Panne injection 2 litres

Bonjour,
Les beaux jours arrivent, j'aimerais pouvoir redemarrer ma 914.
Elle est en panne depuis aout dernier, j'ai remplacé le filtre à carburant, durites, verifié la pression de la pompe, vérifié l'allumage mais elle ne veut toujours pas démarrer. En insistant au démarreur, les bougies n'ont aucunes traces d'essence. Je pense à un problème d'injection.
Avez-vous une astuce pour verifier si l'impulsion electrique arrive aux injecteurs?

Tu peux sortir les injecteurs et voir s'ils pulvérisent quelque chose.

Tu peux télécharger le manuel de dépannage sur la page technique du site http://club914.fr/technique.htm

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Johannes a écrit:

Tu peux télécharger le manuel de dépannage sur la page technique du site http://club914.fr/technique.htm

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Je me répète, très très très efficaceeeee !

Tu mets une ampoule entre ton arrivée electrique et ton injecteur (si tu n'as pas de volt/ampèremêtre). Parce que si tu sors tes injecteurs et que tu n'as pas d'essence, cela ne voudra pas nécessairement dire que tu as un pb electrique... Ils pourraient être aussi bien bouchés.

Ok, merci pour vos réponses. La solution de l'ampoule ou le voltmetre me plait bien.
Je présume qu'il faut mettre l'ampoule ou le voltmetre à la place de l'injecteur (connecté sur les bornes de l'arrivée electrique). Je vais tenter ce WE

Bonsoir,
Aprés avoir testé les bornes d'injecteur(Pas de courant), j'ai verifié la platine support du régulateur et des relais. J'ai nettoyé les bornes et remplacé les relais de l'injection et, Miracle, la voiture a démarré
Ouf, je ne suis pas encore prêt à passer en carbu.
Encore une petite fuite sur les durites d'essence neuves à regler et peut-être vais-je pouvoir faire une petite balade, demain.
Sinon, je constate un cablage injection un peu fatigué dont les gaines sont devenues cassantes, les caoutchoucs de protection des connexions qui lachent les uns aprés les autres...
La refection du cablage serait necessaire, mais où trouver les connecteurs, les capucons cahouchoucs pour refaire un cablage fiables et durable comme celui d'origine?

Je te conseille les circuits électriques de Jeff Bowlsby
http://bowlsby.net/914/WiringHarnesses/

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