Alors, ce que je viens de faire pour en remettre une d'aplomb.
Allumage: condo, rupteur, faisceau, bougies
Essence: réservoir, durite, filtre, pompe (surtout contrôler la pression d'essence)
Injection: contrôle des sondes T° culasse et air, contrôle injecteur air à froid, réfection de la sonde Atmo. par le mécano cité plus haut (super boulot), passage des injecteurs au ultrasons (là dessus ne pas hésiter , ça m'aurait fait gagner du temps.)
Avec ça t'élimine 80% des pannes possible.
La mienne tourne nickel avec ça depuis une semaine.
