Et encore un belge parmi vous ^^

Bonjour à tous,

Après plusieurs visites dans notre plat pays chez différents vendeurs (pro et perso) j ai craqué pour
cette 914 2.0 d origine us de 1976. Entretenue aux petits onions par un fan de porsche (356 speedster, 996, 914)  elle est dans un état fort correcte (comparé à ce que j'ai vu à Liège, à anvers et à Lanaken). Elle est matching number et est à 96.263km. Je vient de passer le CT avec et aucun souci. Le contrôleur était aussi amateur de Porsche, il avait une 911 de 72.
Après cette présentation quelques questions pour vous, je veux changer mes pare-chocs US par des chromes. J'ai reçu un devis pas piqué des vers par un garage bien connu dans le BW. Avez vous d'autres adresses de carrossiers en Brabant Wallon ou en Brabant Flamand?
J avais vu meca mais c'est un peu loin :+)
Au plaisir de vous lire gauthier

Voici 2 photos. Les autres suivront avec le soleil^^

Bonjour Bienvenu sur le forum....

Qu'est ce que tu as reçu comme devis ?

le prix des pare chocs + le placement de ceux-ci ?

C'est pas compliqué à faire toi même le placement, le seul souci c'est qu'il faut percer pour mettre des parechoc d'avant 74, car ceux de 75 sont avec des amortisseurs de choc.

Bonjour et bienvenue. Tu veux remplacer les pare chocs par des plus anciens ? Pour info cette forme de pare-choc n'est pas spécifique aux modèles US. Le même design a été vendu dans le monde entier à partir de 1975... même en France. As- tu déjà les pare choc en tôle pour les remplacer ? Ton devis de garagiste comprend-il les pièces ? Les pare chocs en tôle sont TRES chers, en neuf (1500 à 2000 Euros la paire rien qu'en pièces) et en occasion ils sont presque toujours en très mauvais état. Tôle piquée ou déformée à re-chromer et les parties en caoutchouc ont une âme en acier qui rouille et qui déforme ensuite le caoutchouc en surface. Ça impose l'achat de re-fabrications en neuf à 700-800 Euros la paire. Les modèles d'après 1975 sont beaucoup mieux construits et se conservent beaucoup mieux dans le temps. A moins qu'ils ne te fassent saigner les yeux et que tu as plein d'argent qui te brûle le fond des poches, je te conseille de les garder. Leur seul inconvénient est qu'ils sont plus lourds mais on peut facilement les alléger à la disqueuse pour pas un rond. Ca se fait par l'intérieur, on ne voit rien de l'extérieur et on peut gagner entre 20 et 30 kg sur le poids de la voitures.

J'ai une 1.8 de 75 US qui est très semblable à la tienne. Voici ce que je te conseille.
- Conserve tes pare-choc et allège les à la disqueuse ( http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=89595 )
- Garde ton argent pour remplacer la ligne complète d'échappement par une ligne de 914 2.0 de 1973 ou 1974. Actuellement si tu as la ligne d'origine, ton moteur fait 88CV et les collecteurs 75-76 sont très mal conçus. Ils brident énormément le moteur et font chauffer les culasses. Avec une ligne 2.0 de 73 ou 74 tu passes à 95 CV et ton moteur sera beaucoup plus vif et montera plus vite dans les tours.

bienvenu ici et au plaisir de se croiser au royaume ou sur les routes frontalières ......

perso le "combo" esthétique de ton auto est parfait,teinte,  jantes riviera, bande porsche en bas de portes,et meme avec ses parchocs "style americain mastocs", ou surtout avec ceux ci.
cela fait aussi la différence.
quand tu auras 20 914 autour de toi, tu trouvera bien plus facilement a tienne....lol

ça change du traditionnel Fuchs et chromes.

en plus des parre chocs, tu devras débourser pour 2 grilles et 2 longues portées ...!

Welcome!
Perso l'auto me parait homogene dans son ensemble!
Je rejoins l'avis des precedents!

Hello, bienvenue sur le forum. (Encore un Belge )

Ton auto me paraît très bien comme elle est, mais chacun son histoire...

A l'heure actuelle, il faut parfois faire des kilomètres pour trouver des pièces. Ou bien avec les gars sympas du forum, se faire aider...

Tu es dans quel coin de notre Royaume ?

Bienvenue. En effet, ton auto est cohérente, je ne changerais rien. Tiens, tu n’as pas les feux d’aile US? Tu l’as achetée à Lodelinsart par hasard?

Bonjour à tous, merci pour vos avis éclairés. Et oui c'est ce qui m'a plu à cette voiture c'est qu'elle est homogène et dans un état très propre.
@pascalou, non pas de feux d'ailes us :+) Ils ont été enlevés (je les ai recu de l'ancien proprio). Et non elle ne vient pas de lodelinsart, mais de l'autre côté près d'Aalst.

@Ben914-4 suis du côté de Beersel (brabant flamand). et toi?

Chouette ! Encore un belge ...

Bienvenue sur le forum et, pourquoi pas, dans notre sympathique club.

Moi, je suis de Court-Saint-Etienne (entre Wavre et Nivelles). J'espère qu'on aura bientôt l'occasion de se croiser.

A très bientôt.


Olivier (trésorier du club 914 France mais belge, et fier de l'être )

gafo914be a écrit:

Bonjour à tous, merci pour vos avis éclairés. Et oui c'est ce qui m'a plu à cette voiture c'est qu'elle est homogène et dans un état très propre.
@pascalou, non pas de feux d'ailes us :+) Ils ont été enlevés (je les ai recu de l'ancien proprio). Et non elle ne vient pas de lodelinsart, mais de l'autre côté près d'Aalst.

@Ben914-4 suis du côté de Beersel (brabant flamand). et toi?

je suis du coté de Liège, à Sprimont

Bienvenue. Belle auto la couleur est sympa

gros travaux en perspective

benvenue! tu vas t'eclater avec ta 914, c'est vraiment une super voiture

salut gafo pour moi pour gagniez 20 ou 30 kg je ne toucherai rien si tu a de la chance d’être un petit gabarit tu a tout gagner.(pour le poids)

a plus

je profite pour vous envoyer quelques photos de la mienne en pleine restauration