Princesse

ben914-4 a écrit:

A combien te revient ton jeux de tapis complet, et en quelle finition ?

Deux cent euros plus le port. Je t'envois une photos lorsque je les re-déballe.

Joce84 a écrit:

Bonjour Capucin,

As-tu solutionné ton problème de compteur ? Est-ce que le nettoyage a suffit ? J'ai moi aussi un pb de totaliseur du nombre de km ? Ils avancent très très lentement !

Non car comme je l'ai dit : j'ai était surpris par l'état de l’arrière des compteurs car le travail de restauration ayant été fait avec beaucoup de scotch j'ai préféré un compteur approximatif à pas de compteur. Ceci dit l'explication que Johannes n'a fourni était très détaillé, la preuve je me suis lancé. J'ai donc en lieu et place fait l’électricien !

pour faire suite à mon histoire,

Coté portières l’habillage est entièrement à refaire. Pour être précis, je peux dire qu’il faut changer les panneaux des portes, les poignées intérieures ainsi que le bac côté conducteur et le dessous de la poignée côté passager. Les portières sont différentes (câble côté conducteur, crémaillère côté passager) et à la lecture des catalogues de pièces détachées il m’a semblé qu’il fallait faire attention à ce point. Bien que cette opération semble simple j’aimerais la réaliser sans m'y reprendre en plusieurs fois ni me retrouver avec des pièces ne me servant à rien. En fait le vrai problème est de trouver la totalité des pièces nécessaires à cette opération compris clips, visserie et que sais-je encore.
Quelqu’un a déjà fait ce type d’opération sur chacun des types de portière ?
Le jour où je lance ses travaux je changerai par la même occasion le rétro extérieur côté conducteur, il vibre en raison de son délabrement. J’ai installé le rétro neuf côté passager et c’est une pure merveille de stabilité. C’est suite à cette opération que j’ai compris l’origine de l’image brouillée de mon rétro conducteur extérieur.

Encore un petit chapitre et le bilan sera dressé.

Les rétros sont en Inox poli. Ils peuvent donc être repolis facilement et retrouver leur lustre.
Il y a des écrous derrière le miroir. Après avoir démonté le miroir on peut resserrer les écrous.
http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=42362

Pour les panneaux de porte il y a un sujet qui en parle.
https://porsche914.1fr1.net/t2-restaurer-des-panneaux-de-porte-de-porsche-914-post-1975

On trouve des pièces et matériaux pour les portes sur ce site
http://www.914ap.com/products.php

Je pense que Lakewell fait aussi les habillages de portière 914... en tous cas, je suis certain qu'ils font les habillages de portière 911

9fourteen a écrit:

Je pense que Lakewell fait aussi les habillages de portière 914... en tous cas, je suis certain qu'ils font les habillages de portière 911

Oui, ils en font ...

http://www.lakewell.com/fr/products/porsche/914/door-panels-pair-porsche-914-69-76

Avec tout cela, côtés extérieurs j’ai quelques travaux. Un peu de peinture à reprendre au niveau de la poignée de porte côté conducteur, la garniture du pare choc avant et divers réglages sur la carrosserie, portes, coffre avant et pare-chocs. Par ailleurs, comme je suis un peu maniaque, j’ai quelques pièces à repeindre à la couleur d’origine (orange tangerine) jupe avant, bas de caisse latéraux et jupe arrière. C’est pour faire un rappel car aujourd’hui l’auto est peinte en gris et les capots coffre avant et arrière sont recouvert noir mat, technique recorving pour l’instant. Pour finir deux ou trois petites pièces à chromer.
Cote mécanique j’ai, au dire du précédent propriétaire (pas de facture), un arbre à cames SCAT 35 mais je ne sais pas si les poussoirs sont les bons. Il semble que ce choix ai été fait en raison de la carburation confié au duo Weber & Weber 40. Doux bruit, bien qu’à la longue je ne suis pas sûr que mon oreille soit si heureuse que cela. D’un point de vue réglage cela semble coton mais c’est diablement efficace.

Voilà, en détail il me semble, un point sur princesse. Je vais agrémenter le tout de quelques photos afin d’imager et de préciser mes propos.

Après tout ce blabla je bien mérite bien un petit tour…..

Question pour des champions.

Je veux changer la pièce en "caoutchouc"du pare choc avant car elle est vilaine



Est elle différente selon les années?

Si oui, comment la reconnait-on?

?? c'est pas une ancienne de ce fofo cette 914, dans le 51?
je viens de relire le post et oui effectivement c'est bien l'ancienne de remy.

ttrik914 a écrit:

?? c'est pas une ancienne de ce fofo cette 914, dans le 51?
je viens de relire le post et oui effectivement c'est bien l'ancienne de remy.

