Passage de l'injection au carbu

bipbip a écrit:

Je recherche des infos sur le passage d'un moteur en injection vers des carburateurs.
Je n'est pour l'instant rien trouvé de concret pour m'avancer dans mes recherches.
Y a t'il un post ou tuto vidéo sur le forum ou ailleurs?
J'ai acheté un moteur complet en carbu.
Et je recherche:
-tous ce qui peux m'aider à faire démarrer mon nouveau moteur en lieux et place de l'ancien.
-toutes les modifs nécessaires
-modifs à faire sur le faisceau moteur (démarreur).
-modifs pompe à essence.
-raccordements des carbus
-raccordement regulateur alternateur.
-mise à l'air du réservoir et retour essence.
-allumage
La platine relais côté gauche sous la grille accès moteur (ou il y a le régulateur d'alternateur) et elle nécessaire en carbu?
Je posterais des photos du nouveaux bébé un peu plus tard...
Merci de votre aide

Alors pour faire simple,

j'ai un moteur avec 2 carbu weber,
comment je les raccordent sur le système alimentation en essence actuel?
supprimer la mise à l'air?

j'ai une belle petite turbine porsche avec alternateur et régulateur intégré, ou dois je le raccorder?
Dois je garder la platine relais d'origine en débranchant juste l'injection?

C'est surtout le raccordement électrique qui m'embête pour l'instant,

Aye à ce niveau là, vas voir un professionnel

Ben no comment

Pour t'aider il nous faut on moins savoir tes niveaux de compétences de quelle région es tu ?

Lux Pierre a écrit:

Ben no comment please..

Une petite présentation .. un bonjour ect... s'est mieux pour entrer dans un forum ..

C'est ce que j'ai fais,

merci d'avoir lu ma présentation

Lux Pierre a écrit:

Ben no comment please..

Une petite présentation .. un bonjour ect... s'est mieux pour entrer dans un forum ..

j'ai l'impression que tu aimes y aller fort.
tout est fait ici
https://porsche914.1fr1.net/t3493-et-une-de-plus

et , il a à juste titre, RE poster sa demande initiale (c'est son post) pour recentrer le débat.

et je te rejoins sur ce point, un bonjour ne fait pas de mal, tu pourrais aller le saluer comme nous avons essayé de le faire hier à son inscription...

mais oui bien sur ..
mais je reste convaincu que vu les questions .. il lui faut un professionnel ...
Bonne soirée.

Lux Pierre a écrit:

Ben no comment
Pour t'aider il nous faut on moins savoir tes niveaux de compétences de quelle région es tu ?

Je me débrouille pas mal en méca, électricité, et tout ce qui touche à l'automobile, etc...

J'ai un beau petit atelier, pratiquement ou aussi bien équipé que le tiens,..

J'habite en alsace.

Voila.

bipbip a écrit:

jim2l2S a écrit:

180-200CV
C'est quoi la config ?

2,4 litres, carbu weber 48IDF, etc...

Ok mais quel arbre à cames , quel vilo, quel RV ? quel volume de chambres de combustion, quelle prépa sur tes culasses, quelles rampes de culbus, quelle soupapes ??
Excuses moi, mais j'ai qd même l'impression d'être ds le monde de la langue de bois !!

Qu'est ce que vous avez bouffé tous

Que de questions
Merci pour ton MP

Tu es hors sujet pour l'instant

C'est pas très important pour faire le raccordement électrique tout ça,

et puis pour sortir 180-200cv,

Tout le monde sais ce qu'il faut faire sur un type4

Je posterais tout ces infos, quand il tournera.

Bruno81 a écrit:

Qu'est ce que vous avez bouffé tous

Je ne sais pas, ca doit être l'effet carbu

Ok mais quel arbre à cames , quel vilo, quel RV ? quel volume de chambres de combustion, quelle prépa sur tes culasses, quelles rampes de culbus, quelle soupapes ??
Excuses moi, mais j'ai qd même l'impression d'être ds le monde de la langue de bois !! Very Happy


Et oui s'est justement la question que je me posais ....

Ouais ça booste !!

Bon quand je serais guérit je fonce chez toi ...

l'un d'entre vous aurait il un schéma électrique pour 914-6?

bipbip a écrit:

l'un d'entre vous aurait il un schéma électrique pour 914-6?

J'ai pas le schéma, mais tu peux trouver pas mal d'infos dans le Clymer. Il traite de la 914/4 et de la 914/6

9fourteen a écrit:

bipbip a écrit:

l'un d'entre vous aurait il un schéma électrique pour 914-6?

J'ai pas le schéma, mais tu peux trouver pas mal d'infos dans le Clymer. Il traite de la 914/4 et de la 914/6

Merci, je vais regarder çà.

Cà y est il a démarré


Whaaa,

Merci à ceux qui m'ont donné des infos concrêtes pour faire avancer mon projet ,
Ils se reconnaitront

Je recherche des tôles moteur,
Savez vous où je peux en trouver?
A des prix raisonnables...

bipbip a écrit:

Je recherche des tôles moteur,
Savez vous où je peux en trouver?
A des prix raissonnables...

L'idéal est de mentionner les tôles que tu as besoin sur le PET

9fourteen a écrit:

bipbip a écrit:

Je recherche des tôles moteur,
Savez vous où je peux en trouver?
A des prix raissonnables...

L'idéal est de mentionner les tôles que tu as besoin sur le PET

Le quoi
les tôles tout autour du moteur. Celles du 914-6 seraient idéal..

bipbip a écrit:

9fourteen a écrit:

bipbip a écrit:

Je recherche des tôles moteur,
Savez vous où je peux en trouver?
A des prix raissonnables...

L'idéal est de mentionner les tôles que tu as besoin sur le PET

Le quoi
les tôles tout autour du moteur. Celles du 914-6 seraient idéal..

Voilà
http://johannes.roussel.free.fr/914/E_914_KATALOG.pdf