Panne clignotant

Bonjour,

Depuis longtemps , j'avais les voyants des clignotants qui apparaissaient à l'activation, et après le premier clignotement plus rien.
On m'avait déjà parlé du relais il me semble ... je faisais avec sans vraiment chercher la panne.

Depuis peu, plus rien... et le fusible N°8 de 16A est HS, donc plus de Stop, plus de Warning je crois...

j'ai remis un fusible neuf, mais qui claque dès que je tente d'activer les clignotants.

j'ai démonté le relais et je l'ai ouvert. Je ne vois pas de composants abîmés. j'ai testé, il claque sur la bobine inférieur inférieur, mais aucun courant ne sort.





Galère pour trouver la même reff sur le net, j'ai tenté d'en acheté chez Mecatechnic, je le recois demain. je verrai si c'est le même; et si le fusible claque à nouveau.

Est-ce que le relais Hs ferait péter le fusible ?
avez-vous connu ce défaut ?
d'avance merci

Sur ma jaune j'ai installer dans les années 90 une nouvelle centrale
suite à un mauvais branchement puis un branchement correct
lors de l'action des cligno le voyant de dte ou gche s'actionne une fois et ensuite les 2 plus de différenciation!!
après contact avec le conseiller technique de l'époque Bertrand Douaud, il m'as dit que suit au mauvais branchement la centrale déconne! solution mettre une nouvelle centrale!!!
Sur la noir centrale d'origine branchement d'origine pas de soucis et clignotant différencié!!!

si ca peu faire avancer le smilblick!!!

Salut,

Une centrale, tu prends n'importe laquelle, même en hyper...
Si le fusible "tient" en feu de position, le centrale est une bonne piste...

wilde a écrit:

Salut,

Une centrale, tu prends n'importe laquelle, même en hyper...
Si le fusible "tient" en feu de position, le centrale est une bonne piste...

J’ai pas pensé à tester
Merci

Bah, dans plusieurs têtes...

Bonjour

Alors qd je mets les veilleuses meme sans relais ça s’allume bien
Donc indépendant de ce relais
Avec le nouveau relais , il ne se passe rien, à l’intérieur il semble différent un seul bobinage.
J’ai remis l’ancienne le fusible claque…
Il faut que je comprenne comment tout cela fonctionne, entre tension, intensité, impédance ….

bonjour,

j'ai les mêmes symptômes que ceux décrits par 914 ("lors de l'action des cligno le voyant de dte ou gche s'actionne une fois et ensuite les 2 plus de différenciation!!"). et avec une intensité lumineuse beaucoup plus faible si bien qu'on ne voit pas si le clignotant est resté en action. D'apres l'experience de 914, je comprends qu'il faut mettre une nouvelle centrale pour remédier au problème. C'est bien ça?
Merci
Alain

Déjà, essayer d'actionner les clignotants "à la main", en shuntant la centrale...

wilde a écrit:

Déjà, essayer d'actionner les clignotants "à la main", en shuntant la centrale...

Un fil à la place du relais ?

En trifouillant les fils qui arrivent au relais...

wilde a écrit:

En trifouillant les fils qui arrivent au relais...

En faisant attention de ne pas mettre l'alimentation + 12v sur la masse !

ça va de soi...

Bonjour,

en cherchant un peu, un fil de masse sur bouton du warning n'était pas branché (peut-être ...)

sans contact, j'active le warning et le fusible pète au moment ou le relais s'actionne, et j'ai 11,7 qui arrive au relais.

avec le contact, et avec le commodo de clignotant, j'ai aperçu les voyants s'allumer sur le compte tour, le relais s'est activé 2-3 fois et le fusible a pété.

sans contact que j'active le commodo de clignotant, les sidemarkers s'allument bien, donc je pense exclure un commodo défaillant.

je me dis que c'est le relais qui se met en cours circuit.

En testant avec le relais de chez Mecatechnic, rien ne se passe.
bizarrement il est différent avec un simple bobinage (relais de droite sur la photo)



quand je met du 12v sur le relais orginal seul le contact de la bobine du bas s'active...

il me reste à trouver un relais comme l'original (et encore ca semble peine perdu) ou je me suis perdu ???

Si c'est pas intégriste, tu mets des femelles au bout de tes fils et tu prends un relais clignotant que tu trouves partout...

déjà je viens de voir que le neuf a une soudure HS !!!

ca me gonfle pour ce soir, je verrais ca plus tard

Concernant le nombre de bobine ce n'est pas grave, juste que la technologie a évoluée et une seule bobine (moins cher à fabriquer) fonctionne aussi bien.

Si la centrale fonctionne sans les lampes et que le fusible grille une fois le fil de sortie branché sur la centrale, cela vient forcément d'un défaut au niveau du circuit lampe.

Un bon électricien peut te venir en aide, cela ne me semble pas aussi compliqué que cela !

Ok dans une autre vie j'étais électrotechnicien mais bon ...

Je suis sûr que dans ton entourage tu peux trouver une personne avec un multimètre qui pourra te trouver la solution.

Bon courage et ... ne lâche rien !

jojotiti a écrit:

Concernant le nombre de bobine ce n'est pas grave, juste que la technologie a évoluée et une seule bobine (moins cher à fabriquer) fonctionne aussi bien.

Si la centrale fonctionne sans les lampes et que le fusible grille une fois le fil de sortie branché sur la centrale, cela vient forcément d'un défaut au niveau du circuit lampe.

Un bon électricien peut te venir en aide, cela ne me semble pas aussi compliqué que cela !

Ok dans une autre vie j'étais électrotechnicien mais bon ...

Je suis sûr que dans ton entourage tu peux trouver une personne avec un multimètre qui pourra te trouver la solution.

Bon courage et ... ne lâche rien !

Merci pour ton message
Je suis plus mécano qu’électricien mais je me démerde
Je vais essayer de vérifier toutes les connections aux lampes , les masses …
Je vais prendre le temps car c’est le défaut … faut être patient et méthodique