C'est vrai que ça lui ressemble bien.

ttrik914 a écrit:

?? c'est pas une ancienne de ce fofo cette 914, dans le 51?
je viens de relire le post et oui effectivement c'est bien l'ancienne de remy.

Ta réponse est a la première page Ttrick

https://porsche914.1fr1.net/t3307-princesse

g.capucin a écrit:

Question pour des champions.

Je veux changer la pièce en "caoutchouc"du pare choc avant car elle est vilaine

Est elle différente selon les années?

Si oui, comment la reconnait-on?

A ma connaissance c'est la même de 69 à 74 ... Et ça coûte bonbon ...

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-914-1973-914-4-1-7-boite-manuelle-5-vitesses/M328/joints-et-caoutchouc-de-carrosserie/joint-de-pare-choc-avant/B2586/pare-chocs-avant-et-arriere-caoutchouc-de-pare-choc/I3579/caoutchouc-superieur-pc-avant/P19364

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-914-1973-914-4-1-7-boite-manuelle-5-vitesses/M328/joints-et-caoutchouc-de-carrosserie/joint-de-pare-choc-arriere/B2587/pare-chocs-avant-et-arriere-caoutchouc-de-pare-choc/I3579/caoutchouc-superieur-pc-arriere/P19366

...

Pour ma part je reste avec ma question.

g.capucin a écrit:

Je veux changer la pièce en "caoutchouc"du pare choc avant car elle est vilaine



Est elle différente selon les années?

Si oui, comment la reconnait-on?

Par ailleurs, si quelqu'un peut me dire la longueur et force d'ejectiondes vérins pour les coffres avant et arrière je suis fortement intéressé.

Johannes a écrit:

g.capucin a écrit:

Question pour des champions.

Je veux changer la pièce en "caoutchouc"du pare choc avant car elle est vilaine

Est elle différente selon les années?

Si oui, comment la reconnait-on?

A ma connaissance c'est la même de 69 à 74 ... Et ça coûte bonbon ...

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-914-1973-914-4-1-7-boite-manuelle-5-vitesses/M328/joints-et-caoutchouc-de-carrosserie/joint-de-pare-choc-avant/B2586/pare-chocs-avant-et-arriere-caoutchouc-de-pare-choc/I3579/caoutchouc-superieur-pc-avant/P19364

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-914-1973-914-4-1-7-boite-manuelle-5-vitesses/M328/joints-et-caoutchouc-de-carrosserie/joint-de-pare-choc-arriere/B2587/pare-chocs-avant-et-arriere-caoutchouc-de-pare-choc/I3579/caoutchouc-superieur-pc-arriere/P19366

...

Tout à un prix...pour son plaisir rien n'est trop beau.
merci

regarde aux us, c'est un peu moins cher je crois

MittelMotor GMBH - Réf. 0,7601 - €399,00...

g.capucin a écrit:

Question pour des champions.

Je veux changer la pièce en "caoutchouc"du pare choc avant car elle est vilaine



Est elle différente selon les années?

Si oui, comment la reconnait-on?

Merci à tous



Vous avez largement gagnés.

comment ça a augmenté j'avais acheté ça 200 euros pièce il me semble chez ... porsche

Flo44 a écrit:

comment ça a augmenté j'avais acheté ça 200 euros pièce il me semble chez ... porsche

A quelle date ?
Es tu sur du prix ?

De mémoire Porsche n'est pas réputé pour être franchement abordable

porsche=Rose passion pour les tarifs, c'etait arfff quand j'avais 16ans... y'a 10 ans quoi

j'ai pas la facture sous les yeux, mais je pourrai te retrouver le tarif et la date exacte, mais c'est un constat général, en 10 ans les prix des pièces on doublé pour la 914 (spéculation sur le model )

Salut,

Bandeau avant, 25/10/1996, chez Porsche, 1704 francs ! (facture dans le classeur du bon Wilde)
Z'êtes verts, hein ?
Encore plus verts, parce que je l'ai revendu, j'aimais pas ! (mais j'ai gardé celui de derrière, même prix environ !).

Si par hasard tu vends celui à l'arrière, moi je veut bien

seb95 a écrit:

Si par hasard tu vends celui à l'arrière, moi je veut bien

Non, non, pas au programme, je le chouchoute depuis 17 ans ! Maintenant, ma 914 est devenue une institution, je ne change plus rien ! (sauf l'huile !).

wilde a écrit:

Salut,

Bandeau avant, 25/10/1996, chez Porsche, 1704 francs ! (facture dans le classeur du bon Wilde)
Z'êtes verts, hein ?
Encore plus verts, parce que je l'ai revendu, j'aimais pas ! (mais j'ai gardé celui de derrière, même prix environ !).

A pas loin de 500€ cela a juste doublé !!

en presque 20 années tout de même .....