Joint compartiment moteur

Salut à tous,

La remise en place du moteur approche (décaler au week end prochain pour cause de retard de livraison de joint spy).

Quelqu'un a t'il changé (donc trouvé !) les 4 joints péripheriques faisant l'éctancheîté entre les tôles moteurs et la caisse.

Ces joint sont ils obligatoires et peut on les remplacer une fois le moteur en place ?

Yann

Salut Yann,

Je vois ce dont tu parles. Je t'avouerai qu'il me manque des éléments sur mon moteur, notamment le carter moteur situé devant la turbine (j'ai quand même installé une grille à la place). En démontant, j'ai noté que ces tôles périphériques que tu évoques se "plient" à la main. Les joints, je n'y ai pas touchés et ne pense pas que ce soit indispensable... Pour les trouver, si tu les veux absolument, j'ai peut-être une adresse en Allemagne, mon fournisseur depuis 12 ans.

Bon courage !

Fais passer l'adresse entre deux episodes de ton feuilleton.

Merci Yann

Bah si forcemment ces joints sont INDISPENSABLES.
Sinon, c'est la porte ouverte à toutes les remontées de chaleur radiante du pot, de la route...
Si tu ne trouves pas le dit joint, tu peut te rabattre sur un joint de BUS VW, celui en mousse. Il s'adapte très bien du fait de son design en H. En plus il est pas cher.