Dame blanche de Haute-Savoie

Bonjour à tous,
Avec mon fils, on a craqué pour un 914-4 blanche de 1972    
Nous n'avons pas d'expérience en collection, ni de compétences mécanique ou carrosserie. On s'est simplement laissé séduire pour s'embarquer dans cette belle aventure. Alors, on risque de solliciter assez souvent vos conseils

bienvenue a vous deux alors dans la grande famille 914.!!!!

bienvenue avec votre blanche

Bien venu à la Dame de Haute Savoie

Bienvenue

Welcome

Bienvenu, quel endroit du 74??

Bonjour et bienvenue !

Vous aimez le risque !

Bienvenue !

Très belle auto . Le blanc ne semble pas courant .

Merci
J'espère pouvoir vous croiser si vous passez dans notre belle région, avec de super cols à faire en cabrio, en pleine canicule

Tu es de quel coté en Haute Savoie, je passe mes vacances d'été à La Clusaz

Peut-être l'année prochaine… ou avant !

Bonjour ,
Nous sommes deux possesseurs de 914 sur Annecy ,membres du 914 club de France ( dont un ancien président ),nous faisons quelques sorties locales de temps à autre avec avec 2 Grenoblois et un Lyonnais
En espérant te rencontrer un jour .

Welcome!

bienvenue sur le forum et félicitations pour l'acquisition. Effectivement le forum et les membres du club 914 pourront être une mine d'informations. Pour ma part le suis le délégué régional Auvergnes Rhône-Alpes Bourgogne et Suisse du club, je prépare notre participation à Epoqu'auto ou nous serons présents avec un véhicule exposé si le salon est maintenu. Dispo si besoin pour des conseils technique ou autres. Bonnes balades à bientôt sur le site ou sur notre page Facebook
Amicalement
jluc

Bienvenue !!

Bonjour,

On a enfin eu le temps de s'occuper un peu de la belle. Elle a, bien sûr, quelques petits problèmes
- plaque de fixation d'un ciseau d'ouverture de coffre fissurée
- Essuie-glace qui a longtemps agonisé avant de mourir (démontage du réservoir en perspective)
- problème avec le chauffage (que l'on pense pouvoir régler en tombant le réservoir)
- etc...
Mais, on sollicite votre avis sur un problème qui nous échappe :
Quand on accélère en charge, elle s'étouff(ait) à environ 3'000 tours. On a fait régler les culbuteurs et l'injection il y a quelques centaines de kilomètres, et si ça avait un peu amélioré les choses, ça n'a pas réglé le problème.
Plus récemment, le problème devient inquiétant, où la voiture n'a plus de puissance du tout. Donc impossible de rouler, elle n'avance plus.
Au ralenti par contre, elle tourne (presque) rond. Quand, on accélère hors charge (sur le pont), elle monte dans les tours sans s'étouffer...

Merci d'avance pour votre aide.

Problème d'allumage ou d'essence, symptômes similaires...

Merci Wilde pour ta réponse rapide :-) On va voir du côté de l’allumage. comme le Delco est récent, ce serait du côté du boîtier électronique.
Par contre, quand tu dis «essence », qu’est-ce qu’il faudrait contrôler, vu que l’injection a été récemment réglée

De mon coté, la pression d'essence a été décisif pour un parfait réglage. La ligne depuis le réservoir jusqu'aux injecteurs doit être remise à neuf filtre de réservoir et filtre d'essence. De mon coté j'ai passé en gros 1an avec l'ensemble des docs en anglais pour comprendre le fonctionnement effectuer les rénovations afin d'obtenir un réglage convenable et pérenne. Passe nous voir sur le stand d'époqu'Auto si tu es dispo semaine prochaine. Hall 6 Q81

Merci jlt01.
Pour époqu'Auto, même si Lyon n'est pas loin, j'suis en plein rush au boulot. Pas moyen de me libérer (faut encore attendre quelques année pour que puisse être à la retraite...)

"Essence", il faut envisager un manque dans les tours... J'ai eu la blague, en injection... J'ai cherché des jours et des jours... Par hasard, une pichenette sur le départ à froid (que j'avais en manuel) tout en roulant et j'ai compris...

Bienvenue, blanche parechocs blancs je n'avais jamais vu ! amusez-vous bien !

wilde a écrit:

"Essence", il faut envisager un manque dans les tours... J'ai eu la blague, en injection... J'ai cherché des jours et des jours... Par hasard, une pichenette sur le départ à froid (que j'avais en manuel) tout en roulant et j'ai compris...

C'était le filtre à essence...

parfait, alors bonne balade