Capucine: une 914/4 2L de 1973

Fanfan73 a écrit:

Bonsoir,
Mon carrossier m'a prévenu que mes buse de lave-glace sont cassée (elle tiennent avec du scotch!!!) et que la rouille se forme.
J'ai tout de suite appelé Daniel (59) pour savoir s'il en avait dans sa caverne, mais pas de chance.
Si quelqu'un sait où je peux en trouver je suis preneur. Pas que je veuilles forcément utiliser le lave-glace, mais elle sera plus belle avec....
A moins qu'il existe des buse équivalente sur un véhicule de l'époque?
Merci d'anace pour vos renseignements et vos idées.

Chez ''Versand'', 19 euro/pièce en chromé et 7 euro/pièce en noir + frais de port...

Versand... ?

Martial a écrit:

Versand... ?

Lis ça https://porsche914.1fr1.net/t3591p8-mittelmotor

Yes merci...

[quote="9fourteen
Chez ''Versand'', 19 euro/pièce en chromé et 7 euro/pièce en noir + frais de port...[/quote]

Merci pour l'info.


Etant donné que tout le monde par de plus en plus de"Versand", j'ai commandé le catalogue.
Le tétéphone ne répondait pas, j'ai envoyé un courriel à l'adresse que Bruno81 nous avait trouvé:ersatzteileversand914-911@t-online.de

C'est 10€ le catalogue d'environ 100 pages

Bonjour à tous,
Le démontage de capucine à commencée et les surprises commencent.
Des réparations dans les portières faites comme des avec de la rouille autour des endroits déjà mastiqués d'ou les éclats de peintures, des épaisseurs de mastics .....
Bref le carrossier à du taf, mais il est super motivé c'est la seconde fois qu'il refait une 914.

Si j'avais bien lu un post de Johannes (que je ne retrouve pas), sous la grille moteur, le capot est noir. Mais est ce que les 2 petites parties, en prolongement du capot, derrières l'arceau le sont aussi?

Par-contre, le targa il doit être peint en mat, en satiné,ou .....

quand j'avais posé la question la réponse fut positive.
c'est totalement noir sous les grilles....toutes les grilles.

Oui, d'ailleurs, ça ferait moche avec les "barres" de couleur...

En principe, le targa est recouvert de vinyl.

9fourteen a écrit:

En principe, le targa est recouvert de vinyl.

ah bon

rafanot a écrit:

9fourteen a écrit:

En principe, le targa est recouvert de vinyl.

ah bon

L'arceau, sans doute, voulait dire 9fourteen. Sinon, on le bannit du forum !

9fourteen a écrit:

En principe, le targa est recouvert de vinyl.

Sur les versions "luxe"

Johannes a écrit:

9fourteen a écrit:

En principe, le targa est recouvert de vinyl.

Sur les versions "luxe"

, finalement la réponse est.....

du vinyl sur les flancs de l'arceau sur les versions "luxe"
c'est à dire, les versions avec des jantes en alliage, la console centrale, etc...
pour pouvoir placer le vinyl, tu dois avoir des trous à la base de l'arceau pour pouvoir mettre la garniture chromée.

Bonjour,
En fait, je parlais du toit que l'on range dans le coffre arrière..... on va le repeindre mais j'hésite entre noir mat ou satiné.
Il était comment d'origine?
Ma version étant une sport (enfin je crois, vaudrait que je me décide à demander le certificat d'autanticité) les montants resterons couleur carrosserie.

pour ma part, c'est mat

Fanfan73 a écrit:

Bonjour,
En fait, je parlais du toit que l'on range dans le coffre arrière..... on va le repeindre mais j'hésite entre noir mat ou satiné.
Il était comment d'origine?
Ma version étant une sport (enfin je crois, vaudrait que je me décide à demander le certificat d'autanticité) les montants resterons couleur carrosserie.

Désolé, j'avais mal compris. Le toit est brillant mais sans excès Je dirais plutôt satiné.

en tout cas chez moi, effectivement c'est "satiné", même qu'avec les custodes en vinyle qui font plus "mat", il y a une différence notoire.

Bonsoir à tous,
Depuis le moi de Mai encore des surprise sur la voiture et on à déménagés en Savoie.
Je n'ai pas revue capucine depuis quasiment 3 mois, juste en photo.
L'intérieur des portes


L'aile arrière gauche avant / après



la première couche de sa nouvelle robe!!



Maintenant qu'elle va être belle à l'extérieure, il va surement falloir que je me penche sur les moquettes qui font un peu usées.....

pour les moquettes fatiguées...
une bonne paire de gants étanches (mapa...etc) de l' ammoniaque, une brosse dur et une autre souple.

on dilue de l’ammoniaque dans de l'eau, puis on frotte avec la brosse souple pour bien décrasser la moquette.
enfin on rince et on fini à la brosse dur pour "remonter" les poils.
quelque fois, on récupère les tapis et autres moquettes.... par contre si c'est usé, cela ne fait pas de miracles.

Ou tu les sort et tu les passes au karcher ...

Johannes a écrit:

Ou tu les sort et tu les passes au karcher ...

+1

et efficace en plus, nettoyer en profondeur !

Bonsoir à tous,
Question de débutant en mécanique:
Lorsque l'on veux augmenter la puissance de son moteur (20 ou 30 ch), il faut forcément passer en carburateur ou on peut garder l'injection?
Sur les photos qui suivent, le moteur est-il compatible avec nos voitures (type 4)? De quelle année pensez-vous qu'il date?






Avec les numéros quelqu'un arrive à savoir de quel type de moteur il s'agit?
Merci d'avance.