Bon, là, avec la trêve des confiseurs, on a réussi à dégager un peu de temps pour s'occuper de la cinquantenaire. On lui a refait une beauté avec un nouveau pare-choc AR en provenance des States.
On a démonté le réservoir pour accéder aux moteurs d'essuie-glace et de ventilateur qui posent problème. Résultat de l'opération : réservoir rouillé ! Heureusement, mon fils en a dégoté un neuf en Allemagne. On en a profité pour changer la jauge qui était défectueuse.
On a remonté le réservoir neuf, avec la jauge qui maintenant fonctionne.
Et on a gardé les moteurs pour essayer de les réparer. Là, je sens que j'arrive aux limites de ma compétence...
