Hello a vous, je n'ai pas posté depuis des mois, Mais Je n'a pas arrêté... Sauf pour partir en vacance dans un pays où le scooter est roi.
J'avance, le longeron arrière droit cote6 externe/compartiment moteur FINI,
Et une partie du doublage, gros boulot de carrosserie, j'suis content de moi, c'est très très long et je pense bien fait, je laisse apparent les bouchons de soudures. Ça se précise,
Bonne soudure= bon ajustage, tôle décapé et dégraissé, tôle saine et huile de coude
dav30 et fred31-xxs aiment ce message
RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
Alors le longeron et tout le côté gauche est nickel, le droit est mort, le compartiment batterie bien !
Je me relis, pour voir mon aventure...... L air bien.... J ai tout refait le compartiment, il y avait plein de petit trous , c était pourri donc refait avec de la tôle neuve, pour y acceder, j ai du découper large jusqu à la tôle saine, pour souder c est assez étroit.
RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
Boîte fermé, ça avance gentillement, c'est un long travail d'ajustage le bord à bord. Le bouchon ont été fait côté extérieur, plus pratique pour moi, possible que je laisse visible les soudures bouchons( que je trouve techniquement bien)
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RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
Les derniers petit trous 2mm , perforation du à la rouille, cela fera 4 cm à 10 cm pour arrivé à la tôle saine, j'ai de la chance tout de même, j'ai vu des vidéos de 914 qui avaient la tôle derrière le vinyl complètement mort.
J'ai commencé l'aile avant, quand on fouille on trouve de la rouille
A++
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RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
J'ai descendu le e groupe moteur boite pour avoir accès au compartiment moteur, faudra que je soude les pièces du bac batterie et autre??
L'aile avant droite est désoudé , LA ROUILLE est sans fin, La partie soudé a l'aile côté pare brise est à moitié rouillé, c'est environ 200 EUR la petite pièce!!! Je vais la faire avec 5 EUR de tôle.....du gaz Et du temps.
Y a moins de travail par rapport à l'arrière droit/longeron arrière, mais encore beaucoup de travail, à mon avis pratiquement toutes les voitures de ces années sont des nids a rouille.
J'avance et le remontage commence à me faire peur. Je suis mm pas être au milieu du tunnel
RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
Suite remplacement tôle perforée par rouille un long chemin.....
Derrière l'aile avant droite, côté pare brise et soutien aile, 5 tôles sur mesures changer, je prends le coup de main, ça va plus vite mais c'est sans fin. Bon Soudage= tôle à souder saine, bien réfléchir à choisir le moins de chemin de soudure, fil de diamètre 1mm AVEC JEU de 1mm, afin d'avoir une soudure de pare en pare, brossage après chaque soudage de pces et un coup de peinture zinc, la carrosserie devrait être passée a l'aerogommage ou moi mm si encore du jus ... La tôle du bas pare brise côté droit, 200 EUR en commerce, fait moi mm, photo du pointage, plus de gaz....
La suite aile avant côté parois logement phare et support pare choc, un énième gouffre de rouille, 4 tôles a changer...
A++
La carrosserie c'est très,très long, faut être motiver pour commencer, y a des trous un peu partout et encore j'ai de la chance de ne pas avoir la total...
RedSpeed
Nombre de messages : 225 Date d'inscription : 20/10/2021
Cela fait plus de 2 ans que je suis sur la rouille à raison de 3h par jour / 5 jours par semaine. J'ai pourtant mis du mien, je suis partie de 0, car jamais fait, être technique ça aide.... Un peu vu le temps, tout fait a la main.
L'arrondi bas portière fini + bac a batterie soudé mais acheté [/url]
Encore .. un p'tit morceau refait sous le bac
.. et bas portière et encore morceau changé de plus..., ce qui est fait et bien fait.
