Allumeur defectueux

Bonsoir

914 2.OL D.J tronic

Je viens de remplacer 2 fois mes vis platinées, et il apparaît que le doigt isolant du rupteur, en contact avec la came du distributeur s'use en 5' de fonctionnement.
Je règle les vis, au bout de quelques minutes, le moteur cale : plus de jeu, donc plus d'allumage.
Je rerègle, ça fonctionne quelques minutes puis rebelote. Panne. Il n'y a plus de palpeur isolant. Il se balade dans l'allumeur.
Pour le premùier jeu de vis, j'ai cru à une mauvaise qualité (BERU). Mais c'à fait 3 jeux que je monte et ils tiennent 5000 km sans problème, donc je ne crois pas à la mauvaise qualité du matériel.

Avez-vous rencontré un problème similaire ?
Mon allumeur : BOSCH 0231 174 009
Pour ceux d'entre-vous qui seraient passés en carbu, n'auriez-vous pas cet allumeur qui dormirait sur une étagère ?
Il existe bien chez MITTEL, mais à 799€, j'ai du mal à déglutir ...

Merci pour vos lumières !!!!

J'ai oublié de vous signaler qu'il y a dans l'allumeur, un fil de masse désoudé (reliant le corps d'allumeur au plateau tournant de rupteur).
Je ne penses pas qu'il ai une importance vis à vis de l'usure du doigt de contact sur la came.
Dans les précédents articles du forum traitant de l'allumage, j'avais noté la référence de l'allumeur BOSCH adéquat : 0231 174 009 (avec un plus pour la version 050).
Est-ce bien celui nécessaire aux modèles D.J tronic ?

Ben je pensais en avoir un à te proposer, mais c'est un 0 231 176 048 ... je ne sais même pas à quoi ça correspond...

filochard a écrit:

J'ai oublié de vous signaler qu'il y a dans l'allumeur, un fil de masse désoudé (reliant le corps d'allumeur au plateau tournant de rupteur).
Je ne penses pas qu'il ai une importance vis à vis de l'usure du doigt de contact sur la came.
Dans les précédents articles du forum traitant de l'allumage, j'avais noté la référence de l'allumeur BOSCH adéquat : 0231 174 009 (avec un plus pour la version 050).
Est-ce bien celui nécessaire aux modèles D.J tronic ?

poulette tu as quoi comme bobine

Poulet, une VALEO, la même que la précédente qui m'a fait 10 000 km.
Elle est neuve, elle a été changée en même temps que les dernières vis.
Et je ne vois pas comment, une inadaptation de bobine pourrait user mécaniquement le doigt de rupteur.
L'usure est bien visuelle.
Je démonte l'allumeur dans la semaine et je vous transmet une photo.

Autre précision, après contact avec le Concessionnaire BOSCH de chez moi, il m'a annoncé que la version 009 avait été remplacée par 011.
C'à vous dit quelque chose ?

Pour 9fourteen, merci pour ta diligence, je vais voir avec BOSCH où ta référence se montait. On ne sait jamais !
Ne crois tu pas que c'est un modèle pour moteur à carbus ?

Je l'ai retrouvé sur une étagère, je ne sais même plus d'où il vient mais il est siglé VW

9fourteen a écrit:

Je l'ai retrouvé sur une étagère, je ne sais même plus d'où il vient mais il est siglé VW

C'est pour les 914/4 1.8l

http://www.914world.com/bbs2/lofiversion/index.php?t127142.html

En vente actuellement

http://www.befr.ebay.be/itm/130786773547?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Salut,
si cela peut te dépanner, je viens de passer aux carbus, et j' ai donc dispo un Bosch 0 231 174 007, VW 022 905 205 Q.
Il était monté sur un 2.0L GA 1973 #GA001381.
Mais jette un coup d' oeil dans la nomenclature des pièces détachées Porsche, page 254, et tente de t' y retrouver, j' ai personnellement renoncé...

filochard a écrit:

J'ai oublié de vous signaler qu'il y a dans l'allumeur, un fil de masse désoudé (reliant le corps d'allumeur au plateau tournant de rupteur).
Je ne penses pas qu'il ai une importance vis à vis de l'usure du doigt de contact sur la came.
Dans les précédents articles du forum traitant de l'allumage, j'avais noté la référence de l'allumeur BOSCH adéquat : 0231 174 009 (avec un plus pour la version 050).
Est-ce bien celui nécessaire aux modèles D.J tronic ?

DJIPI a écrit:

Salut,
si cela peut te dépanner, je viens de passer aux carbus, et j' ai donc dispo un Bosch 0 231 174 007, VW 022 905 205 Q.
Il était monté sur un 2.0L GA 1973 #GA001381.
Mais jette un coup d' oeil dans la nomenclature des pièces détachées Porsche, page 254, et tente de t' y retrouver, j' ai personnellement renoncé...

filochard a écrit:

J'ai oublié de vous signaler qu'il y a dans l'allumeur, un fil de masse désoudé (reliant le corps d'allumeur au plateau tournant de rupteur).
Je ne penses pas qu'il ai une importance vis à vis de l'usure du doigt de contact sur la came.
Dans les précédents articles du forum traitant de l'allumage, j'avais noté la référence de l'allumeur BOSCH adéquat : 0231 174 009 (avec un plus pour la version 050).
Est-ce bien celui nécessaire aux modèles D.J tronic ?

pas bien ma poule , ta 914 va perdre 10 ou 20 % .

rafanot a écrit:

DJIPI a écrit:

Salut,
si cela peut te dépanner, je viens de passer aux carbus, et j' ai donc dispo un Bosch 0 231 174 007, VW 022 905 205 Q.
Il était monté sur un 2.0L GA 1973 #GA001381.
Mais jette un coup d' oeil dans la nomenclature des pièces détachées Porsche, page 254, et tente de t' y retrouver, j' ai personnellement renoncé...

filochard a écrit:

J'ai oublié de vous signaler qu'il y a dans l'allumeur, un fil de masse désoudé (reliant le corps d'allumeur au plateau tournant de rupteur).
Je ne penses pas qu'il ai une importance vis à vis de l'usure du doigt de contact sur la came.
Dans les précédents articles du forum traitant de l'allumage, j'avais noté la référence de l'allumeur BOSCH adéquat : 0231 174 009 (avec un plus pour la version 050).
Est-ce bien celui nécessaire aux modèles D.J tronic ?

pas bien ma poule , ta 914 va perdre 10 ou 20 %

rafanot a écrit:

DJIPI a écrit:

Salut,

pas bien ma poule , ta 914 va perdre 10 ou 20 % .

Salut,

De vitesse de pointe ?

wilde a écrit:

rafanot a écrit:

DJIPI a écrit:

Salut,

pas bien ma poule , ta 914 va perdre 10 ou 20 % .

Salut,

De vitesse de pointe ?

Non poulet de sa valeur

rafanot a écrit:

wilde a écrit:

rafanot a écrit:

DJIPI a écrit:

Salut,

pas bien ma poule , ta 914 va perdre 10 ou 20 % .

Salut,

De vitesse de pointe ?

Non poulet de sa valeur

ça c'est pas grave... comme on a pas l'intention de les vendre