ma 914 bientot modifiee

heu oui mon flo pour monter du 9 voir 9 1/2 a l arriere erwan avec les ailes larges arriere gt ne peut pas monter au dessus de 8 1/2 alors j ai peur qu avec du huit pouce et demi les jantes tournent dans les pneus

https://i.servimg.com/u/f43/11/63/17/86/dsc03223.jpg sinon avec mes fuschs poli made in portugal peint gris et vernis ca devrait pas trop faire ridicule mais jhesite a mettre mes fuschs

fredesa914 a écrit:

https://i.servimg.com/u/f43/11/63/17/86/dsc03223.jpg sinon avec mes fuschs poli made in portugal peint gris et vernis ca devrait pas trop faire ridicule mais jhesite a mettre mes fuschs

ah si, faut mettre ça!!

tu veux lui mettre quoi?? des targa de chez norauto??

J'aimerais bien voir ça!
Je ne suis pas très loin du 17 et j'ai le 2.0 litre qui me démange en ce moment. Est-ce qu'une rencontre de 914 du centre-ouest est possible autour d'un sujet pareil ?

no problemo

Est ce que ça intéresse d'autres 914eurs, une "visite de chantier" ?
A quel moment c'est le mieux pour toi ? w.e. semaine ... ?

week end je bosse l aprem la semaine c est mieux

il bosse !!!il bosse c est vite dit plutot a regarder sous les jupes des filles !!!!

erwan914 a écrit:

il bosse !!!il bosse c est vite dit plutot a regarder sous les jupes des filles !!!!

entre 2 verres de cognac!

erwan914 a écrit:

il bosse !!!il bosse c est vite dit plutot a regarder sous les jupes des filles !!!!

ca c est ben vrai cheu

du tonic avec le cognac

plus de goule que de travaille

no problemo

voila le debut d une journée entre gens bien sympathique avec notre ami bastien du 86 qui vient d acquerir sa 914-6 ( que je trouve tres belle ) et qui voulait faire une visite de chantier pour voire mon moteur de solex dans ma 914

voici la maquette finie de l aile arriere avec la prise d aire incorporée facon boxster

une autre vue

Une question : Vas tu mettre un petit déflecteur pour diriger l'air vers cette ouverture?

OUI regarde bien il y a un ptit deflecteur sur la gauche et sur la droite c est creusé

Effectivement, en regardant bien... Penses tu que ce soit suffisant ? Je vois sur d'autres autos (Lotus Elise par exemple) qu'ils mettent carrément une écope pour capter davantage d'air, mais sans doute est-ce assez comme ça...

OUI je pense regarde une porsche boxster par contre avec bastien on est allez voir sur cognac une autre 914 avec un 6 dedans chez greg alias vulcoman mais la jai une video mais je ne sais plus ou pas comment on la met avec cet url dailleur quest ce qu un url merci les amis de vos reponses

Bonjour à tous, je ne me suis pas encore présenté mais promis, je le ferais pendant le week end.

Concernant cette fameuse prise d'air, en fait la maquette d'extension d'aile commence à partir de la largeur d'origine du véhicule (au niveau de la porte) pour prendre du volume jusqu'à l'extension d'aile en polyester qui était prévue avant la modif. ce qui donne grâce à ce "biais" une ouverture de prise d'air suffisante.
Je vais essayer de prendre une photo vue de face pour demain, ça sera plus parlant

A bientôt (pour une présentation), Freddy

PS: Fred, j'ai reçu tes néons ainsi que le auto radio 8 x 400 000 watts

Rien a dire au sujet de la prise d’air mes plutôt au manque de neige qui a chez toi ça me fais rêver

Salut Freddy, content de te voir ici.

Concernant cette fameuse prise d'air, en fait la maquette d'extension d'aile commence à partir de la largeur d'origine du véhicule (au niveau de la porte) pour prendre du volume jusqu'à l'extension d'aile en polyester qui était prévue avant la modif. ce qui donne grâce à ce "biais" une ouverture de prise d'air suffisante.

Ok, j'imagine un peu mieux comme ça, mais effectivement, une photo de face sera plus parlante.

Une vidéo de la Vulcomobile au démarrage, yabon, ya une balise dédiée à l'insertion de vidéo...

En tous cas dans le Cognacais, il n'y a pas que du cognac comme certains le font croire, il y a aussi de la belle 914.
Merci beaucoup à Fred de m'avoir piloté dans le coin, ta préparation sans être à exactement mon goût est complètement dingue, j'aime bien. La qualité du travail de préparation du châssis m'a beaucoup impressionné. Vu le moteur qui est dedans, la machine est taillée au minimum pour le Nurburgring, en tous cas je suis très curieux de voir la machine terminée, je vais suivre l'avancement avec appétit.
En tous cas beaucoup de belles 914 en une seule journée pour moi.
Il y a des jours ou la Charente-maritime malgré son climat moins favorable ressemble à la Californie, le pays de la 914.
A croire que la capitale de la 914 n'est pas Reims comme je le croyais mais Cognac ?
Il va aussi falloir que j'installe un casier à bouteilles dans la 14 si je vais souvent voir Fred et Greg...

un tof pour toi mon guizou