restauration Porsche 914 2L GB

Superbe boulot !!

C'est du lourd !...

Y a du boulot, tu m impressionnes toujours autant...je suis en plein dedans et je me rends compte de ce que cela représente... chapeau bas.

bonjour
me voici de retour après avoir fini les courses des championnat de France en buggy.(avec un moteur 914)
et voici le retour de la belle 914 gulf qui sait fait refaire de A à Z.


pose des tuyaux essence ,pompe et filtre.





et maintenant la pose du moteur/bv





et voilà pour le moment
bonne soirée
PHIL

de mieux en mieux, maintenant m^me le pont est assortie à la 914 qui est dessus .....
toujours un cran au dessus chez PHILBUG!

Toujours aussi magnifique à regarder...super beau boulot.

bonsoir
voici l'avancement  des travaux
pose des cardans ,câbles , et réglages des freins,levier de vitesse...

silencieux passer à l'aérogommage

et repeint avec peinture 650°


et maintenant voici la pose des tuyaux essences en polyamide



vous pouvez remarquer les tuyaux essence passent en périphérie pour l'aller et le retour
et sur aucune source de chaleur ,je pense que c'est très sécurisant.
demain je monte tout l'échappement et la fait démarrer, enfin depuis le temps.
aplus
PHIL

bonjour
voici la suite du remontage,pose de l'échappement




démarrage du moteur ok ,plus qu'à le régler aux banc


je vous souhaite un bon dimanche

PHIL

Superbe travail Phil !

bonjour
et voila la belle bleu est fini



vous pouvez remarquer les repères sur les relais pour les POSITIONNER comme il faut
car on peut se tromper facilement sur le positionnement et ne pas sans apercevoir.


voici la bougie après 200 klm
elle a une couleur parfaite et donc une très bonne combustion





cette 914 marche parfaitement ,elle reprend dans les cols en quatrième avec un couple de dingue
c'est toujours un plaisir à conduire
à bientot
PHIL

Salut Phil
Le mano de pression d'essence, tu le laisse en permanence sur l'auto ?
Si oui quelle marque utilises-tu ?
Merci d'avance

Elle est superbe cette petite bleue , Juste un regret pour les paupières de phares, je trouve que ça fait bizarre en blanc comme ça ...

B

C'est beau quand c'est neuf !
Dommage que cela ne reste pas longtemps comme cela quand on roule ...

superbe travail...

À Bertrand 45, les paupières de phares blanches sont d’origine sur les 1,7 et 914/6 jusque 70 ou 71 (sais plus trop...)
Mais c’est une configuration d’origine!

OK je ne savais pas ...Ça lui fait des grands yeux écarquillés

B

il me semble que ce n'était pas vraiment blanc mais blanc cassé

marcv a écrit:

il me semble que ce n'était pas vraiment blanc mais blanc cassé

45 ans après de toute façon, il sont souvent cassés .....

ok je

Qui, les gens ?

Bonsoir cela fait 10 jours que j'ai récupérer la voiture chez Phil
Elle marche a la perfection, je suis juste frustré de ne pas dépasser les 3000 tours pendant le rodage.

Quand j'ai acheté la voiture elle était en carburateurs et n'avait pas tourné depuis 8 ans.

Je suis parti en recherche d'une injection complète que j'ai trouvé aux USA et que Phil par son savoir faire a restauré, je ne regrette absolument pas ce choix.

Je remercie Phil pour les travaux effectués

A bientôt pour de nombreuses sorties en votre compagnie

Il faut reconnaître la qualité' et la précision de son travail. Apres un an (et environ 15000kms!!) la mienne démarre au quart de tour, meme apres plusieurs semaines d'immobilisation, à froid comme à chaud.

Yanix, faudra penser à mettre quelques photos parce que ça doit être bien joli !!