première panne sur ma 14!

Bonsoir à tous,

Hier, afin de prendre photos plus précises de mon compartiement moteur, je démonte la batterie. Sûrement fatigué de la veille, je réussis l'exploit de créer un pont entre les 2 bornes avec une clé de 13 ( heureusement sans brûlure pour moi )

Pas très fier de moi, voire un tantinet énervé ( première panne quand l'auto est en vente , t'as l'air fin...), je fais mes photos, remonte le tout.
Ce soir, en voulant démarrer l'auto, je mets la clé dans le neiman:

.premier cran, les voyants du tableau de bord s'allument
.je tourne encore d'un cran pour démarrer et là, rien, si ce n'est un simple "clac"

Avez-vous une idée de ma panne? Un rapport avec le pont créé entre les bornes de la batterie?

Je précise que c'est une auto qui démarre au 1/4 de tour à chaud comme à froid en temps normal!

Merci beaucoup pour vos réponses

Pierre

Salut,

Je ne suis pas un spécialiste en électricité, mais je peux largement supposer que le court jus que tu as créé a pu se répercuter dans le circuit.
Il se peut simplement qu'un fusible soit grillé, vérifie-les tous. Contrôle aussi ta bobine, tes vis, etc...
Bon courage

Fab

resserre tes cosses de batterie

merci pour ces premières réponses les gars!

Est ce vrai qu'un pont peut "vider" la batterie?

Je vais commencer par une bonne recharge et vais essayer de bien resserrer mes cosses!

le clac est le bruit du relais de demarreur
et si cela s arrete la , c'est que la puissance de la batterie ne se transmets pas au moteur du demarreur donc soit les cosses sont desserrées, batterie vide, mauvaise masse ou tout simplement le demarreur hs

Bon ben espérons que c'est la batterie qui est out...

Les cosses, c'est ce qu'il y a de plus vite fait et de moins cher... (juste... prends pas une clé de 10 trop longue

A mon avis ta batterie a morflé ... Elles n'aiment pas trop quand on les met en court circuit ...

Elle a chargé pendant 5 heures et en la rebranchant, au moment de démarrer, la pompe à essence à commencé à bosser puis à arreter, donc plus assez de jus je pense.

Allez zou, une nouvelle batterie!...

guizounet a écrit:

Les cosses, c'est ce qu'il y a de plus vite fait et de moins cher... (juste... prends pas une clé de 10 trop longue

Et toujours commencer par la cosse négative... comme ça, si tu touche quelque chose, pas de souci, c'est la masse...
Quand tu remontes, eh bien c'est l'inverse , tu commences par la cosse positive

Johannes a écrit:

A mon avis ta batterie a morflé ... Elles n'aiment pas trop quand on les met en court circuit ...

Tu n'as jamais visionné '' Le corniaud '' avec Bourvil ???

9fourteen a écrit:

Johannes a écrit:

A mon avis ta batterie a morflé ... Elles n'aiment pas trop quand on les met en court circuit ...

Tu n'as jamais visionné '' Le corniaud '' avec Bourvil ???

Terrible !
Par contre, le balançage de la batterie à la mer choque rudement aujourd'hui, avec la pub sur la propreté du monde et l'écologie !

Bon ben batterie neuve et toujours ma panne...

pierre2.0 a écrit:

Bon ben batterie neuve et toujours ma panne...

Ton circuit électrique à sûrement trinqué de ce court-circuit. Vérifie si tu as de l'allumage aux bougies et remonte vers la batterie en contrôlant (distributeur et son condensateur, bobine,...)

Le démarreur tourne ?

Non, il y a juste le "clac"

Démarreur KO !

cool!! ...




Elle ira chez Bug Art, on en profitera pour faire d'autres babioles !!

verifie la tresse de masse quand meme

je verifie ca où?

pierre2.0 a écrit:

je verifie ca où?

Sur le démarreur (de vague mémoire, il y en a une...), sur la BV et sur le - de la batterie, tiens !

entre la partie moteurboite et la caisse

Merci les gars!!

Bon le spécialiste vw pense au régulateur.

C'est cette pièce?

http://pieces-auto.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-porsche-914-288-1840-gf

Si oui, ca se trouve où? Est-ce compliqué à changer?

Bon la 14 est sous bache pour 4 jours, départ pour le paradis Porsche demain !

y aucun lien entre le regulateur et le fait que ta voiture ne demarre pas
le regulateur sert a reguler la tension de l alternateur

Bon donc différents avis...

Lui me dit qu'il est quasi impossible que le démarreur ait cramé...Il reste dpnc un éventuel probleme de masse ou...?