ma 914 bientot modifiee

VOILA fin de journée fini chez greg avec pour bastien la decouverte dune 911 qui a gagnée les 100 TOURS et la 914 a greg qu il a demarré avec sa banane inox alors monté le son et écouté les six poussins qui s expriment desolé pour le manque de lumiere

Jolies vocalises...

Mon sonomètre... où ai-je fichu mon sonomètre ???

fredesa914 a écrit:

VOILA fin de journée fini chez greg avec pour bastien la decouverte dune 911 qui a gagnée les 100 TOURS et la 914 a greg qu il a demarré avec sa banane inox alors monté le son et écouté les six poussins qui s expriment desolé pour le manque de lumiere

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MERCI MON FRED

quel beau bruit.... rien à faire un bruit de six c'est que du bonheur

Je te confirme Ben, un six dans ton dos ca change tout!!!

attention ya le bruit dune souflette derriere , rien a voir avec le six

Pif rien avoir avec le son du t-4




































Le flat 6 est bien plus beau

Je voudrais placer le son de ma 914 sans image quelle est la meilleur solution ?

Je ne veux pas placer de vidéo sur youtube ou autre donc si il est possible de vous le faire écouter en tan que chanson ça me ferais plaisir.

POR914 a écrit:

Je voudrais placer le son de ma 914 sans image quelle est la meilleur solution ?

Je ne veux pas placer de vidéo sur youtube ou autre donc si il est possible de vous le faire écouter en tan que chanson ça me ferais plaisir.

tu enrengistre la video sur youtube avec firefox, puis tu change de format avec internet video converter,e t apres tu extrais le son avec goldwave!

mais non flo moi j ai mieux tu filmes et tu bouches devant l objectif de l apn avec un carton , ta main ou une photo de ta femme par exemple ( jdit ca parce que la miennne est rageuse comme un type 4 )

fredesa914 a écrit:

mais non flo moi j ai mieux tu filmes et tu bouches devant l objectif de l apn avec un carton , ta main ou une photo de ta femme par exemple ( jdit ca parce que la miennne est rageuse comme un type 4 )

Et moi comme un V8 4.7L!

Bonjour à tous, voici quelques nouvelles photos de la voiture de Fred.







ce qui est dommage c'est que fred va devoir laisser le scotch ......enfin moi ça ne me dérange pas mais c'est le peintre qui va s'embêter

Il y a un autre choix, découper l'arrière de la belle et mettre celui ci dessous .......idée à creuser!

Maintenant, je vais me présenter un peu, je m'appelle Freddy et je me suis lancé dans l'aventure du sport auto (officiellement) il y aura 3 ans à la fin de l'année mais cela fait environ 15 ans que je transforme, construis, des voitures par passion. La première voiture a été une réplique de Countach équipée d'un V12 BMW (construite de A à Z) et dont la dernière modif a été la conception d'un système injection/allumage pour ce petit V12........une galère de 3 mois.
Ensuite, j'ai reconstruis 1 autre réplique de Countach pour quelqu'un que je croyais être un ami et qui m'a roulé comme on ne peut l'imaginer, comme on le dit souvent trop bon trop C** ma conclusion a été que je suis trop c** mais je ne vais pas m'étendre sur le sujet.

La suite a été principalement du polyester et carrosserie, capot tout terrain, vitrages polycarbonate sur viper ex-larbre compétition, etc...

Je vais passer les années car je ne veux pas polluer le post à Fred, en 2003 j'ai construit le premier proto de piste groupe Cn à moteur central avant qui fonctionnait superbement bien mais que j'ai dû abandonner suite à un changement de règlement qui refusait les roues en 17 pouces, le moteur 2.5 litres, etc...(pour le VdeV), étant donné que ce changement j'ai décidé de m'en séparer (à regret) pour construire un autre véhicule toujours avec moteur central avant mais équipé cette fois d'une motorisation moto, il est plus compact et possède des roues de 13 pouces de quoi satisfaire au règlement. Etant donné les préjugés sur l'emplacement du moteur central avant, j'ai décidé d'abandonner le projet, le proto est construit mais je le garde pour me faire plaisir de temps en temps, simplement si le premier proto n'avait pas eu un comportement sain je ne sais pas si je suis imbécile au point de faire un nouveau proto à moteur avant mais bon on ne change pas les mentalités. On reproche aussi à ce genre d'engin d'être trop onéreux, mais rien qu'en se renseignant sur les éléments, rotules, freinage 4 pistons, etc......rien que ces éléments coutent chère mais bon je ne souhaite plus convaincre dans ce milieu du proto qui reste tout de même inintéressant, vous vous faites largement plus plaisir avec les 914 modifiées ou non

Ensuite, j'ai fabriqué un tout terrain, voir (avatar), je fabrique des chassis de COBRA (ex-PGO) et j'ai en commande la construction complète d'une réplique de Ford GT40.

Mais pour le moment ce qui me prend beaucoup de temps et de plaisir par la même occasion c'est la voiture de Fred.
Si j'avais connu Fred bien avant, je lui aurais proposé de mouler sa 914 de "tirer" une carrosserie polyester et je lui aurais fabriqué un chassis adapté à cette carrosserie avec triangles avant et arrière, fond plat, extracteur, etc... tout ce qui fait qu'une voiture de course devient performante

J'espère ne pas vous avoir embêté avec tout ça, je souhaite un très bon dimanche aux membres du forum.

Freddy

BONGA a écrit:

J'espère ne pas vous avoir embêté avec tout ça, je souhaite un très bon dimanche aux membres du forum.
Freddy

... pas du tout, je dirais même que j'attends avec impatience de voir le résultat final de la 914 !

Philippe

Salut bonga j’aimerais bien que tu place plus de photo des tout tes projet bien sur il serait préférable d’ouvrir un autre post

salut a toi bonga
bienvenu parmis les fous

On est toute fou aux yeux de quelqu’un

Salut Bonga, le jour où je mets un v12 je t'invite un week ...
Bravo pour les protos.

Bienvenue !


Et bravo pour le projet ...

Bonsoir,

ça y est les 2 ailes de la 914 à Fred sont en apprêt polyester........demain ponçage au papier très fin à sec puis finition à l'eau (non pas auCognac ).

Si tout va bien, demain soir je vais pouvoir commencer les couches de cire (cirage, lustrage, 7 fois comme ça) ensuite ce sera le tour au moulage, j'appliquerais donc le gel coat spécial pour moule puis le lendemain les couches de fibre et renforts et viendra le tour du démoulage.
La semaine prochaine fabrication des vraies pièces et les ailes arrière seront terminées.

Bonne soirée, Freddy

bien le week end prochain au vigeant jsrai jamais pret

J’ai manquer un petit bout en quoi tu va les faire les ailes

Bonsoir, nouvelles photos: Fred, le noir que j'ai passé sur chaque élément ce n'est pas une méthode de camouflage mais simplement un témoin de ponçage









Voilà c'est tout pour ce soir, aujourd'hui ça a donc été ponçage + 1 premièer couche de cire, demain matin je lustre cette première couche puis 6 autres couches..........si tout va bien demain soir la couche de gel coat pour moule

Bonne soirée, Freddy

nickel