la cote 914: votre avis

Salut à tous,

Je viens de m'acheter la revue RS magazine. Je regarde biensur les petites annonces et surtout la cote! Et la surprise ils annoncent pour une 914 2.0 en bon état 15.000 euros et 21.000 pour la meme en excellent état. Personnellement je n'est jamais vue de transaction de 914 à ces montant!
Qu'en pensez vous?

Sylvain

La mienne n'était pas très loin de ces chiffres, je pense que si l'auto a été réellement refaite depuis la coque (et non simplement repeinte), on peut atteindre ces sommes.

J'ai déjà vu sur Ebay allemagne, des 914 1.7cc et 2.0 à vendre à des prix pareils, mais elles le sont de semaine en semaine, ce n'est pas parce que le vendeur souhaite ce prix là, qu'elles partiront à ce prix là!!

Qui honnêtement metterai un prix de 15.000€ pour une 914 de 1.7cc, en tout cas pas moi, à moins qu'elle soit matching number, premier proprio, jamais restaurée, en parfait état de conservation, carnet d'entretien, etc..

là ça devient très rare, voir impossible à trouver !!

La cote de RS Mag est totalement irréelle concernant les transactions en France. Qui peut effectivement citer UNE 2 litres qui s'étant vendue 21.000 euros ? Ou même à 15.000 euros ?

La cote 'personnalisée' des magazines est un truc connu destiné à carresser le lecteur (comprendre l'abonné ou l'acheteur) dans le sens du poil, et accessoirement à créer un effet de microcosme qui va être favorable au 'marché' de la petite annonce.

Je mets toutefois un petit bémol à ce premier niveau d'analyse. Le marché français est spécifique, avec peu de gens disposés à payer le prix pour une BELLE voire TRES BELLE voiture.

Cela me rassure, je trouvais cette cote largement élevé.
Je me posais la question car je vais trés certainement vendre ma 2 litres (pour un nouveau projet) mais je ne sais pas à quel prix.

Sylvain

La photo que tu as publiée ne donne pas beaucoup d'infos... hormis qu'il semble y avoir un probleme de couleur à l'arrière sur l'aile et que tu mentionnes dans le texte 'moteur passé en 2100cc et en carbus'.

Sans connaitre l'état structurel de la voiture, sa peinture, l'état des chromes et des joints, l'état de la sellerie intérieur, la cohérence millésime/ papiers / motorisation, etc etc ... je dirai que la fourchette devrait se situer (selon la réponse aux questions ci-dessus) entre 8.000 et 12.000 euros

La différence de teinte est tout simplement un aprés teinté suite à une rayure intentionnelle à mon avis lors d'un meeting. Depuis la voiture à reçut un voil complet fait par un pro. L'intérieur est plus que propre, pas de trou pas d'affessement des sieges. Toutes les piéces sont d'origine.
Seul le cahoutcouc du pc avant est légerment en déconfiture.

Voila

Le moteur à depuis sa réfection 2500 km. Boite de chauffage neuve, carbu neuf ...

C'est honnetement une belle auto qui tourne bien. Un petit reglage carbu serait necessaire, mais bon...


Sylvain

Ben alors d'apres moi dans le haut de la fourchette, 11-12.000
Avec une mécanique d'origine et injection, peut-être un peu plus.

A partir de 13-14.000 tu entres dans des gammes de prix où la 914 va se téléscoper avec d'autres Porsche généralement considérées plus séduisantes et plus performantes (912, 924, 944, 968 voire même 928).

Je dispose aussi de l'injection complete d'origine en état de fonctionnement a dispo avec le véhicule.

Sylvain

lbonjour a tous ,la cote de 15000 pour une 1.7 semble logique
pour ce qui est de trouver un modele d'origine si si cela existe

La cote de 15000 est très surévaluée pour une 1.7.
Le maximum pour une 1.7 en superbe état c'est 10000.
Tu peux monter à 12000 ou 13000 pour une 2.0 ...
Au delà ce sont des modèles dans un état exceptionnel (concours).
Auto Atlanta a vendu des 914 à plus de 20000 $ mais c'était des voitures qui avait moins de 30000 km d'origine.
Là tu paie la rareté.

Salut,

Une très belle 944 toit ouvrant se trouve à partir de 5, 6000 euro... Seule la cabriolet intégrale en parfait état atteint les 13 ou 14000. C'est vrai, ça fait réfléchir. Mais de deux choses l'une:
On aime et on achète passionnément ou on réfléchit froidement et "logiquement"...
A "froid", je n'achèterais plus de 914 qui me revient aujourd'hui à presque 15000 euro... sauf avoir de gros moyens...
Mais je l'ai achetée "à chaud" il y a 13 ans, tout était différent...

Voilà, bref, chacun fait ce qui lui plait... et ce qu'il peut.

A +