Construction de moteur par autodidacte

Mise en place de la Loctite bleue dans la visserie interne



Sans oublier le capuchon de l'AAC

Les joints de la tôle anti déjaugeage sont en place (encore merci Pierre)

Après avoir posé la Loctite 574 sur les plans de joints, fermeture des demi carters.
C'est ici qu'il faut quatre mains, heureusement, ma moitié vient à mon secours...

Nettoyage et montage du volant moteur, sans oublier de mettre les rondelles de réglage, le joint spi et un o-ring.

Nettoyage de l'embrayage et montage du système

Et voilà, le moteur est sur le pied, prêt pour la suite

profite en pour mettre une sonde double pour avoir aussi me mano de pression d'huile !! tu vas voir comme s'est important !!

tu as changé l'arbre a cames?

remy a écrit:

tu as changé l'arbre a cames?

C"est un nouveau qui était fourni dans les caisses de pièces.
Apparemment un Webcam 300.

regarde si il est noté 86 b important pour le reste !!

et dis le moi!

Lux Pierre a écrit:

regarde si il est noté 86 b important pour le reste !!

et dis le moi!

J'espère qu'on sait voir ça de l'extérieur car j'arrive pas à rentrer ma tête...

ah oui zut !!
si s'est bien un 8b sur un 2.4l il va falloir faire très attention a ne pas casser !! enfin se qui te sauve s'est ton RV car je crois que les volumes de chambre n'ont pas été changé !

Bon dit !!! tu te grouille à mettre les cylindres !! on attend !! nous ....

Pas toujours facile de travailler avec le bouquin technique !!!
Imprimé en qualité économique sur du papier recyclé, pas toujours facile à lire.

Préparation du support de filtre à huile



Nettoyage de l'emplacement



Mise en place du joint



Mise en place du support

Préparation de la sonde de t°



Nettoyage de l'emplacement



Mise en place de la sonde

Préparation de la plaque de crépine (la crépine sera installée plus tard).



Nettoyage de l'emplacement



Mise en place de la plaque

Je profite que le moteur est à l'envers pour faire un gros nettoyage du dessous.
En effet, un moteur propre refroidira bien mieux.

Préparation du bac de remplissage d'huile



Nettoyage de l'emplacement



Mise en place du bac

Nettoyage et préparation des tubes enveloppes

Nettoyage et préparation des premiers cylindre et piston

14H37, fin des réjouissances...

Grâce à mon inexpérience, je casse un segment.

A cet endroit s'est le gros O ring rouge et pas ce joint !
Préparation de la sonde de t°

Lux Pierre a écrit:

A cet endroit s'est le gros O ring rouge et pas ce joint !
Préparation de la sonde de t°

OK, mais celui-là il va où ?

côté sonde de temp !! se n'est pas du tout le joint que tu as mis en photo !!