévisions météo. Elle supporte largement les grands arrêts.

Idefix63 on se suit 4 ans et 5 mois de mon côté ....
J'ai un boxster à côté et j'alterne les sorties du week-end selon mes envies et le type de sortie. Mon fils est tout aussi amoureux que moi de la 914 donc sauf grosse contrainte elle devrait rester longtemps dans la famille

dav30 a écrit:

Idefix63 on se suit 4 ans et 5 mois de mon côté ....
J'ai un boxster à côté et j'alterne les sorties du week-end selon mes envies et le type de sortie. Mon fils est tout aussi amoureux que moi de la 914 donc sauf grosse contrainte elle devrait rester longtemps dans la famille

cela m'arrive de re-re-re-... garder la video de ton fils sur youtube

elle est assez communicative de l'etonnement que cette voiture peut produire au non initié!

et puis ce scart .... quel son! (le soir quand je n'ose plus demarrer la mienne...)

11 ans pour moi en novembre... Je ne pense pas la. Vendre un jour, mais je commence à lorgner sur un truc un peu plus nerveux et plus récent. Je prends du plaisir avec mais il y a toujours une bricole qui me fatigue .. Je ne suis pas encore fixé mais un petit brera cabriolet, j avoue qu il ne faudrait pas qu il y en ait un à vendre pas trop loin...

Ma premiere 914 ( que j'ai toujours ) en 1993 il y a 29 ans!!!!

Juillet 2009, donc 13 ans. Achetée non roulante. Remise à 0 du compteur dès ses premiers tours de roue : 22000 km depuis.

914 a écrit:

Ma premiere 914 ( que j'ai toujours ) en 1993 il y a 29 ans!!!!

Les deux valenciennois visionnaires !

Presque 2 ans avec la 914. Des toutes petites bricoles dessus. Mon petit niveau technique et mon faible équipement ne me permettent pas de faire beaucoup plus. Pour l instant , elle est fiable. Et je suis toujours enchanté par l auto. J avoue lorgner de temps en temps sur les 911 targa en 3l ou 3.2l. Mais ce n est pas pour toute suite.
Le fiston de 18 ans n est intéressé que par les américaines.
J attends mon nouveau joujou du futur . Une Volvo XC40 full électrique.

Déjà, avoir trouvé une 914 sans surprise, ne tente pas le diable 2 fois !
Moi, une ancienne, c'est strictement plus jamais ! D'autant que, quoi de mieux que 914 + 944 ?!

Bonjour !
Pour ma part j'ai acheté la mienne courant 1990 et après une remise en état obligatoire car je me suis fait avoir à l'achat ... je l'ai immatriculée en attendant d'avoir le numéro 914 (plus forcément pressé) en mai 1991. Cela ne me rajeunit pas  

Bonjour, j'ai la mienne de 2004 soit depuis 18 ans

Depuis juillet 83 mais je n'ai roulé avec que 3 ans plus tard .
Quand je pense qu'à l'époque on pouvait en trouver des "presque" neuves...
Moi j'ai acheté la plus pourrie du secteur!
Je n'envisage pas de m'en séparer, je l'apprécie même de plus en plus, c'est un vrai couteau Suisse cette caisse!

Depuis juillet 2020.
Je l'ai conduite 3mois avant de me rendre compte qu'il y avait du gros boulot de carrosserie.
Après plus de 2 ans et demi de travaux elle roule enfin et je découvre peu à peu ses qualités.
Je compte en profiter le plus possible quand elle sera fiabilisée.
Je ne compte pas la vendre pour l'instant.

Depuis juin 2005 soit 17 ans .
Je sort de 8mois de travaux sur le châssis , restera une peinture complète à faire pour lui rendre tout son éclat d’origine.
Après 100 km de test , tout va bien , et elle n’est pas prête d’être vendu !!!

