Commande turbine chauffage compartiment moteur

Bonjour, bonjour,

En vu de résoudre mon dernier problème je vous adresse cette petite énigme.

Le heater blower dans le compartiment moteur ne s'active pas quand je lève la manette rouge à droite du siège conducteur.

Ce que j'ai vérifié :
il y a bien continuité du fil blanc et vert entre la manette et la borne 9 de la platine relai du compartiment moteur
Les relais sur la platine du compartiment moteur sont ok ainsi que les fusibles.
il y a bien continuité entre la borne 11 et la cosse de mon heater blower (fil vert)
le moteur fonctionne quand je lui colle du 12v au cul…

Là je ne sais plus où chercher

Encore une fois Helppppp meee

Hello,

Le blower fonctionne avec un fil + qui est dans le compartiment moteur et un fil - qui vient de la manette rouge.
Il faut être sûr que la manette rouge est bien à la masse.
En principe, le blower fonctionne uniquement quand la manette est tirée 'à fond'.

Exact le fil + est le fil vert dans le compartiment moteur entre borne 11 platine relais et cosse. la masse elle (le fil marron) va directement à la carrosserie.

La masse ne vient pas de la manette d'après moi....

Et je suis sur que la manette est bien à la masse, j'ai vérifié...

Guillaume TOCABEN a écrit:

Exact le fil + est le fil vert dans le compartiment moteur entre borne 11 platine relais et cosse. la masse elle (le fil marron) va directement à la carrosserie.

La masse ne vient pas de la manette d'après moi....

Et je suis sur que la manette est bien à la masse, j'ai vérifié...

Démonte la manette (deux vis) et tu verras qu'il y a un fil. Quand on tire la manette 'à fond', cela vient faire contact et envoie du courant - vers ton blower.

Oui je sais j'ai déjà vu, le fil est bien branché, la manette à la masse.
Le fil va bien à la platine du compartiment moteur.

Le problème est plus profond...

Je miserais sur une défaillance de la platine... J'ai été tellement emm... avec ce truc...
Vérifie segment par segment du circuit jusqu'où tu trouves du +... Je parie qu'il n'y en a plus en sortie de platine...

Guillaume TOCABEN a écrit:

Oui je sais j'ai déjà vu, le fil est bien branché, la manette à la masse.
Le fil va bien à la platine du compartiment moteur.

Le problème est plus profond...

Vérifie ton blower en direct sur la batterie pour être sûr qu'il fonctionne.

S'il fonctionne sur la batterie, débranche de la batterie le fil + et remplace par l'arrivée de la platine...
Idem avec le circuit -.

Oui il fonctionne

Ok je vais essayer ça

Mais à priori je dirais que c'est le + car j'ai vérifié le fil marron est il est bien à la masse..

Guillaume TOCABEN a écrit:

Mais à priori je dirais que c'est le + car j'ai vérifié le fil marron est il est bien à la masse..

Vérifie ta platine. Tu as une entrée et une sortie, entre les deux, c'est pas toujours un bon contact.

Si ton fil + vient de la borne 11 de la platine, il y a un relais rond...

J'en ai même 4 des relais dessus...

Guillaume TOCABEN a écrit:

J'en ai même 4 des relais dessus...

Celui le plus en arrière de la platine est le n°55, relay for heater blower...

Yes bé écoute je vais refaire le tour de tout ça..

FYI Le relais est neuf et j'avais vérifié le circuit de la platine il y a un mois..