Princesse

1704 ... euros

ttrik914 a écrit:

en presque 20 années tout de même .....

Ouais, n'en rajoute pas, ça va assez vite !
17 ans à peine...

wilde a écrit:

seb95 a écrit:

Si par hasard tu vends celui à l'arrière, moi je veut bien

Non, non, pas au programme, je le chouchoute depuis 17 ans ! Maintenant, ma 914 est devenue une institution, je ne change plus rien ! (sauf l'huile !).

Comment tu le chouchoute?

Avec toooooooooous cela plus personne ne pense aux forces et longueurs des vérins des coffres.

Y'a de pas de verin, c'est des barres de torsions, force: a te décoller les fixations

Fanfan73 a écrit:

wilde a écrit:

seb95 a écrit:

Si par hasard tu vends celui à l'arrière, moi je veut bien

Non, non, pas au programme, je le chouchoute depuis 17 ans ! Maintenant, ma 914 est devenue une institution, je ne change plus rien ! (sauf l'huile !).

Comment tu le chouchoute?

Entretien du caoutchouc régulièrement...

wilde a écrit:

Fanfan73 a écrit:

wilde a écrit:

seb95 a écrit:

Si par hasard tu vends celui à l'arrière, moi je veut bien

Non, non, pas au programme, je le chouchoute depuis 17 ans ! Maintenant, ma 914 est devenue une institution, je ne change plus rien ! (sauf l'huile !).

Comment tu le chouchoute?

Entretien du caoutchouc régulièrement...

Et c'est quoi l'entretien?

En l'absence de retour d’expérience sur la mise en place de vérins sur les coffres AV et AR autre que Camp914, il me reste qu'a réfléchir à cette question tout seul dans mon avec ma coque d'oeuf sur la tête.



Cela sera t'il suffisant

pourquoi ne veux tu pas garder le système d'origine.....?

Parce que à l’AR je n'ai plus aucun éléments et à l'AV les ressorts sont fatigués.

Les choix sont donc restreints !

pourquoi tu ne remplaces pas par du neuf, je crois que tout est dispo chez mittelmotor à prix raisonnable.

looping a écrit:

pourquoi tu ne remplaces pas par du neuf, je crois que tout est dispo chez mittelmotor à prix raisonnable.

Mon problème c'est que je ne comprends pas les termes techniques en une autre langue qu'en français.

Et encore, pas toujours!

bah faut demander les refs aux copains... y a bien une âme charitable qi va te filer ça. Ce soir j'ai pas le temps j'essaie de jeter un oeil ce week end...

looping a écrit:

bah faut demander les refs aux copains... y a bien une âme charitable qi va te filer ça. Ce soir j'ai pas le temps j'essaie de jeter un oeil ce week end...

je t'en remercie,

tu cliques ici : http://www.mittelmotor.de/webshop/englisch/mm.htm

rubrique 08 body, interior

ensuite rubrique 082 pour l'avant et 084 pour l'arriere, tu cliques sur les numeros de pièces dans le shema, et elles apparaissent à droite dans la liste, t'as plus qu'à commander... voici les shémas en question.




voilà je crois que j'ai tout dit. Pour résumer, tu cliques à gauche , tu cliques à doite, tu fais ton chèque et tu ranges les vérins

attention. Quand le descriptif est suivi de "nml" c'est que ce n'est plus en stock
nml = Nicht mehr lieferbar = n'est plus livrable...

Johannes a écrit:

attention. Quand le descriptif est suivi de "nml" c'est que ce n'est plus en stock
nml = Nicht mehr lieferbar = n'est plus livrable...

Oui, presque tous les catalogues sont ainsi...nml...

Rien que pour le coffre AR il y en à pour presque 200 euros et il y à une pièce non livrable.
Pour l'avant la question est vite réglée pas de pièces dispos!

Je crois que les vérins c'est pas si mal, il me faut juste trouver comment faire pour conserver la possibilité de revenir en arrière si je trouve, un jour, les pièces.

Si c'est pour mettre des vérins, je pense que tu aura l'embarra du choix....

il faut juste qu'ils soit long et assez costaux pour soutenir les capots, ils pèsent leur poids.
une petite fouille vers les vérins de hayons de monospaces peut être..?

mais je crois qu'il y a un 'kit' existant, je ne sais plus si quelqu'un d'ici ne l'a pas déjà placé dans son auto.

un petit truc tout simple et efficace pour le capot avant

pas hyper joli

je vais regarder prochainement si il me reste pas un jeu de barres de torsion pour le coffre arrière

PL24 a écrit:

un petit truc tout simple et efficace pour le capot avant

Sur cette même idée je pense pouvoir dessiner une pièce permettant un réglage de la tension du ressort. Il n'en demeure pas moins qu'un jour les ressorts seront fin cuits !!!
Les vérins vous dis je, voila l'avenir.
je retourne à mes etudes

Flo44 a écrit:

pas hyper joli

je vais regarder prochainement si il me reste pas un jeu de barres de torsion pour le coffre arrière

Je te remercie

Bon voilà le nez de refait:


avant.



Après.

A cette occasion j'ai constaté que le phare avant gauche était mal remonté, voir que l'auto avait tapée et que la réparation n’était pas soignée.
On regardera cela de plus prés une autre fois.

Ça a tout de suite une autre tête ...