Construction de moteur par autodidacte

les pistons !!! pas terrible non plus!!!

Lux Pierre a écrit:

les pistons !!! pas terrible non plus!!!

Ca signifie quoi ''non plus'' ???

sur tout les 2.4 l ceux que j'ai préparé et ceux que j'ai vu ! jamais vu des pistons comme ça!
on dirait des basses compressions pas du tout prévu pour le type d moteur et l'acc que tu as !


SINON VOICI une bonne adresse pas cher
http://aapistons.com/index.php?main_page=index&manufacturers_id=1

Programme d'aujourd'hui, recherche de segment.
J'ai trouvé d'où proviennent mes pistons, ce sont des 100.
Qui va trouver ?

Préparation de la nouvelle pompe à huile ''gros débit''



Mise en place de la pompe



Mise en place des engrenages

Bien sûr, une nouvelle crépine

Préparation du nouveau filtre à huile...



...et mise en place

Nettoyage des cylindres et surtout des pistons.

Beau travail l'ami.... courage ca avance

JCC

jcc a écrit:

Beau travail l'ami.... courage ca avance

JCC

Merci Jean-Claude

9fourteen a écrit:

Personne n'a trouvé d'où provenait mon kit pistons/cylindres ??

Question difficile pour les pros du forum ??

Bon, ben je suis toujours en attente de segment donc je ne sais pas remonter les pistons et cylindres.

Toujours pas de segment... grrrrrrrrrrrrrrr

Je ferme ma pompe à huile

y'a un truc qui me chiffonne... page 5 on voit bien que ton vilo est bleui... moi je l'aurai mis à la poubelle le vilo... et surtout dans un moteur préparé.

tu as mis quoi comme pompe a huile?

Flo44 a écrit:

y'a un truc qui me chiffonne... page 5 on voit bien que ton vilo est bleui... moi je l'aurai mis à la poubelle le vilo... et surtout dans un moteur préparé.

Ben quoi, c'est le froid qui fait ça, t'y connais rien !

remy a écrit:

tu as mis quoi comme pompe a huile?

Une pompe à huile type 4 gros débit de chez http://www.combicoxshop.be/
Les engrenages sont plus épais et les orifices sont plus gros.

wilde a écrit:

Flo44 a écrit:

y'a un truc qui me chiffonne... page 5 on voit bien que ton vilo est bleui... moi je l'aurai mis à la poubelle le vilo... et surtout dans un moteur préparé.

Ben quoi, c'est le froid qui fait ça, t'y connais rien !

ouioui, et le chocolat dans tout ça?? il est dans le carteralu??

9fourteen a écrit:

9fourteen a écrit:

Personne n'a trouvé d'où provenait mon kit pistons/cylindres ??

Question difficile pour les pros du forum ??

Bon ben puisque personne n'a de réponse, eh bien la voilà:
Ce sont des pistons d'une 964 en 3,6 L

la hauteur axe calotte est bonne??

et pour ton vilo bleui, ça t'inquiete pas??

Flo44 a écrit:

la hauteur axe calotte est bonne??

et pour ton vilo bleui, ça t'inquiete pas??

Flo, avec tout ce qui m'est tombé dessus en 2010, je peux t'affirmer que plus rien ne m'inquiète.

Nettoyage et mise en place du support moteur

Mise en place du piston n°3





Mise en place du piston n°4



Mise en place du piston n°2



Mise en place du piston n°1

Et voilà, les quatres pistons sont en place