Depuis mars 2021. Je suis allé la chercher alors que le confinement venait d’être prononcé. J’ai pris le train alors qu’il y avait une interdiction de sortie de région. J’ai ensuite fait 650 km sur la journée pour la ramener chez moi. Première expérience avec une ancienne, c’était un sacré défi, surtout le passage au perif parisien.
Je fais régulièrement de petites modifications pour la rendre la plus proche de son état d’origine. Chaque modification me rappelle à un souvenir (par exemple l’autoradio d’époque de mon papa). Il va sans dire que je ne compte pas la vendre ;-)

wilde a écrit:

Déjà, avoir trouvé une 914 sans surprise, ne tente pas le diable 2 fois !
Moi, une ancienne, c'est strictement plus jamais ! D'autant que, quoi de mieux que 914 + 944 ?!

j'ai reconduit ma 944 le week end dernier (station OZO sur le coteau pres de roanne), cela faisait longtemps.... effectivement 914 et 944 sont de tres belles voitures (atyique) mais en ce qui me concerne, la 914 est beaucoup plus communicative et bizarrement attire bcp plus la sympathie/curiosite des gens, c'est toujours sympa d'entamer des conversations avec de parfaits inconnus , partager notre passion....

Mon daily est un RCZR, certes ce n'est pas une porsche (pitié, ne me jeter pas de tomates), c'est un futur collector (dernier coupe thermique manuel peugeot de plus de 250cv). je l'ai acheté en 2014....

Chouette la dauphine ! j'aime beaucoup le RCZR dommage que Peugeot n'ai pas continué sur cette voie ....

dav30 a écrit:

Chouette la dauphine ! j'aime beaucoup le RCZR  dommage que Peugeot n'ai pas continué sur cette voie ....

autres temps.... marche de niche pour un generaliste

3 octobre 2014, soit 7 ans 11 mois et 20 jours.

Je suis allé la voir chez Christian, on a fait un petit tour dans la campagne normande et... j’ai validé l’achat. Je l’ai ramenée sur un plateau car elle ne roulait plus depuis 6 ans. Inutile de vous décrire ma fierté d’avoir acquis ce terrible engin !!!

Depuis, j’ai alterné ballades et pannes, améliorant peu à peu son état.

Cette 914 m’a permis également de rencontrer la femme de ma vie qui a flashe sur ma voiture dans un garage, car elle avait elle-même achete un modèle 2 litres US.

On s’est rapproché et les voitures ont beaucoup moins roulé...

Comme tout le monde, 2020 a été une année sans sortie. J’ai oublié la 914 au fond du garage (elle tombait tout le temps en panne, surchauffe de la bobine d’allumage)

Je me suis penché sur son cas en début d’année, et finalement, c’etait Un bête régulateur de tension qui gâchait tout mon plaisir.

Depuis que c’est réparé, je la sors presque chaque week-end et allonge progressivement les sorties.

Les sensations, dans cette voiture, sont vraiment incomparables avec les Tfsi et autres trucs en i... le bruit de l’échappement sport en ville, entre les immeubles, m’amuse toujours autant par son côté politiquement incorrect, sa tenue de route en virage, la précision de la direction et l’imprecision de la jauge à essence... l’éclairage de nuit quasi inexistant et le look génial de l’auto vue de 3/4 arrière.

Bref, tous ces paradoxes font qu’une 914 est attachante, et me laissent penser que je ferai route avec elle encore quelques années, malgré le chant de sirènes plus puissantes et mieux construites.

Au fait, Christian, qui m’avait vu partir avec SA voiture la larme à l’oeil en 2014, roule aujourd’hui dans une jolie 914 jaune qu’il a restaurée patiemment.

Belle histoire... Moi, le contraire, les fiancées potentielles partaient quand elles me demandaient ce que j'avais comme voiture "normale"...
Un jour, il y en a une qui a tout compris !

Depuis quand personne n'a posté sur le forum ?
Vous êtes où ?!!!

Je passe régulièrement jeter un œil mais c'est effectivement déseeeeeeeert !! une raison à cela ??

Parce qu il fait tellement beau qu on roule !